11月27日,實地集團在實地·廣州常春藤舉行了開放日體驗活動,記者們搭乘hachi auto無人駕駛通勤車,體驗了實地安全、便捷、舒適、綠色的智慧社區(qū)出行新方式。
作為實地集團打造智慧社區(qū)通勤服務的一部分,hachi auto無人駕駛通勤車旨在解決大中型智慧社區(qū)“最后一公里”出行的痛點,也是實地集團在惠州、太原、重慶相繼布局全場景智慧社區(qū)后,在廣州落地全場景智慧社區(qū)的重要一環(huán)。
圖:hachi auto無人駕駛通勤車投入實地·廣州常春藤運營
截止到目前,實地的全場景智慧社區(qū)已經(jīng)涉及健康生活、社區(qū)安防、通勤物流、智能零售及文娛教育五大場景。hachi auto無人駕駛通勤車的落地運營,填補了智慧社區(qū)通勤出行的空白。
01 無人駕駛的新標桿
實地集團從業(yè)主實際出行的需求出發(fā),結(jié)合乘客的搭乘體驗,用前沿的工業(yè)設(shè)計理念打造hachi auto。
整車使用節(jié)能環(huán)保的純電動動力,踐行節(jié)能環(huán)保、綠色出行的理念;流暢的車身線條設(shè)計配以全景式的“太空乘客座艙”,外觀極富科技設(shè)計感;簡潔的內(nèi)飾和人體工學的座椅設(shè)計、符合流體力學計算的空調(diào)+新風循環(huán)系統(tǒng)、實時路線顯示的觸摸屏,給乘客打造愉悅的乘坐空間。
尤為值得一提的是,憑借獨具匠心的設(shè)計,hachi auto獲得了2019年德國iF設(shè)計大獎,成為首獲此獎的無人駕駛通勤車。
圖:獲iF設(shè)計大獎的優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計
產(chǎn)品團隊全程把控整車從設(shè)計、生產(chǎn)、制造到質(zhì)量管理的流程,嚴格按照汽車相關(guān)法規(guī)要求進行校核、分析設(shè)計,對關(guān)鍵零部件進行了可靠性分析及驗證;關(guān)鍵零部件全部按照車規(guī)級標準選用;對車輛進行了爬坡測試、制動測試、駐車測試、噪音測試、淋雨試驗等可靠性測試和自動駕駛性能測試。
圖:hachi auto落地前經(jīng)過嚴密車輛測試
此前,無人駕駛技術(shù)在城市公路、高速路、景區(qū)等場景應用已有不少相關(guān)嘗試,但社區(qū)的無人駕駛通勤領(lǐng)域卻一直處于空白。究其原因,社區(qū)場景與公路交通場景在道路形態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、交通規(guī)則、交通參與者類型與行為特征等方面有較大差異,導致社區(qū)內(nèi)存在人車混行,孩童和寵物在路上奔走等情況,要實現(xiàn)無人駕駛將面對重重困難。
為此,hachi auto研發(fā)團隊為車輛內(nèi)置了極具魯棒性的自動駕駛算法和穩(wěn)定的計算平臺,結(jié)合3D障礙物目標檢測和速度估計,構(gòu)建了深度學習的框架。另外,這套算法已經(jīng)過了累計超10萬公里里程的優(yōu)化,使車輛能適應復雜的社區(qū)環(huán)境。
同時為應對社區(qū)內(nèi)遮擋的建筑物、上下坡路段和轉(zhuǎn)彎區(qū)域,車輛對環(huán)境的感知能力和定位的準確性至關(guān)重要。
hachi auto車身四周配備了四顆16線激光雷達,車頭兩顆上下排列,車尾兩顆左右排列,同時兼顧了車前方、車兩側(cè)和車后方全范圍探測;車輛還增添了單線激光雷達以及單目攝像頭,實現(xiàn)車身360度球形覆蓋式障礙目標識別,最小化識別盲區(qū);定位方式以3D激光點云為主、GPS為輔,實現(xiàn)厘米級精準定位。
圖:hachi auto自動駕駛通勤車自動倒車
實地方案的優(yōu)勢在于,車輛投入運營前,不需對社區(qū)環(huán)境進行改造,只需提前采集3D激光雷達點云信息,建立高精地圖,行駛過程中將通過車身傳感器識別周圍環(huán)境和障礙物。
基于領(lǐng)先的算法水平和多傳感器融合技術(shù),hachi auto實現(xiàn)了社區(qū)場景下低速L4級無人駕駛。在行駛過程中,車正前方有行人或其他障礙物,車輛會自動減速停車,并自動計算避讓路徑,繞過障礙物繼續(xù)前進。在狹窄的社區(qū)路段,hachi auto優(yōu)化了倒車功能,能在狹小空間進行自動轉(zhuǎn)彎和掉頭,保證行車過程的順暢。
圖:hachi auto實現(xiàn)社區(qū)場景下低速L4級無人駕駛
此外,運營團隊還搭建了社區(qū)智能協(xié)同交通網(wǎng)絡(luò),使hachi auto與實地社區(qū)的智慧人居系統(tǒng)對接,不僅能實現(xiàn)人-車-路-后臺的高效協(xié)同,配以監(jiān)控攝像頭、智能電動門、中控系統(tǒng),還能實時監(jiān)控車輛狀況以及接駁路徑,提高行駛運營效率。
02 智慧社區(qū)的新方式
越來越長的社區(qū)道路,成為上班族通勤路上的一大難題;行動不便的老人,在社區(qū)出入變得舉步維艱;業(yè)主出門購物回來,手提重物從社區(qū)門口走回家將十分費時費力……
針對業(yè)主在社區(qū)出行的種種痛點,hachi auto運營團隊為日常接送、老弱傷殘孕出行、行李搬運、協(xié)助巡邏安防等日常場景,以及幼兒玩耍、車輛占道等突發(fā)場景設(shè)計了較為完備的運營方案。
對于業(yè)主普遍關(guān)心的乘車安全問題,運營團隊設(shè)置了多重嚴密的行車保障:預設(shè)不同場景的應急避險方案和安保設(shè)備,確保突發(fā)情況得到快速響應;車載攝像頭配合社區(qū)的全道路24小時監(jiān)控,讓業(yè)主在乘車全程都得到遠程監(jiān)護;車上的禮賓員經(jīng)過專業(yè)的安全培訓,在接待業(yè)主乘車的同時,還會提醒業(yè)主相關(guān)的乘車注意事項,保障業(yè)主的安全出行。
此外,實地集團除了制定無人通勤車專屬的責任認定、業(yè)主權(quán)益沖突等相關(guān)規(guī)范,還聯(lián)合保險公司提供了社區(qū)無人通勤車保險,保障社區(qū)業(yè)主的利益。
圖:業(yè)主搭乘hachi auto在社區(qū)出行
hachi auto落地運營后,實地業(yè)主告別了傳統(tǒng)社區(qū)通勤的“人等車”,利用手機APP就能輕松地提前約車。后臺收到下單指令后,hachi auto將會到達預約的站點等候,業(yè)主可以通過人臉識別和乘車碼兩種方式驗證上車,車輛將自動行駛至設(shè)定的目的地,整個搭乘體驗盡享省心與愜意。
隨著后續(xù)運營的成熟,業(yè)主之后還能利用室內(nèi)可視機、智能鏡子等方式約車,滿足各年齡層的用車需求。自hachi auto在實地·廣州常春藤落地運營以來,已有近500人次進行了約車,車輛累計行駛超400公里,共為業(yè)主節(jié)省了上百小時的出行時間,通勤效果遠超預期。
據(jù)悉,hachi auto的運營線路將計劃與公交站點打通,進一步拓寬實地業(yè)主的社區(qū)出行場景,享受無縫接駁的便利。
某種程度上說,智慧社區(qū)并不是什么新概念,卻也存在這樣或那樣的痛點。要么將“智慧”集中在家庭場景中,通過一系列的智能終端烘托“智慧”氛圍,但家庭之外的場景仍處于20世紀;要么打造了智慧停車、智能物業(yè)機器人、智慧門禁系統(tǒng)等等,卻始終沒有建立以人為中心的服務體系......
hachi auto的落地運營可以說是國內(nèi)智慧社區(qū)的標志性事件,不僅僅是填補了智慧社區(qū)通勤出行的空白,還將智慧社區(qū)的建設(shè)回歸到以人為本,圍繞用戶的需求進行智能化改造,并非為了智能而智能。
03 智慧人居的領(lǐng)航者
早在今年8月份的時候,實地集團就率先在重慶落地國內(nèi)首個全場景智慧社區(qū),從室內(nèi)到戶外,通過智能家居、智能機器人、社區(qū)物流系統(tǒng)、社區(qū)商業(yè)配套的協(xié)同調(diào)度與數(shù)據(jù)互聯(lián),建立起覆蓋健康生活、社區(qū)安防、通勤物流、智能零售、文娛教育五大應用場景的服務。
hachi auto的落地運營,無疑是實地全場景智慧社區(qū)在出行場景的強化和補充,除了日常出行場景,實地·廣州常春藤業(yè)主還能直接約車前往貝瑞母嬰店、海綿創(chuàng)客學堂、實地書坊影院等商業(yè)配套,更便捷地享受社區(qū)配套服務。
至于為何要圍繞智慧人居進行布局,實地集團給出的答案是:我們始終以居住者為核心,持續(xù)推動科技、人文與地產(chǎn)的融合,為用戶打造更具科技感、更具人文關(guān)懷的實地生活體驗。這也是實地集團圍繞智慧人居,積極將前沿技術(shù)應用于新產(chǎn)品的目的所在。
據(jù)了解,隨著實地全場景智慧社區(qū)的落地和不斷完善,實地集團還將持續(xù)引領(lǐng)科技賦能人文生活的探索實踐。
之所以將實地集團比作智慧人居的領(lǐng)航者,并非是入局時間的早與晚,而是在實際的體驗中理解了實地打造智慧人居的出發(fā)點。正如前文中所提到的,各種各樣的智慧社區(qū)方案足以讓人眼花繚亂,又習慣性忽略了提升用戶幸福感的初衷。
或許實地集團的智慧人居僅涉及了五個高頻場景,還有很長的一段路要走,但每一個場景的布局都以提升幸福感為出發(fā)點,不人為地提高用戶的居住成本。只有為智慧人居指出了正確方向,成為智慧人居建設(shè)的助推者,才是真正意義上的領(lǐng)航者。
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