首個5G電梯安全平臺落地，電梯場景走向智慧化

原標題：首個5G電梯安全平臺落地，電梯場景走向智慧化

不久前的一個晚上，因為加班回去晚了，我是公司最后一個下班離開的。但是乘坐電梯時候卻發(fā)生了一件意外的事情，當電梯剛運行到第三層的時候，突然間猛地向下抖動了兩下，電梯也停了，燈也熄滅了，把人嚇個半死，我足足被困在了電梯里半個多小時。

公司寫字樓電梯比較老化，報警系統缺乏及時性，當時手機又沒有信號，如果不是因為正好別的公司人下班乘坐電梯發(fā)現我被困，還不定要困在里面多久，甚至可能出現人身安全事故。

電梯安全一直是國家政策的關注點。國家層面的電梯安全政策，最早可以追溯到2003年的《特種設備安全監(jiān)察條例》。2018年，電梯安全的重要性再次得到國家重申，國家《關于加強電梯質量安全工作的意見》正式印發(fā)并實施，明確指出要“進一步加強電梯安全質量工作”。

技術的持續(xù)進化，正在給電梯安全的保障創(chuàng)造更多可能。10月17日，新潮傳媒聯合中國聯通、華為、百度、信大捷安和康佳在成都正式發(fā)布了“中國首個5G電梯安全及智慧媒體平臺”，旨在“全力推動5G和物聯網技術在電梯安全管理和智慧媒體的全面應用和升級”。

據悉，這一平臺由新潮傳媒和眾多合作伙伴歷時超一年，投入上億元和近千人次共同研發(fā)。目前平臺主要有三大核心模塊：新潮社區(qū)媒體大數據平臺、百新梯聯網安全運營平臺、社區(qū)媒體智能投放平臺，未來將聚焦于5G和物聯網的深度應用，并推動智慧小區(qū)的管理和建設。

這一平臺落地的重要原因，是中國長期不容樂觀的電梯安全發(fā)展現狀。

電梯安全平臺長期缺失

在中國，有高安全性要求的出行場景和工具，普遍已經實現平臺化或統一技術的標準化和規(guī)范化管理。比如汽車，目前在國內超2億輛汽車都裝有GPS車載導航，而數千架飛機，則有黑匣子在管理安全信息和數據。

但同屬于高頻出行場景的電梯，卻數十年來一直與安全平臺脫鉤?！?019中國電梯產業(yè)趨勢報告》顯示，2018年，中國電梯保有量達到了627.8萬臺。如此體量的電梯保有量，保守估計每天可以完成數億次的運載任務，安全管理的重要性不言而喻。

可這600多萬部電梯安全平臺的缺失，卻也是不爭的事實。究其原因，一方面是由于電梯屬機械化工具，數據信息管理技術和系統的嵌入，不僅會拉升單部電梯成本，還存在技術實施上的難度；另一方面，電梯品牌生產商相互割裂且分散，未能在管理標準和認知上形成統一性。

換言之，電梯安全平臺的建設，既存在技術實現上的難度，也存在行業(yè)發(fā)展方面的阻力。

壞消息不止于此。根據《中國電梯行業(yè)市場需求預測與投資機會分析報告》，2018年中國電梯的生產量和銷量分別是91.8萬臺和89.9萬臺。考慮到目前中國電梯生產量的增長速度，安全平臺的缺失問題，顯然正在變得更加嚴峻。

不論是從電梯體量的快速增長，還是從電梯使用的頻率來看，游離于安全平臺之外的電梯場景，都需要一個“救星”。

5G有望打破僵局

電梯安全平臺缺失的僵局，從前是無解的。但現在，5G的出現，或將彌補電梯數十年來缺失的安全平臺?；蛘哒f，電梯安全平臺能否實現突圍，取決于5G技術能創(chuàng)造的上限。

從專業(yè)角度看，5G所呈現的技術特點是高速率、低延時、大容量，因而在5G通信狀態(tài)下，設備的大規(guī)模連接、降本增效等方面，都可以看到非常明顯的質變。

以目前最先應用5G的智能手機為例，其上網速度的絕對提升，不僅刷新了消費者的使用體驗，同時也讓智能手機與外部硬件實現了更穩(wěn)定持續(xù)的連接。若是再把目光放到與物聯網的結合上，5G將會實現4G時代不可能完成的連接任務，并在連接效率和質量上有驚人的表現。

5G在技術應用場景和基礎設施上的不斷成熟，或許會徹底顛覆人類在當前4G通信時代與機器設備交互的感受。簡言之，5G會真正把實時的萬物連接帶到現實。

這樣的5G，在面對高封閉性和低技術率的電梯時，可以產生兩個主要的賦能效應。

第一，打破空間的封閉性，使電梯內的設備與外界產生實時在線互聯。相比4G大基站，5G的基站更小更輕，也更加密集，信號能力更強，因而電梯有望擺脫無信號、弱信號的問題。

第二，強化梯內數字化設備的安全性。目前電梯內的數字設備有電視、監(jiān)控等，5G所提供的設備互聯速度和效率，會使得梯內設備與梯內設備、梯內設備與梯外設備進行實時互聯，這樣梯內設備的安全性將得到實時監(jiān)控，從而有效降低整個電梯場景的設備風險性，提高安全系數。

從以上兩點可以看出，5G、IoT的結合能夠改變電梯場景的連接能力，從而讓實時風險管控、安全性預防等關鍵安全措施成為現實，保證梯內乘客出行全程的安全。

數字梯媒是必要載體

雖說5G在理論上能讓電梯變成一個可被實時管理的場景，但要讓中國的超600萬部電梯都要擁有統一的安全平臺，在目前電梯生產品牌商割裂的情況下，電梯媒體算是一個靠得住的可行方案。

一方面，電梯媒體覆蓋面廣，覆蓋規(guī)模大，覆蓋能力強，另一方面，電梯媒體的運營場景一般在梯內，無論是從電梯出行，還是從梯內布局來看，電梯媒體對電梯都非常熟悉。

進一步看，要實現電梯安全平臺的建設，還要把范圍縮小到數字梯媒，而不是傳統紙質梯媒?；谝陨虾Y選標準，新潮傳媒來號召大家統一建設電梯安全平臺的原因，便非常明了了。

1、以數字媒體起家，且技術基因濃厚

早在2013年創(chuàng)業(yè)之初，新潮傳媒就堅定了數字化梯媒的道路；2018年，新潮傳媒進一步加速技術布局。1月份，新潮傳媒通過收購“小區(qū)通”來布局線上線下的聯動投放，8月份，新潮傳媒推出蜜蜂智能投放系統，實現了智能化、定制化投放；同年，新潮傳媒繼續(xù)強化自身的IoT基因，與華為、中移物聯、信大捷安簽署了戰(zhàn)略合作協議，共建“安全、智能、精準”的中國生活圈物聯網流量實驗室。

此外，2018年底開始，百度與京東先后牽手新潮傳媒，這讓新潮傳媒與巨頭們打通了線上線下的流量生態(tài)，并武裝了更全面的技術能力。

數字化梯媒的起點，讓新潮傳媒形成了長期的技術投入戰(zhàn)略。對電梯安全平臺的建設來說，新潮傳媒的技術基礎顯然是一個不可或缺的條件。從技術層面看，新潮傳媒的技術積累，會加速電梯安全平臺的建設進程。

2、覆蓋面和覆蓋速度的優(yōu)勢

新潮傳媒目前在全國100座城市共計擁有70萬部電梯，每天覆蓋2億家庭人群。這意味著，在建成電梯安全平臺后，每天有2億人將受益于此。從技術驗證的角度看，新潮傳媒的覆蓋率和覆蓋范圍優(yōu)勢，也將有效促使電梯安全平臺不斷進化。

在覆蓋速度上，新潮傳媒目前仍在以一個非?？斓乃俣葦U張?；谶@種發(fā)展速度，新潮傳媒的電梯安全平臺一旦建設完成，不但能覆蓋到已布局的電梯，而且還能更快輻射到更大規(guī)模的人群。

總之，新潮傳媒在覆蓋上的優(yōu)勢，會與電梯安全平臺的建設產生非?？捎^的化學反應。

3、對電梯安全的重視

新潮傳媒很早就關注到了電梯安全的重要性。2016年，長虹和新潮簽訂了獨家合作協議，令人意外地是，與長虹合作的理由里竟然有一條是安全。不久后，長虹和新潮共同完成了220v轉12v的直完電轉換技術。

2018年，新潮傳媒再將物聯網與電梯安全相結合，與京東方、長虹、康佳簽署了戰(zhàn)略合作協議，要聯合打造“行業(yè)標桿、安全可靠、超高品質”的第三代電梯物聯網電視。

相比傳統梯媒，新潮傳媒在電梯安全方面的經驗是獨一無二的。自然在電梯安全平臺建設時，新潮傳媒的過往經驗將起到非常關鍵的推動作用。

值得注意的是，此次發(fā)布會上，新潮傳媒集團創(chuàng)始人兼董事長張繼學還提到集團的新使命：保障業(yè)主安全乘梯的同時，提供有趣有用的信息服務。這意味著，新潮傳媒未來將不僅僅是一個傳達信息的電梯媒體，而是一個基于安全電梯場景提供多元信息服務的智慧媒體。

電梯安全生態(tài)崛起在即

“中國首個5G電梯安全及智慧媒體平臺”背后，是一個極其強大的技術陣容，包括中國聯通新一代5G網絡、信大捷安基于國密的一體化信息服務系統、百度云物聯網大數據、華為和康佳領先的5G技術、芯片和設備。

網絡商、運營商、媒體、互聯網平臺、硬件商等多維度角色共同組成了電梯安全平臺建設的后衛(wèi)隊。顯然，這個團隊將從技術（5G、物聯網、AI等）、媒介（智能化梯媒）、場景（數字電梯）三個層面賦能電梯安全。

正如聯通物聯網有限責任公司總經理陳曉天所言，將充分發(fā)揮中國聯通5G網絡服務、安全設備管理能力，建立“5G+智能媒體+線上+線下”一體化服務體系和智慧電梯安全體系。

可以預見，在新潮傳媒的牽頭下，中國的電梯安全平臺將實現一個從0到1的過程，創(chuàng)造一個里程碑式的節(jié)點。

對于整個電梯行業(yè)來說，電梯安全平臺的推進將促成行業(yè)形成全面的電梯安全標準，從生產商到經銷商再到電梯使用者，都將具備更全面的電梯安全意識。伴隨著平臺的全國性推進，中國的600多萬部電梯，將在不遠的未來被置于統一的安全管理平臺之下。

更為關鍵的一點是電梯安全平臺已經具備的智慧化能力。對于電梯所處的社區(qū)等主要場景而言，智慧化的安全電梯場景，也將促成社區(qū)的智慧化?；谶@樣的想象空間，新潮傳媒未來必然會與合作伙伴搭建起一個以電梯為小圈，社區(qū)為大圈的生態(tài)鏈，讓安全和智慧成為電梯場景的核心能力。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110

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