特斯拉到底拋棄了誰家地圖？

特斯拉作為明星企業(yè)，一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。這不，一點(diǎn)調(diào)整就引發(fā)了股市波動(dòng)。

據(jù)媒體報(bào)道，1月17日，特斯拉和百度共同宣布，特斯拉地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將更換為百度地圖。特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng)將基于百度地圖數(shù)據(jù)服務(wù)全新發(fā)布。

特斯拉官微表示：“特斯拉地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將更換為@百度地圖，助力你在出行的路上，擁有更美好的駕車體驗(yàn)！此外，還有一大波驚喜更新在路上?！?/p>

這一下，各路媒體開始報(bào)道，因?yàn)椋饲疤厮估谥袊貐^(qū)使用的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商為四維圖新。所以，2014年11月19日，特斯拉公司宣布，更新其車載系統(tǒng)6.0版本，其中一個(gè)重大的更新就是加入了中文的地圖及導(dǎo)航功能，而中文地圖數(shù)據(jù)及相關(guān)技術(shù)支持的提供方，是國內(nèi)地圖數(shù)據(jù)提供商之一的四維圖新。

在去年12月31日，四維圖新還在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，在特斯拉進(jìn)入中國市場以來，公司一直為特斯拉中國的獨(dú)家導(dǎo)航地圖供應(yīng)商。

就在有人質(zhì)疑特斯拉拋棄了四維圖新的時(shí)候，四維圖新17日晚間再次就特斯拉在線地圖渲染切換的新聞做出澄清稱，該產(chǎn)品替換，其實(shí)對(duì)于四維圖新來說不相關(guān)，之前該產(chǎn)品也不是四維圖新提供。從2014年自特斯拉入華至今日，四維圖新一直為特斯拉全系車提供地圖產(chǎn)品。

四維圖新此前也表示，“車機(jī)端地圖包全系都是四維圖新數(shù)據(jù)，對(duì)我們?cè)谔厮估a(chǎn)品和服務(wù)提供不受任何影響，我們還是好伙伴”。

也就是說，特斯拉與四維圖新的合作一直存在，這次與百度地圖的聯(lián)姻并非拋棄四維圖新，但是，那這一次的調(diào)整，到底特斯拉是拋棄了誰呢？

不知道為什么，幾乎所有的報(bào)道中，都只是四維圖新辟謠自己沒有被拋棄，百度地圖高調(diào)與特斯拉聯(lián)姻，至于誰被拋棄，各方諱莫如深。

按照專業(yè)人士的分類，提供位置的有三類公司：第一類為底層圖商，提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，代表為四維圖新與高德地圖；第二類為地圖服務(wù)商，為出行、外賣、物流等場景提供解決方案，代表為百度地圖、高德地圖、騰訊地圖；第三類為應(yīng)用商，將解決方案落地化，代表為滴滴出行、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)等。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，四維圖新在2018年導(dǎo)航電子地圖行業(yè)整體的市場份額為13.88%，與四維圖新齊名的是高德地圖， 當(dāng)然，如果說到用戶層，百度地圖與高德地圖起名。2018年10月1日，高德地圖日活躍用戶數(shù)突破1億大關(guān)。

資料顯示，四維圖新則是百度地圖的數(shù)據(jù)提供方，百度導(dǎo)航用的也是四維圖新的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，四維圖新通過地圖的廣告服務(wù)向百度分成，百度則向四維圖新反饋用戶數(shù)據(jù)。不過，也有未經(jīng)證實(shí)的報(bào)道說，百度為了防止地圖底層數(shù)據(jù)來源單一，提前未雨綢將有測繪資質(zhì)、專業(yè)采集車隊(duì)的長地萬方納入囊中，在2016到2017年間逐漸放棄了四維圖新的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

原因很簡單。2014年5月5日晚上，四維圖新發(fā)布公告稱：2014年5月4日公司收到中國四維書面通知，中國四維已于2014年4月29日與深圳市騰訊產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持有的公司部分股份——7800萬股無限售條件流通股。本次轉(zhuǎn)讓完成后，原四維的最大股東中國四維持有公司股份變?yōu)?2.58%，而騰訊公司將占四維圖新總股本的11.28%。

另據(jù)網(wǎng)文介紹，2017年3月29日媒體報(bào)道，據(jù)美國證交會(huì)文件顯示，騰訊已在今年3月17日通過旗下的黃河投資以17.78億美元的價(jià)格收購了特斯拉816.75萬股股票，其持股比例達(dá)到5%，并由此成為特斯拉的第五大股東。

2019年4月17日，四維圖新發(fā)布關(guān)于與華為技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作意向書的公告，在云服務(wù)平臺(tái)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等領(lǐng)域展開合作，未來會(huì)在全球范圍，為全行業(yè)打造“華為+四維”智能汽車科技整體解決方案。

簡單來看，國內(nèi)的地圖產(chǎn)業(yè)中，高德是自成一脈的，自己的地圖自己采，自己的導(dǎo)航自己推，另外的基本上是四維圖新做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，相關(guān)的合作公司做應(yīng)用開發(fā)推廣。

問題來了，特斯拉不用高德，算是有一定的深層理由的，但到底更換掉了誰家地圖服務(wù)而用了百度？讓大家諱莫如深，肯定不簡單。

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