瓜子質(zhì)量革命是一塊打入未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的基石

原標(biāo)題：瓜子質(zhì)量革命是一塊打入未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的基石

分析汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)，一些奇怪的數(shù)據(jù)很能引人深思。2019年中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，盡管今年新車(chē)市場(chǎng)下滑，但中國(guó)的新車(chē)銷(xiāo)量依然保持在2600萬(wàn)臺(tái)以上，這將是中國(guó)新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十年領(lǐng)先美國(guó)。但在新車(chē)之外的二手車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，則令人有些意外。當(dāng)前在美國(guó)市場(chǎng)，平均每賣(mài)出一輛新車(chē)同步就能賣(mài)出2.3輛二手車(chē)，而在中國(guó)每賣(mài)出兩輛新車(chē)才能賣(mài)出一臺(tái)二手車(chē)。美國(guó)汽車(chē)保有量中有14%是屬于二手車(chē)的，而在中國(guó)這個(gè)數(shù)值僅為5.8%。

二手車(chē)流通速度加快的好處是顯而易見(jiàn)的，這是一種社會(huì)資源發(fā)揮效率的優(yōu)化，與此同時(shí)也降低了社會(huì)運(yùn)行成本，不管哪個(gè)角度看都應(yīng)該受到鼓勵(lì)?，F(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)的可研究之處在于，到底是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)二手車(chē)的接受程度低，還是缺乏做大二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)條件，又或者整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)事實(shí)上缺乏一個(gè)整體做大的信任體系？事實(shí)上這幾個(gè)情況都并非孤立，在某種情況下還是相輔相成的。中國(guó)市場(chǎng)與美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)差異較大，根本原因還在于起步較晚，而將一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)之時(shí)，該過(guò)的溝溝坎坎一個(gè)都不會(huì)少的。

12月16日，瓜子二手車(chē)宣布推出“質(zhì)量革命”行動(dòng)，內(nèi)容是在不增加用戶成本的前提下，全面嚴(yán)控車(chē)源，增加車(chē)輛技術(shù)、整備投入，加大售后保障力度，車(chē)均投入3000元用于車(chē)輛品質(zhì)升級(jí)，最終達(dá)到“讓每個(gè)家庭都擁有更好的車(chē)”這一目的。瓜子二手車(chē)之前最著名的口號(hào)是“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”，意喻其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。在二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展初期，價(jià)格往往是最奏效的突破利器，但在市場(chǎng)發(fā)展達(dá)到了一定程度之后，能夠左右消費(fèi)決策的將不僅僅只有價(jià)格了。市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)益普索發(fā)布的2019年的調(diào)研報(bào)告中顯示，中國(guó)二手車(chē)交易正由價(jià)格敏感型向品質(zhì)敏感型轉(zhuǎn)變，瓜子提出的“質(zhì)量革命”行動(dòng)，恰是對(duì)這一轉(zhuǎn)變的響應(yīng)。

中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，粗放型發(fā)展的根基已經(jīng)穩(wěn)了，接下來(lái)是要將這個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)大，使其達(dá)到與目前新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及汽車(chē)保有量相匹配的程度。但這里面的難度在于，價(jià)格壓倒一切的商業(yè)邏輯之下，質(zhì)量、服務(wù)及透明度難以得到同步提升。在一個(gè)更多要靠運(yùn)氣，消耗時(shí)間成本和具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)才能把握的市場(chǎng)里，價(jià)格越低意味著其他方面越難以保證。由于層出不窮的質(zhì)量和售后事件發(fā)生，消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)這個(gè)品類(lèi)的不信任會(huì)延伸到對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的不信任，進(jìn)而影響整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格體系。在消費(fèi)者中建立信任，是二手車(chē)面臨的非常大的課題。

可以想象，瓜子二手車(chē)未來(lái)不會(huì)強(qiáng)化“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”這一口號(hào)了，而是會(huì)將更多精力投入到質(zhì)量和售后方面去。在“質(zhì)量革命”行動(dòng)中，瓜子二手車(chē)會(huì)給每輛二手車(chē)準(zhǔn)備3000元的預(yù)算投入用以升級(jí)品質(zhì)，并且也會(huì)對(duì)二手車(chē)參與流通實(shí)施更高的門(mén)檻，并積極將實(shí)用新科技投入到車(chē)輛鑒定與檢測(cè)過(guò)程中去。這一系列舉措意味著，作為國(guó)內(nèi)目前最大的二手車(chē)廠商，瓜子二手車(chē)將對(duì)車(chē)源進(jìn)行嚴(yán)格控制。經(jīng)過(guò)篩選后的二手車(chē)，瓜子也將通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行重新篩選，并投入資源對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行升級(jí)，并投入資源將售后做到更好。

瓜子二手車(chē)這么做是有根據(jù)的，二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)完成了原始的積累，若想市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，只能從質(zhì)量這個(gè)方向入手了。益普索的報(bào)告也支持這一論斷，根據(jù)其2019年的二手車(chē)市場(chǎng)報(bào)告，約65.9%的二手車(chē)買(mǎi)家將車(chē)況質(zhì)量和售后保障視為影響購(gòu)車(chē)決策的最關(guān)注因素，車(chē)價(jià)的關(guān)注度已經(jīng)下降至21%。對(duì)于車(chē)輛這種僅憑外觀無(wú)法獲知準(zhǔn)確質(zhì)量信息的商品來(lái)說(shuō)，將質(zhì)量作為優(yōu)先發(fā)展方向是符合消費(fèi)者期待的。貪便宜買(mǎi)不到好貨已經(jīng)成為相當(dāng)一部分消費(fèi)者的共識(shí)，而不貪便宜能否買(mǎi)到好貨，也需要得到有力保障。瓜子二手車(chē)在立法完備之前，率先從供應(yīng)端入手解決這一問(wèn)題，等于是走在了整個(gè)行業(yè)的前列。

當(dāng)前二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的障礙，歸根結(jié)底仍在于消費(fèi)者的不信任情緒，而這種不信任來(lái)自于數(shù)不勝數(shù)的質(zhì)量事件。瓜子二手車(chē)“質(zhì)量革命”行動(dòng)實(shí)施之后，讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心，用得安心，更大程度上提升二手車(chē)交易的透明度。只要這些問(wèn)題得以解決，在消費(fèi)者一端重建信任的過(guò)程也就完成了大半。其實(shí)并非國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)的興趣缺失，而是相關(guān)的制度建設(shè)不足，消費(fèi)環(huán)境糟糕。一個(gè)缺乏各種保障，各個(gè)環(huán)節(jié)都不透明的市場(chǎng)，是沒(méi)有辦法迅速擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模的。如果能通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程與機(jī)制保障交易過(guò)程，讓消費(fèi)者放心做出消費(fèi)決策，當(dāng)前整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模再翻上幾倍也不是不可能的。

瓜子二手車(chē)要將精力和資源投入到質(zhì)量之上，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格上揚(yáng)？經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，瓜子二手車(chē)已將很多環(huán)節(jié)的作業(yè)流程數(shù)字化了，AI技術(shù)的引進(jìn)，也使得整個(gè)二手車(chē)交易過(guò)程對(duì)人力的依賴越來(lái)越低，完全可以做到比傳統(tǒng)二手車(chē)商擁有更高的效率和產(chǎn)出。瓜子在推出質(zhì)量革命的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)要在不增加用戶成本的前提下完成這一目標(biāo)，這本身就暗示了瓜子已具備了極強(qiáng)的削減成本的潛力，二手車(chē)消費(fèi)者應(yīng)該是不會(huì)為二手車(chē)質(zhì)量提升而買(mǎi)單的，相反還能獲得更好的質(zhì)量保證和消費(fèi)體驗(yàn)。換個(gè)角度看，這也可以算是瓜子二手車(chē)為了在消費(fèi)者心目中建立信任所做的投入，而信任這件事對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)實(shí)在是太重要了。

一旦信任的閘門(mén)打開(kāi)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)將再無(wú)顧慮，也無(wú)后顧之憂，二手車(chē)市場(chǎng)的需求將會(huì)出現(xiàn)井噴，整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)將再度進(jìn)入藍(lán)海。當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)與美國(guó)市場(chǎng)在二手車(chē)方面的需求情況不成比例，若回歸正常數(shù)值的話，至少也有4到5倍左右的空間潛力可挖。呵護(hù)當(dāng)下這批消費(fèi)者，讓他們放心，讓他們習(xí)慣于消費(fèi)二手車(chē)，將是當(dāng)前整個(gè)二手車(chē)行業(yè)中所有企業(yè)都應(yīng)該積極去做的事情，因?yàn)檫@第一批二手車(chē)消費(fèi)者的情緒和看法將影響到今后的幾代人，也將確立中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)在基因。很值得高興的是，瓜子二手車(chē)在這場(chǎng)追逐中跑到了前面，這必將對(duì)整個(gè)行業(yè)起到引領(lǐng)與示范作用。

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