塔塔鎮(zhèn)不住捷豹路虎想找中國合伙人 虧損2931億盧比的坑誰會跳

原標(biāo)題：塔塔鎮(zhèn)不住捷豹路虎想找中國合伙人 虧損2931億盧比的坑誰會跳

作者：微溫

審校：一條輝

來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）

全球車市下行中，塔塔汽車的“跳水”最瘋狂。

7月30日塔塔汽車公布2019年4-6月份的財報，財報顯示，該公司在這三個月營業(yè)收入為2.99萬億印度盧比，同比上漲3.84%。；歸屬于普通股東凈利潤為-2931.43億印度盧比，同比下降539.75%。

塔塔汽車表示，收入下滑的原因主要來自于捷豹路虎的生產(chǎn)成本增加，市場銷量下滑導(dǎo)致，為了讓公司有更好的發(fā)展，我們正在抓緊討論公司后續(xù)的戰(zhàn)略走向，而目前而言，通過伙伴關(guān)系進(jìn)行擴(kuò)大投資是解決這場危機(jī)最佳手段之一。

塔塔汽車董事長陳哲（N Chandrasekaran）表示：“我們正在與多家私人企業(yè)會面，一同探討捷豹路虎的發(fā)展問題，并在中國尋求合作伙伴?！?/p>

捷豹路虎是干將也是禍源

劍有雙刃，不僅能傷人也能傷己。

2008年，來自印度的塔塔汽車從福特汽車手中收購了捷豹路虎，并在短期內(nèi)給公司該來了高額收入，投資人可以在2018年三季度財報中看到，那個季度捷豹路虎貢獻(xiàn)了80.6億美元的收入，相當(dāng)于塔塔汽車一季度收入的80%左右，稱得上是該公司的得力干將。

可惜好景不長，來到2019年，捷豹路虎的表現(xiàn)便開始“喜怒無?！?，據(jù)GPLP犀牛財經(jīng)了解，在今年4-6月的全球市場上，銷量下滑11.6%，總計僅售出128615輛，遠(yuǎn)低于市場預(yù)期，也導(dǎo)致公司虧損嚴(yán)重。

不難看出，捷豹路虎已經(jīng)和塔塔汽車一脈相連，徹底成為該公司營收的支柱，但不利的是，塔塔汽車的經(jīng)濟(jì)命脈也被捷豹路虎所牽扯，一榮俱榮，一枯具枯。

為此，塔塔汽車內(nèi)部高管曾在前些年就提出需要慎重看待對捷豹路虎的投資，并表示如果繼續(xù)加大投入，或?qū)?dǎo)致該公司全年現(xiàn)金流出現(xiàn)負(fù)值，稅前利潤也不會高出多少，公司收益得不償失。

然而即便塔塔汽車已經(jīng)開始認(rèn)識到問題，并已經(jīng)作出相應(yīng)調(diào)整，卻依舊無濟(jì)于事。

在過去的12-18個月里，塔塔汽車已經(jīng)將對捷豹路虎的資本支出從45億英鎊削減到39億英鎊，但可惜的是這已經(jīng)是塔塔汽車能控制的臨界點，并且從近期發(fā)布的財務(wù)報表上來看，取得的成果甚微。

中國合伙人是最好的救星

解決銷量的問題還要看中國市場，陳哲表示，中國曾是捷豹路虎最大的市場，但兩年來該市場受到整體經(jīng)濟(jì)放緩的沖擊，所以下滑嚴(yán)重，但是如果解決了中國市場銷量問題，就解決了全球銷量問題的一半。

確實，陳哲的言論闡述的很有道理，2018年中國在捷豹路虎全球市場的銷量占比已經(jīng)超過兩成，成為后者在全球范圍內(nèi)的最大單一市場，因此，其全球范圍內(nèi)的銷量波動在很大程度上依賴于中國市場的盛衰。

今年第二季度，捷豹路虎全球銷量為128，615輛，同比下降11.6%，其中，中國市場銷量銳減逾29%，就可以出捷豹路虎在中國市場已將開始走向下滑。

對此塔塔汽車開始考慮找一個中國合作伙伴一同經(jīng)營捷豹路虎。

7月30日陳哲表示，公司正在研究其英國分公司捷豹和路虎的各種選擇，包括與多家私人企業(yè)會面，以及尋求在中國建立合作伙伴關(guān)系，以減輕該集團(tuán)的財務(wù)負(fù)擔(dān)。

導(dǎo)火索為零部件供應(yīng)

雖然銷量下滑是捷豹路虎收益大虧的主要因素之一，但事實上，零部件成本問題才是塔塔汽車最擔(dān)心的事情。

捷豹路虎雖然曾是福特汽車旗下的子品牌，但事實上組裝車身的大多數(shù)零部件都在自歐洲供應(yīng)商，尤其在2008年塔塔汽車接手后，與歐洲零部件供應(yīng)商的交流也是日益增多，特別是與英國供應(yīng)商的合作，大致能占去零部件供應(yīng)商的一半。

對此一些業(yè)內(nèi)人士表示，沒有了歐洲人的零部件支撐，捷豹路虎可能一臺都組裝不上，塔塔汽車更是大方的表明，捷豹路虎確實極其依靠歐洲零部件商，每次都進(jìn)口數(shù)以百萬計的零部件。

不過雞蛋真的不能只放在一個籃子里，在英國準(zhǔn)備脫離歐盟之后，捷豹路虎大量的零部件進(jìn)口協(xié)議都受到阻礙，這將導(dǎo)致該公司的生產(chǎn)工廠將面臨大規(guī)模停工，間接影響捷豹路虎銷量和利潤下降。

“如果英國無協(xié)議脫歐，或?qū)?yīng)商產(chǎn)生影響”陳哲指出：“屆時捷豹路虎將面臨生產(chǎn)供應(yīng)鏈斷裂的問題，這對我們而言是巨大災(zāi)難?！?/p>

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。