不要把5G壓力都留給運營商，華為自動駕駛網(wǎng)絡是個聰明的方法

原標題：不要把5G壓力都留給運營商，華為自動駕駛網(wǎng)絡是個聰明的方法

今年6月，我國5G牌照正式發(fā)放，5G開始全面在中國落地。不完全統(tǒng)計，短短幾個月，三大運營商及廣電已經(jīng)在全國上百個城市展開5G試點，越來越多的企業(yè)、個人正在享受5G帶來的效率提升。

但是，當前5G最大的壓力不是各類應用廠商而是在運營商。由于5G技術、設備的復雜度、成本、運維難題以及長期與現(xiàn)有網(wǎng)絡并存，這讓運營商“很頭疼”。要想讓更多企業(yè)和個人享受到5G的便利，唯有大幅度減少運營商構建5G的成本，提高效率，快速變現(xiàn)，才能讓運營商有更多的動力。

有沒有辦法做到這一點？這就是華為最新發(fā)布的自動駕駛網(wǎng)絡解決方案（Autonomous Driving Network，AND）和iMaster智能運維系列產(chǎn)品，它將未來網(wǎng)絡與自動駕駛的等級聯(lián)系起來，一下讓未來網(wǎng)絡的方向清晰起來。這究竟能為運營商帶來何種價值？

令人激動也有不少挑戰(zhàn)

5G是一個巨大的市場。

TM Forum 2018年8月發(fā)布的一份調研報告《5G Monetization Research Report》中指出，就“更敏捷的服務實時企業(yè)”這一項，5G至少會帶來5000億美元的增量市場。不過與此同時，報告也強調，想要在5G時代贏得成功也沒有那么容易，需要深度轉型才有可能實現(xiàn)。

為什么這么說？5G帶來的好處毋庸置疑，傳輸速率更快、傳輸時延更低、連接規(guī)模更大等，但問題也很突出。

比如，未來很長一段時間內，5G網(wǎng)絡將長期與存量的2G/3G/4G網(wǎng)絡并存，這將為5G網(wǎng)絡的運營和維護帶來前所未有的挑戰(zhàn)。

再比如，盡管4G時代移動流量使用呈指數(shù)級增長，但每比特流量單價卻不斷降低。因此進入到5G時代，僅依靠傳統(tǒng)數(shù)據(jù)業(yè)務將很難帶來收入上的新增長，而建設5G卻需要投入大量的成本。運營商如果不在商業(yè)模式上求變革，很難在5G市場有持續(xù)的作為。

關鍵詞是智能自治

換句話說，在建設5G的過程中，運營商正面臨CAPEX（資本性支出）和OPEX（運營成本）不斷攀升帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。

怎么解？唯有變革。越復雜的網(wǎng)絡越需要運維模式的革新，而智能自治網(wǎng)絡是其中最重要的演進方向。

在2018年Analysis Mason所做的調查中，76家受訪運營商中有近80%認為采用人工智能輔助網(wǎng)絡自動化能夠幫助降低運營成本。這也難怪業(yè)界會將自動化網(wǎng)絡運營能力稱為5G時代除eMBB、mMTC、URLLC之外不可缺少的第四維，太重要了。

事實上，隨著5G的商用進程逐步加快，一些運營商已經(jīng)在網(wǎng)絡流程中引入了自動化能力，最常見的如運維、規(guī)劃和優(yōu)化等網(wǎng)絡應用場景。

根據(jù)Analysis Mason的調查和預測，雖然當下全球56％的移動運營商在其網(wǎng)絡中幾乎沒有自動化，但到2025年，近80％的運營商希望網(wǎng)絡運營商實現(xiàn)40%以上自動化，三分之一的運營商預期自動化率超過80％。

智能自治網(wǎng)絡的5個階段

通信網(wǎng)絡的復雜性決定了智能自治網(wǎng)絡是無法一蹴而就的，應該循序漸進，分步驟推進。其實業(yè)界已經(jīng)形成了一套方法論，分六個階段，即人工運營網(wǎng)絡（L0）、 輔助運營網(wǎng)絡（L1）、初級智能自治網(wǎng)絡（L2）、中級智能自治網(wǎng)絡（L3）、高級智能自治網(wǎng)絡（L4）和完全智能自治網(wǎng)絡（L5）。

每個階段都有一些特征指標：

• Level 0 人工運營網(wǎng)絡： 系統(tǒng)只提供輔助監(jiān)控功能，所有動態(tài)任務都必須手動執(zhí)行。
• Level 1 輔助運營網(wǎng)絡： 系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)有規(guī)則執(zhí)行某個子任務，以提高執(zhí)行效率。
• Level 2 初級智能自治網(wǎng)絡： 系統(tǒng)在某些外部環(huán)境下為某些單元啟用閉環(huán)運營，降低對人員經(jīng)驗和技能的要求。
• Level 3 中級智能自治網(wǎng)絡： 系統(tǒng)可以感知實時環(huán)境變化，并在某些領域中，優(yōu)化并調整自身以適應外部環(huán)境，以實現(xiàn)基于意圖的閉環(huán)管理。
• Level 4 高級智能自治網(wǎng)絡： 系統(tǒng)可以在更復雜的跨域環(huán)境中實現(xiàn)對服務和客戶體驗驅動網(wǎng)絡的預測或主動閉環(huán)管理。

• Level 5 完全智能自治網(wǎng)絡：電信網(wǎng)絡發(fā)展的最終目標。該系統(tǒng)擁有跨多個服務，多個域和整個生命周期的閉環(huán)自我設計、自我實施、自我優(yōu)化、自我演進，實現(xiàn)智能自治網(wǎng)絡，支持對運營商和用戶意圖的感知和實現(xiàn)。

目前，運營商網(wǎng)絡大多處于L2、L3階段，亟待向更高階的智能自治邁進。

為什么會有這四款產(chǎn)品？

針對未來這種趨勢，華為發(fā)布了自動駕駛網(wǎng)絡解決方案ADN旗下iMaster智能運維的四款產(chǎn)品，包括：面向MBB和FBB的自動駕駛網(wǎng)絡管控單元iMaster MAE和iMaster NCE，跨域智能運維單元iMaster AUTIN，以及基于華為公有云服務的iMaster NAIE網(wǎng)絡人工智能單元。

如果從當前發(fā)布的產(chǎn)品來解讀，先從網(wǎng)元級別做到自動駕駛，整合了華為過去的NCE產(chǎn)品解決方案，這就是兩張網(wǎng)絡的管控單元；再高級別則是跨網(wǎng)絡之上的智能運維，最后則是基于云、數(shù)據(jù)的云端、網(wǎng)絡和AI協(xié)同，與運營商核心BSS密切相關。

圖注:發(fā)布會現(xiàn)場

這里面的邏輯很清楚。從技術角度來說，由于全棧引入AI功能（設備、網(wǎng)絡、云端等），就會讓智能驅動網(wǎng)絡。從視角來看，從過去單域的網(wǎng)絡變成跨域協(xié)同，讓網(wǎng)絡抽象成為一個個能力而不是一張張不同的網(wǎng)。從構建和運維來說，讓網(wǎng)絡更簡單——極簡網(wǎng)絡。

看這里，都是案例創(chuàng)新

在發(fā)布會中，有幾個試點運營商的分享令人深刻。

• 河南移動 重點看重如何提高效率，可以做到故障處理效率提高90%，這個數(shù)據(jù)令人吃驚。當前正在從L2級別走向L3級別。
• 內蒙聯(lián)通 地廣人稀，面臨是從規(guī)劃到設備到運維、優(yōu)化等9大問題，希望與華為聯(lián)合創(chuàng)新，最終實現(xiàn)網(wǎng)絡的自動化和智能化，以此解決幅員遼闊、設備覆蓋等問題。

• 廣東電信是5G基礎較好的區(qū)域，則有一個長遠的規(guī)劃和設計等，從智能告警壓縮、核心網(wǎng)KPI異常檢測等問題出發(fā)，以場景化為突破口走向自動駕駛。

對于華為來說，自動駕駛網(wǎng)絡的解決方案為運營商帶來的價值是：“首先，不能讓5G網(wǎng)絡太復雜，如果太復雜，就會給運營商帶來太多的問題，這就要求運營商有詳盡的規(guī)劃。其次，在建設中能迅速投產(chǎn)，而不能存在太多工單、流程和調試，耽誤周期。第三，讓運維更簡單，不能因為5G的復雜而讓運維更復雜?！?/span>

簡單來說，自動駕駛網(wǎng)絡可以幫助運營商在規(guī)劃、建設、維護、優(yōu)化、節(jié)能幾個方面全面提升效益。

從當前試點的幾個區(qū)域來看，運營商最看重的是能有效解決故障告警的問題。自動駕駛網(wǎng)絡能主動將故障告警歸類，杜絕虛假告警信息，讓員工從被動工作變?yōu)橹鲃庸ぷ?，這為下一步從事后處理變成事前預防打下基礎。第二是智能網(wǎng)絡優(yōu)化，最具明顯的是，一個運營商有成千上百個網(wǎng)元和不同設備，怎么讓網(wǎng)絡性能最佳，彼此的影響太多。第三是節(jié)能。

小結，什么樣的運營商率先考慮？

當然，運營商要上線自動駕駛網(wǎng)絡解決方案，這個不能著急。華為最強調的是在戰(zhàn)略上趨同，逐步認可自動駕駛網(wǎng)絡之后，才聯(lián)合創(chuàng)新，等業(yè)內看到好處，就會大規(guī)模推廣。具體對運營商的要求是：

• 首先是有需求，需要自動駕駛網(wǎng)絡解決實際的問題。

• 其次是有戰(zhàn)略考慮，戰(zhàn)略要匹配、相互有認可，這樣才能調集資源；信息開放、團隊之間相互信任，放眼3年5年甚至是更長的階段。

• 第三是要有條件，比如在人、財、技術力量方面的準備。

• 第四是，有行動，雙方合作，將戰(zhàn)略逐步落地。

其實，我們看華為每一條具有戰(zhàn)略意義的解決方案，都是經(jīng)過長時間的磨合，在技術上不斷升級、在標準上有所調整、在落地中不斷與合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，以開放的心態(tài)、不斷學習的態(tài)度和快速響應的行動力，就能讓這個“智能 自恰”的網(wǎng)絡成為業(yè)內標準。

按照預期規(guī)劃，華為希望在三年的時間，讓業(yè)內普遍的水平達到L3級別、4年達到L4級別、10年達到L5級別。我們可以一起努力，一起再看看。

但愿在5年之后，5G隨處可用，個人和企業(yè)享受便利的時候，運營商不再煩惱。

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