到底什么時候才是創(chuàng)業(yè)的最佳時期？這篇文章和你掰扯清楚

原標題：到底什么時候才是創(chuàng)業(yè)的最佳時期？這篇文章和你掰扯清楚

文/劉興亮（微信公眾號：劉興亮時間）

本文涉及的人名均為化名

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前兩天，朋友王祺來找我，感嘆道：「現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境越來越不好了，本來去年就打算從公司出來自己創(chuàng)業(yè)的，但當時就有人勸我，說現(xiàn)在資本寒冬，不適合出來創(chuàng)業(yè)，還是在大公司里穩(wěn)定點，我就想看看今年的形勢?？墒牵衲晷蝿菟坪醪]有好轉的跡象，甚至還在惡化。」

不僅是中國，美國股市最近遭遇 2019 年來最大跌幅，而且科技公司尤其受到重創(chuàng)：8月5日微軟、蘋果、Amazon、谷歌母公司Alphabet、及 Facebook 股價跌幅均超過 3%，市值總計蒸發(fā) 1620 億美元。整體的科技互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境越來越不好了。

他很糾結，是繼續(xù)等創(chuàng)業(yè)環(huán)境變好，還是現(xiàn)在就出來創(chuàng)業(yè)。我沒有直接給他答案，而是分享了我?guī)讉€朋友的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷給他。

2010年，梁新開始創(chuàng)業(yè)。其實梁新覺得最好的創(chuàng)業(yè)時機在05、06年，那時候中國互聯(lián)網(wǎng)用戶正在快速增長的時期，很多巨頭都在那個時期形成。雖然梁新覺得自己已經(jīng)錯過了最好的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時期，但他還是義無反顧開始了創(chuàng)業(yè)，并且抓住了移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利，做了一款社交類應用。

2012年，張楠輝一個人，沒有團隊，連BP都沒有，只有一個關于「備忘錄」類app的想法，就拿到了600萬的天使輪。那個時候各種工具類app受到資本的青睞，而且基于他以前的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，投資人覺得他靠譜，第一筆錢就輕松到位。張楠輝覺得那時候真是移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)最好的時候，當時中國手機普及率超過了20%，并且正在快速增長，滴滴打車就是2012年成立的?？稍谀侵螅麄兊摹競渫洝顾坪跏潜皇袌鲞z忘了，再也沒拿到投資了。曾經(jīng)十幾人的團隊，為了節(jié)省成本也在不斷裁員，后來就只剩兩個人了。

2014年，大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，路文看準時機開始創(chuàng)業(yè)，業(yè)務就是為創(chuàng)業(yè)者提供投融資對接、創(chuàng)業(yè)學院等一系列的服務。他說，那真是創(chuàng)業(yè)最好的時候啊，拿錢特容易，他服務的好幾個創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)咖啡里和投資人聊個半天，錢就到位了。

可到了16年，形式就開始不好了，明顯能感覺到創(chuàng)業(yè)的熱度在降溫，他們的業(yè)務也沒有以前那么容易了，到了18年公司選擇轉型。

2018年，在大家都喊著資本寒冬的時候，已經(jīng)做了三年企業(yè)服務的黃毅天，終于拿到了第一筆投資。在2015年，資本最熱的時候，他們的項目被忽視。而到了2018年，經(jīng)濟形勢沒那么好的時候，越來越多的公司就開始期望用一些工具來實現(xiàn)效率的提升，降低公司的運營的成本，他們項目的價值就被看到。其實，2015年他創(chuàng)業(yè)的時候，是希望能很快拿到錢的，因為身邊很多的朋友都很輕松的拿到錢，而且在不停地燒錢擴張。好在他那時候，沒有因為得不到資本市場的回應就放棄，而是一直在研發(fā)產(chǎn)品，并且有一些穩(wěn)定的客戶，雖然生意做不大，但是也能盈利，活得還不錯。拿到錢后他就開始做廣告投放擴張自己的業(yè)務，目前的發(fā)展一天比一天好。

所以，什么時候才是創(chuàng)業(yè)最好的時候呢？有人覺得是中國互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的零幾年，有人覺得是移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的一零年左右，有人覺得是總理提出大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新以后，也有人覺得是在資本回歸理性，去除泡沫后的現(xiàn)在。

不同的時期有不同的打法，資本過熱的時候，看似是拿錢容易，但那個階段也是創(chuàng)業(yè)公司死得最快的時期。因為大家都在拼速度。拼速度擴張，拼速度燒錢，你慢一步就要被淘汰。

我的老朋友迅雷創(chuàng)始人程浩曾經(jīng)用共享單車舉了個例子，用在這里很合適：

「共享單車項目非常有價值，但是結局似乎不是很好，至少目前看來，這幾家公司業(yè)務做的都不是很順暢。我覺得這之中資本過熱，絕對是一個原因。

假設讓你來運營共享單車項目，如果錢不多，你通常會怎么做？肯定會花很多時間仔仔細細把這個產(chǎn)品打磨好，例如這個車到底能不能變的更輕一點，成本能不能低一點，能不能再皮實一點，要不要換智能鎖、要不要實心胎等等，你一定會花很多精力打磨產(chǎn)品。

同時除了產(chǎn)品之外，你還會花很多精力把一個城市的模型跑出來，把詳細的財務模型優(yōu)化好。例如一輛車每天騎多少次，每天營收多少錢，我車的成本多少錢，運維成本多少等等。先把這筆賬算得過來，我才知道這個模式能不能推廣到其他城市去。

如果你錢少，你一定會這么做。但是在錢多的情況下，你一定不會這么做。在沒有算清細賬的前提下，你一定就開始擴張了，為什么？因為你只有擴張才能融到下一輪。

所以帶來一個問題，你一個城市還沒有盈利，一下擴張了100個城市。就像人一樣，你只有1個傷口你還能止血，如果同時有100個傷口在流血，你是止不住的。一個大城市，你放100萬臺單車，所有人都能盈利。但一個城市你放300萬臺單車，那誰也盈不了利。

這就是資本太熱了，如果資本沒那么熱，就不會有這些問題，大家都會回歸常識?！?/p>

最后我建議王祺，如果你對創(chuàng)業(yè)的想法還停留在初期要靠燒錢來獲取規(guī)模，那我不建議你現(xiàn)在出來做?？扇绻且粋€靠譜的、短期內(nèi)就能盈利的項目，那就不要再等了，當下就是最好的時候。至于以后怎樣，誰也說不準。去做你認為有價值的事，不要為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，更不要去追風口，風口不是追上的，而是你在一個行業(yè)深耕后遇到的。

這個建議同樣送給打算創(chuàng)業(yè)的你。

?注釋：

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