原標(biāo)題:進(jìn)軍網(wǎng)約車市場:比亞迪與滴滴合作再度升級!
隨著互聯(lián)網(wǎng)普及和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步,它在很大程度上改變了人們的生活習(xí)慣、工作模式甚至是出行方式。這其中,網(wǎng)約車就是共享經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物之一,特別在人口龐大的中國市場,目前網(wǎng)約車的普及程度已經(jīng)十分之高。數(shù)據(jù)顯示,僅2018年,我國網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模達(dá)3.30億;網(wǎng)約專車或快車用戶規(guī)模達(dá)3.33億,這無疑引起了眾多企業(yè)的關(guān)注。
2019年,全國網(wǎng)約車交易規(guī)模突破3000億元,2022年交易規(guī)模將進(jìn)一步超5000億元。這意味著,網(wǎng)約車市場大有可為。為此很多車企也都加入了網(wǎng)約車市場中來,就在近日,比亞迪董秘在投資者互動平臺上回應(yīng)投資者提問時稱,該公司在出租車市場的推廣已接近十年,目前也在積極拓展網(wǎng)約車市場,加強(qiáng)與滴滴的合作。
事實(shí)上,比亞迪與滴滴的合作源來已久。早在2015年,雙方就合作成立了深圳市迪滴新能源汽車租賃有限公司(以下簡稱“深圳迪滴”),其中比亞迪持股40%,滴滴持股60%。其業(yè)務(wù)包含新能源電動出租車企業(yè)投資,汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù),汽車零部件銷售,汽車租賃及運(yùn)營,城市出租車經(jīng)營等。
資料顯示,深圳迪滴已成立4年多,經(jīng)營數(shù)據(jù)并不好看。雖然2016年至2018年深圳迪滴營收數(shù)據(jù)在不斷增長,分別為1.28億元、1.83億元和9.39億元。但虧損卻逐年增加,2018年虧損額達(dá)到3500萬元。而虧損并沒有影響雙方對合資公司的看好。今年7月,深圳迪滴又100%入股了南京江南純電動出租汽車有限公司,聯(lián)手進(jìn)一步布局網(wǎng)約車市場。該公司經(jīng)營范圍包括純電動汽車租賃及相關(guān)服務(wù)、客運(yùn)出租運(yùn)輸、新能源汽車充電設(shè)備維修等。
在網(wǎng)約車領(lǐng)域,比亞迪不僅僅與滴滴合作。2019年8月,比亞迪與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議時曾表示,雙方不僅在動力電池領(lǐng)域展開合資合作,也將聯(lián)合布局共享出行等領(lǐng)域。雙方選擇利用“長安出行”平臺進(jìn)行車型投放,以期在共享出行領(lǐng)域聯(lián)合構(gòu)建立體出行解決方案。
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