滴滴自稱盡快讓用戶打到無人車，網(wǎng)友：出事難道判機(jī)器人有罪？

原標(biāo)題：滴滴自稱盡快讓用戶打到無人車，網(wǎng)友：出事難道判機(jī)器人有罪？

滴滴出行CEO程維日前在世界人工智能大會上表示，將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，并邀請普通用戶參與體驗(yàn)，未來將更多的投入到自動駕駛公司，讓普通用戶在滴滴打到無人駕駛汽車，自動駕駛可以指數(shù)級降低交通事故。

對此不少網(wǎng)友對此議論紛紛，不少人表示敬佩技術(shù)的先進(jìn)和突破，但無人駕駛系統(tǒng)現(xiàn)在的關(guān)注焦點(diǎn)還是安全，以及未來出行如何定義人和車的法律責(zé)任。摘錄若干觀點(diǎn)：

1：出了事情，到時在法律層面如何界定？判機(jī)器人無期徒刑，受罪的不還是人類么？

2：很多乘客上車點(diǎn)定位不準(zhǔn)，需要電話溝通。如果乘客不小心把目的地定位在河里，他會不會帶著乘客進(jìn)河。

3：創(chuàng)造再就業(yè)的機(jī)會，這下又有好多人下崗了，要轉(zhuǎn)行送外賣了，不會還有無人送外賣吧？

4：就國內(nèi)目前的城市交通狀況，連人都堵得一臉懵逼，更別說沒人了

5：是否執(zhí)行機(jī)器人三原則？比如未到地址我提前下車可以不可以！臨時改變線路可以不可以？讓他改變線路可以不可以？讓他撞路邊的豬可以不可以？

有網(wǎng)友表示短期內(nèi)無人駕駛難以實(shí)現(xiàn)落地，認(rèn)為現(xiàn)在智能網(wǎng)聯(lián)只能支持車輛在沒人、沒車、固定路線的情況下無人駕駛、包括博主所發(fā)的視頻里也一樣、都是無人、無車、固定路線的無人駕駛現(xiàn)在這時代、車多人多、無人駕駛想真正上路、還得幾年。

據(jù)了解，滴滴宣稱已將人工智能技術(shù)應(yīng)用于出行安全領(lǐng)域，實(shí)時識別駕駛中的分心駕駛，疲勞駕駛等行為，每天給每一個司機(jī)個性化的安全報告和安全解決方案，今年上半年交通事故降低了15%。

對此也有網(wǎng)友認(rèn)為，在一個很多人把騎自行車的手法運(yùn)用到開車的國度里，無人駕駛的安全率能提高15％？無人駕駛很可能會導(dǎo)致車禍明顯增多，不是滴滴的自動駕駛技術(shù)不夠成熟，而是面對路上那些沒有素質(zhì)的司機(jī)，真的防不勝防，路上不遵守交通規(guī)則的車輛能把機(jī)器人嚇得不敢發(fā)出指令，直接死機(jī)。（完）

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