阿波龍安全行駛一萬公里，百度獲評“最聰明公司”

原標(biāo)題：阿波龍安全行駛一萬公里，百度獲評“最聰明公司”

6 月 29 日，百年科技雜志《麻省理工科技評論》在杭州正式揭曉 2019 年“50 家聰明的公司” （TR50）榜單。不同于往年，今年的TR50以“中國支點(diǎn)”為概念，百度因商用級無人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車阿波龍而進(jìn)入榜單。

據(jù)了解， TR50 榜單由《麻省理工科技評論》發(fā)起，至今已經(jīng)滿10年。此次，《麻省理工科技評論》編輯部采用了 “中國支點(diǎn)” 這個(gè)概念，在這個(gè)概念下尋找一批足以改變未來的聰明公司，這也是該榜單第一次如此重視中國科技。百度因無人駕駛公共汽車阿波龍而入選榜單，同樣登上榜單的還有，華為、臺積電、英特爾、特斯拉、中國平安等多個(gè)不同領(lǐng)域的國內(nèi)外公司。

根據(jù)《麻省理工科技評論》的定義，新興科技是指 3 到 5 年內(nèi)可規(guī)?；逃玫目茖W(xué)與技術(shù)。百度的自動(dòng)駕駛開發(fā)項(xiàng)目“阿波羅計(jì)劃”于2017年4月啟動(dòng)。短時(shí)間就吸引德國戴姆勒、美國福特汽車和美國英特爾等130家企業(yè)加入。而阿波龍自動(dòng)駕駛車輛的出現(xiàn)則證明了百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)可落地性，隨著5G技術(shù)的逐漸普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)獲得了重要介質(zhì)，百度Apollo自動(dòng)駕駛將進(jìn)一步規(guī)?；?，商用化。

早在2018年第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)(Baidu Create 2018)上，百度便與金龍客車共同推出了中國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動(dòng)車阿波龍，該大巴支持L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，屬于真正意義上的自動(dòng)駕駛車輛，同時(shí)采用純電動(dòng)動(dòng)力，一次充電可行駛 100 公里。截止至 2018 年 10 月底，百度無人駕駛公共汽車阿波龍已經(jīng)安全行駛超過 1 萬公里，服務(wù)超過一萬人次，阿波龍落地 20 個(gè)場景，到目前為止零事故率。

百度正在通過Apollo打造一個(gè)自動(dòng)駕駛平臺，包括百度Apollo3.5、Apollo Enterprise，小度車載OS、“昆侖”芯片等軟硬件基礎(chǔ)。百度入選TR50 榜單，成為世界“聰明公司”一點(diǎn)不為過，自動(dòng)駕駛的未來暢想無限，在未來自動(dòng)駕駛不僅可以送快遞、自動(dòng)打掃衛(wèi)生、充當(dāng)餐廳的服務(wù)生、還可以在路面情況允許的景區(qū)和場館充當(dāng)導(dǎo)游，承擔(dān)公共場所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，甚至助力農(nóng)業(yè)播種等。

當(dāng)然，自動(dòng)駕駛技術(shù)全面普及還需要一定時(shí)間，不過百度Apollo已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備，改變傳統(tǒng)駕駛形式，賦能多個(gè)工作領(lǐng)域，也難怪百度可以入選《麻省理工科技評論》TR50榜單。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。