快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，百世三季度凈虧損670萬(wàn)元

原標(biāo)題：快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，百世三季度凈虧損670萬(wàn)元

來(lái)源：華牛原創(chuàng)

作者：孫麗

近日，百世集團(tuán)公布了2019年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。報(bào)告顯示，第三季度，百世總收入為87.5億元，同比增長(zhǎng)21.6%。而在此之前，市場(chǎng)對(duì)百世此次業(yè)績(jī)的預(yù)期為91.37億元。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，百世集團(tuán)成立于2007年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧供應(yīng)鏈解決方案與物流服務(wù)提供商，致力于以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及現(xiàn)代化的管理理念升級(jí)優(yōu)化傳統(tǒng)物流行業(yè)，通過(guò)對(duì)技術(shù)的前瞻性投入、產(chǎn)品和服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)信息技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提高物流運(yùn)營(yíng)效率。

三季度凈虧損670萬(wàn)元

據(jù)了解，百世集團(tuán)是最早接受阿里巴巴投資的物流企業(yè)之一，2008年阿里以1500萬(wàn)元參與其天使輪投資，隨后又參與了該公司的多輪融資，目前擁有其46%投票權(quán)。

雖然百世集團(tuán)有阿里加持，但定位并不明確，導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)多數(shù)快遞公司盈利向好的情況下，遲遲無(wú)法扭虧。

8月13日，百世集團(tuán)公布2019年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。百世Q2總收入為87.9 億元人民幣，同比增長(zhǎng)30.5%；毛利潤(rùn)達(dá)到5.2億元，同比增長(zhǎng)24.5%。

百世快遞第二季度包裹量超過(guò)19億件，同比增長(zhǎng)49%，高于28.4%的全國(guó)平均增幅。市場(chǎng)份額由去年同期的10.5%上升至12.2%?？爝f成本比去年同期降低了11.6%。

近日，百世集團(tuán)公布了2019年三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)總收入87.5億元，同比增長(zhǎng)21.6%，低于此前市場(chǎng)預(yù)期的91.37億元；在利潤(rùn)方面，凈虧損670萬(wàn)元，同比大幅收窄86.9%，此前市場(chǎng)預(yù)期的虧損額是4433萬(wàn)元。

百世集團(tuán)為尋求差異化一直大力發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，但至今其營(yíng)收尚未超過(guò)快遞服務(wù)，這或許是影響業(yè)績(jī)的原因。

對(duì)比第二、第三季度，在上個(gè)季度，百世集團(tuán)發(fā)布的財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)并不是很差，但似乎市場(chǎng)對(duì)此并不買(mǎi)賬，財(cái)報(bào)發(fā)布后它的股價(jià)不漲反而大跌。這次財(cái)報(bào)發(fā)布后，百世的股價(jià)仍然沒(méi)有什么大的變動(dòng)，可能資本市場(chǎng)對(duì)于百世集團(tuán)在扭虧方面并不是很關(guān)注，它還并未向投資者講述它是一家具有增長(zhǎng)潛力的企業(yè)。

在利潤(rùn)方面，三季度百世凈虧損670萬(wàn)元，同比減虧86.9%，去年同期虧損5110萬(wàn)元。此前市場(chǎng)預(yù)期虧損4433萬(wàn)元。三季度，百世毛利潤(rùn)為5.1億元，同比增長(zhǎng)30%；非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（Non-GAAP）下的凈利潤(rùn)為0.17億元，同比凈增1.2億元。

事實(shí)上，百世集團(tuán)在快遞服務(wù)營(yíng)收方面與“三通一達(dá)”并無(wú)太大差距，但因?qū)で蠖嘣瘜?dǎo)致業(yè)務(wù)布局過(guò)于廣泛。

13噸包裹被燒

11月12日凌晨，百世快遞一物流車(chē)在河南安陽(yáng)路上起火，13噸包裹“無(wú)一生還”。這對(duì)陷入虧損境地的百世集團(tuán)無(wú)異于雪上加霜。

此外，事故車(chē)輛上的7000多票快件，有近6000余票會(huì)進(jìn)行補(bǔ)發(fā)，另外1000來(lái)票因其他原因或消費(fèi)者取消訂單而實(shí)施不補(bǔ)發(fā)快件。對(duì)于不補(bǔ)發(fā)快件，應(yīng)消費(fèi)者要求，作退款處理。

該事件一出，迅速登上微博熱搜第一位。據(jù)百世快遞通報(bào)，火情發(fā)生的第一時(shí)間，司機(jī)已進(jìn)行滅火和報(bào)警處理。事故現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員傷亡。當(dāng)天早上，百世快遞啟動(dòng)應(yīng)對(duì)措施,加快受損貨量的統(tǒng)計(jì)和貨物的盤(pán)點(diǎn)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，約7000余票快件被燒毀。在賠償舉措方面，我們已積極與客戶協(xié)商，進(jìn)行貨物補(bǔ)發(fā)處理和賠付。

從目前的情況來(lái)看，百世對(duì)涉事包裹的處理方法較為妥當(dāng)。但該事件連續(xù)登上熱搜榜，也對(duì)品牌造成了不小的影響。未來(lái)，百世應(yīng)該對(duì)包裹賠償問(wèn)題持續(xù)跟進(jìn)，同時(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、提升安全措施、增加安全培訓(xùn)，才能挽回局面。

不過(guò)，百世快遞的這次事故也引發(fā)了網(wǎng)友們對(duì)物流行業(yè)的質(zhì)疑。不少網(wǎng)友通過(guò)微博留言表示，為什么“雙11”快遞會(huì)屢屢出現(xiàn)問(wèn)題？

結(jié)語(yǔ)

從1988年至2019年，短短30年，中國(guó)快遞業(yè)經(jīng)歷了從無(wú)到有、連創(chuàng)新高的“騰飛”，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。國(guó)家郵政局發(fā)布預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)11~18日期間，快遞行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。

隨著國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士曾表示，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的格局整體已趨于穩(wěn)定，競(jìng)爭(zhēng)步入白熱化，同時(shí)快遞業(yè)務(wù)量增速與網(wǎng)購(gòu)增速的剪刀差正在逐步縮小。

隨著成本壓力上升和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，快遞毛利率也呈下滑趨勢(shì)。據(jù)中金公司此前發(fā)布的快遞行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑至目前5%-10%的水平。

在紐交所上市，對(duì)百世物流來(lái)講，只是一針麻醉劑，融資渠道不斷拓寬，從另外一方面而言，也將給公司帶來(lái)更大壓力。

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