“不完美”的滴滴有話說

1月16日，滴滴旗下小桔車服舉行首次開放日，此次開放日以“打開車窗說真話”為主題，司機(jī)、租賃公司、媒體代表等共聚一堂，討論為何暫?！耙宰獯彙薄⒅貑⒕W(wǎng)約車新司機(jī)注冊審核進(jìn)展、以及司機(jī)收入波動(dòng)原因等一系列焦點(diǎn)問題。

“真實(shí)的滴滴并不完美，但是100%努力。”滴滴出行總裁柳青表示，滴滴今天做的很多事情確實(shí)不夠好。但是我們有一個(gè)信念，還是想打破頭找一個(gè)方案，去幫助很多迷茫的、暫時(shí)失意的、想要有一個(gè)緩沖重新起跳的人們。

為何暫停網(wǎng)約車以租代購？

2019年8月，小桔車服在全國范圍內(nèi)暫停新增“以租代購”車輛在平臺(tái)出租，此次開放日小桔車服對(duì)此做了回應(yīng)。

“以租代購本身是很常見的個(gè)人購車方式，然而網(wǎng)約車司機(jī)租車主要是為了接單賺錢，司機(jī)收入有波動(dòng)，但以租代購合同通常一簽就是3年?！毙〗圮嚪偨?jīng)理陳汀在開放日上稱，小桔車服主動(dòng)暫停以租代購，正是看到這一形式可能給網(wǎng)約車司機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

據(jù)介紹，兩年多的時(shí)間，小桔租車平臺(tái)在租車輛數(shù)從9萬多臺(tái)上升到50多萬臺(tái)，在這過程中也接到大量“以租代購形式網(wǎng)約車司機(jī)的投訴和求助。例如，有的司機(jī)因?yàn)榧抑屑笔虏荒茉購氖戮W(wǎng)約車行業(yè)，有的司機(jī)因?yàn)榈镜脑?，在個(gè)別月份收入有所下降，還款壓力變大，這些司機(jī)希望退出這個(gè)行業(yè)，但是按照合同條款，司機(jī)如果中途反悔，此前支付的首付很難退回。

“對(duì)于司機(jī)來講，一輛車是一筆不小的投資，以租代購的首付、違約金會(huì)給一個(gè)家庭帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失；對(duì)于租賃公司，每輛車的背后也承擔(dān)了相當(dāng)高的資金成本、運(yùn)營成本，司機(jī)一旦斷供、退車，將會(huì)影響租賃公司的經(jīng)營?！毙〗圮嚪笨偨?jīng)理?xiàng)罹Q小桔車服暫?！耙宰獯彙边@一形式，并推出租退靈活的方案，司機(jī)租滿固定租期1個(gè)月，提前15天通知租賃公司即可無責(zé)退車。

新司機(jī)準(zhǔn)入流程有何變化？

在小桔車服暫停合作租賃公司“以租代購”后，仍有個(gè)別司機(jī)私下通過高利率“以租代購”或者民間借貸等方式購車加入滴滴。此前，滴滴出行、小桔車服宣布1月9日-1月15日暫停全國范圍內(nèi)網(wǎng)約車新司機(jī)注冊審核工作，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查和流程優(yōu)化。

滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)司機(jī)服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生表示，1月16日滴滴重啟網(wǎng)約車司機(jī)注冊審核，在新流程中，司機(jī)注冊前會(huì)看到租賃和貸款風(fēng)險(xiǎn)提示，同時(shí)新司機(jī)可根據(jù)自身實(shí)際情況提交租賃和貸款合同。

此外，為防止部分司機(jī)通過作弊器或更改接單城市的方式，繞過當(dāng)?shù)爻鞘械臏?zhǔn)入門檻，司機(jī)在切換接單城市時(shí)，滴滴將在年齡、駕齡、車型、車牌等方面進(jìn)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入校驗(yàn)，確保符合注冊城市要求。同時(shí)更新了司機(jī)派單規(guī)則，保持起點(diǎn)或終點(diǎn)與司機(jī)注冊地一致。

截止2019年底，滴滴已在39個(gè)城市建立租車交付中心，司機(jī)簽訂合同的最后一步需要通過交付中心完成，由工作人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行面對(duì)面訪談，以確認(rèn)合同條款為非以租代購型條款、并提示相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)介紹，1月16日起，小桔車服將重啟租車加盟滴滴的司機(jī)審核，尚未設(shè)立交付中心的城市，將加強(qiáng)對(duì)以租代購形式的風(fēng)險(xiǎn)提醒和陰陽合同的打擊力度，建立司機(jī)的面談或電話回訪機(jī)制以保障司機(jī)權(quán)益，后續(xù)還有關(guān)于新增車輛準(zhǔn)入的優(yōu)化措施，將及時(shí)向公眾公布。

滴滴司機(jī)月入過萬是真的嗎？

“城市消費(fèi)水平、淡旺季、在線時(shí)長、口碑值/服務(wù)分、司機(jī)接單習(xí)慣等因素都會(huì)影響到司機(jī)收入?！薄毙るp生表示，以司機(jī)不同做單習(xí)慣為例，一個(gè)城市內(nèi)收入排名靠前的司機(jī)和收入排名靠后的司機(jī)，每小時(shí)流水差異能達(dá)到1.5倍。平臺(tái)上勤勞的優(yōu)秀司機(jī)，月流水收入可以過萬，但受多種因素影響，確實(shí)并不是所有司機(jī)每個(gè)月都能收入過萬。

有些司機(jī)只聽預(yù)約單、順路單，接單就會(huì)較少，還存在一部分司機(jī)是為了獲得靈活的收入來補(bǔ)貼家用，這樣的司機(jī)一般接單的時(shí)間較短，收入就會(huì)略低一些。此外，出行行業(yè)的淡旺季變化明顯，乘客叫車需求會(huì)有季節(jié)性波動(dòng)，從而造成司機(jī)的收入波動(dòng)。

“部分租賃公司在租車時(shí)，會(huì)以較高的收入誘導(dǎo)司機(jī)，也提示司機(jī)不要輕信這些宣傳?！毙るp生表示，我們希望在規(guī)則公平的前提下，讓服務(wù)更好、更能滿足乘客出行需求的優(yōu)秀司機(jī)獲得更高收入，最終實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勞優(yōu)得”。

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