助力移動出行，半導體廠商紛紛入局自動駕駛

原標題：助力移動出行，半導體廠商紛紛入局自動駕駛

隨著科技的發(fā)展，移動出行正在為人們的生活提供更多便利！網(wǎng)約車、共享汽車也正逐步走進我們的視野。這不僅為人們個性化用車提供便利,同時也更大程度上提高汽車使用效率,實現(xiàn)資源利用最大化。

另一方面，隨著我國正式進入5G商用時代，5G與各行各業(yè)的融合也有望提速。而自動駕駛作為5G時代可望較快落地的應用之一，亦引發(fā)上市企業(yè)競相布局。

麥肯錫預測，到2030年，約有15%的汽車將實現(xiàn)完全自動駕駛。而英特爾估計，到2050年，全球自動駕駛汽車市場將超過7萬億美元。摩根士丹利預計，到2050年將有3億輛自動駕駛汽車上路。

這其中，包括移動出行領(lǐng)域的網(wǎng)約車、共享汽車，未來或也將實現(xiàn)自動駕駛?；蛘呖梢哉f，移動出行或能為自動駕駛找到盈利點。但目前情況來看，Uber和Lyft等在移動出行領(lǐng)域已經(jīng)擁有了穩(wěn)定的盈利模式。而這些公司目前正在積極地與自動駕駛行業(yè)的領(lǐng)先者們合作，一些自動駕駛共享打車服務已經(jīng)開始在國外進行試點。

業(yè)內(nèi)人士表示，如果在共享出行的車輛上應用自動駕駛技術(shù)，安全風險將由服務提供商來承擔，并且這種風險是相對可控的。畢竟共享出行車輛的使用場景是相對固定的，同時車輛的行使方式也更加規(guī)范，這就讓安全性方面的風險降低了許多。

正是由于移動出行與自動駕駛擁有廣闊的市場潛力，很多半導體企業(yè)也紛紛加入其中。2019年10月，英國芯片技術(shù)公司ARM與通用汽車、豐田汽車合作，共同成立了自動駕駛汽車計算聯(lián)盟（AVCC），三家公司希望通過合作推動自動駕駛計算系統(tǒng)的發(fā)展。

據(jù)悉，AVCC聯(lián)盟成員涵蓋了車企、汽車一級零部件供應商及其他半導體供應商，專為應對大規(guī)模部署自動駕駛汽車時產(chǎn)生的諸多挑戰(zhàn)。成員還包括英偉達、日本電裝、博世、大陸等，各家公司將聯(lián)手推動安全、可靠的自動駕駛汽車批量交付。

而近日，據(jù)外媒透露，半導體方案供應商瑞薩電子對外宣布，公司已加入自動駕駛汽車計算聯(lián)盟并成為核心成員。據(jù)悉，瑞薩電子汽車系統(tǒng)研發(fā)部副總裁Masayasu Yoshida表示，為實現(xiàn)未來的移動出行，公司將自動駕駛汽車需求與技術(shù)相結(jié)合，AVCC聯(lián)盟會在移動出行未來發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。瑞薩電子將與其他成員企業(yè)共同主導自動駕駛技術(shù)的演進。

此外，瑞薩電子于2019年推出R-Car SoC自動駕駛平臺樣品，預計2020年開始搭載在L4級自動駕駛汽車上。瑞薩電子表示，這一自動駕駛平臺可根據(jù)不同任務整合多個核心，以幫助內(nèi)部總線提升系統(tǒng)吞吐量。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。