從漲價(jià)到感謝費(fèi) 網(wǎng)約車(chē)春節(jié)加價(jià)不能沒(méi)有原則

原標(biāo)題：從漲價(jià)到感謝費(fèi) 網(wǎng)約車(chē)春節(jié)加價(jià)不能沒(méi)有原則

每年春節(jié)期間，似乎出租車(chē)等總要向消費(fèi)者“宰一刀”。但這樣“約定俗成”的慣例，卻在今年被推上輿論的風(fēng)口浪尖。就像美團(tuán)打車(chē)上線“出租車(chē)感謝費(fèi)”成為眾矢之的，甚至被相關(guān)部門(mén)叫停！這是不是意味著，加價(jià)不能沒(méi)有原則？

美團(tuán)打車(chē)遭沖擊，感謝費(fèi)被叫停

美團(tuán)打車(chē)從誕生以來(lái)到如今的發(fā)展歷程，只能用三個(gè)字來(lái)形容：真難吶！

美團(tuán)打車(chē)在上線之初，就遇到滴滴的強(qiáng)勢(shì)阻擊。而在隨后的時(shí)間中，曹操出行、T3出行、如祺出行等眾多平出行臺(tái)的出現(xiàn)，或許也讓美團(tuán)打車(chē)“累感不愛(ài)”。甚至在去年7月，上海市交通執(zhí)法部門(mén)就美團(tuán)出行未完成清退平臺(tái)內(nèi)不合規(guī)車(chē)輛、未全量數(shù)據(jù)推送等行為開(kāi)出罰單，美團(tuán)打車(chē)曾被罰147萬(wàn)元！

但就是在種種不利的情況下，美團(tuán)打車(chē)還是堅(jiān)持到了現(xiàn)在。不過(guò)，美團(tuán)打車(chē)此次還是觸及到消費(fèi)者的“逆鱗”。因?yàn)樵诩磳⒌絹?lái)的春節(jié)期間美團(tuán)打車(chē)上線“出租車(chē)感謝費(fèi)”模塊，實(shí)則是助長(zhǎng)了出租車(chē)“任性加價(jià)”的囂張氣焰。對(duì)此，相關(guān)部門(mén)自然不會(huì)坐視不管。

上海市消保委就認(rèn)為，美團(tuán)打車(chē)上線的“出租車(chē)感謝費(fèi)”模塊，實(shí)則為出租車(chē)加價(jià)功能。而加價(jià)功能是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)利用信息不對(duì)稱性優(yōu)勢(shì)，通過(guò)所謂的“價(jià)高者得”喊價(jià)模式干擾市場(chǎng)正常秩序的行為，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán)。

在巨大的壓力下，美團(tuán)打車(chē)已根據(jù)上海市消保委及主管部門(mén)要求積極落實(shí)整改，并下線該模塊。同時(shí)，美團(tuán)打車(chē)表示因上線該調(diào)度模塊影響揚(yáng)招乘客的體驗(yàn)，并給行業(yè)營(yíng)運(yùn)秩序帶來(lái)一定的影響，深表歉意。一場(chǎng)美團(tuán)打車(chē)引發(fā)的“加價(jià)風(fēng)波”，也就此告一段落。

加價(jià)可以，但不能沒(méi)有原則

出租車(chē)在春節(jié)期間能不能加價(jià)？答案是肯定——能夠加價(jià)。因?yàn)樵诖汗?jié)期間的確會(huì)遇到出行需求供需緊張的情況，且司機(jī)放棄了自己的歡聚時(shí)光來(lái)為乘客提供出行服務(wù)。事實(shí)上，春節(jié)期間出租車(chē)加價(jià)已經(jīng)是普遍行為，甚至受到認(rèn)可。

比如目前已經(jīng)多個(gè)城市計(jì)劃上調(diào)春節(jié)法定節(jié)假日期間出租車(chē)的打車(chē)價(jià)格，而且已經(jīng)有不少城市確認(rèn)調(diào)整。而漲價(jià)的方式，一種是在平時(shí)的打車(chē)費(fèi)上直接加收2到10元的費(fèi)用，第二種則是調(diào)整起步價(jià)+運(yùn)價(jià)。注意，這是出租車(chē)被明確許可的行為。

美團(tuán)打車(chē)如果按照這樣的加價(jià)方式，其實(shí)也能夠被理解，畢竟這是正常的市場(chǎng)調(diào)價(jià)行為。但美團(tuán)打車(chē)做錯(cuò)的關(guān)鍵一點(diǎn)，是“出租車(chē)感謝費(fèi)”沒(méi)有明確的原則。換句話說(shuō)，正常的加價(jià)行為應(yīng)該是明確的，直接加幾元錢(qián)或按照加價(jià)規(guī)定即可。不過(guò)美團(tuán)打車(chē)加價(jià)的做法，卻是“價(jià)高者得”。也就是說(shuō)，只要加價(jià)越高就越能快速打到車(chē)，這無(wú)疑是擾亂了正常的出行市場(chǎng)。

滴滴的做法，或許是一個(gè)正面案例。滴滴加收“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”，每單最低1元，最高9元，就受到了多數(shù)網(wǎng)友的認(rèn)可。這不僅在于滴滴把加價(jià)的錢(qián)全給司機(jī)，更在于加價(jià)幅度掌控在一定范圍之內(nèi)。

所以美團(tuán)打車(chē)的錯(cuò)不在于加價(jià)，而在于加價(jià)的方式不合理。春節(jié)出租車(chē)加價(jià)可以理解，但絕不能“過(guò)分”?。萍夹掳l(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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