原標題：網(wǎng)約車司機補貼政策出臺，過節(jié)費緩解春節(jié)出行難

一年一度的春節(jié)就要到了，相信很多人已經(jīng)規(guī)劃好了自己的行程，準備開始踏上回家的旅程。不過回家之路并不簡單，還記得當年徐崢的成名作《人在囧途》吧，那真是一個讓人心碎的旅程。

春節(jié)打車成難題

打車難，過節(jié)打車就更難，春節(jié)打車那是難上加難。記得我小時候，私家車還不多，大家在春節(jié)期間都要打車出門拜年，這個時候一方面是打車非常困難，另一方面則是不打表計費，出租司機都是一口價，愛打不打。有一種說法是，就靠過年這幾天賺錢了，監(jiān)管部門也是睜一只眼閉一只眼。不過對于廣大乘客來說，更多還是敢怒不敢言，畢竟是剛需，而且出租車資源供不應(yīng)求，也只能如此。

后來出來上大學(xué)了，包括工作了，發(fā)現(xiàn)不止過年如此，平時也有很多黑車甚至正規(guī)出租車也是不打表的，尤其是在車站，來往的外地人人生地不熟，被宰也是時有發(fā)生的事情。這種事情其實現(xiàn)在也存在，但必須要說，因為網(wǎng)約車的存在，這種事情已經(jīng)減少了很多。大家可以非常正規(guī)的通過網(wǎng)約車平臺來叫車和計費，不再擔心被黑車敲詐的風(fēng)險。

不過，春節(jié)運力不足的事情依舊沒有解決，根據(jù)既往出行數(shù)據(jù)統(tǒng)計預(yù)測，由于大量網(wǎng)約車師傅春節(jié)期間開始休假，1月24日-1月30日（除夕至正月初六）將是春節(jié)期間最難打車的幾天，而在春節(jié)假期前后四五天，全國平均打車成功率同樣呈下降趨勢。這對于很多回家的外地人來說，就會非常不方便，而對于很多本地要出行拜年、上香、逛廟會等等的人來說，也是非常不方便的事情。因為這個時候，就算有車開，也沒地方停，打車才是首選。所以要解決這個問題，還是要有更系統(tǒng)和規(guī)范性的解決方案。

規(guī)范加錢是良方

坦白說，春節(jié)出來跑活兒，加錢是應(yīng)該的，消費者也是可以理解的，問題的關(guān)鍵是在于怎么加？加多少？有沒有什么規(guī)范可言？能不能明碼標價？如果能像平時打車一樣，價格清楚明白，加錢也是完全可以接受的事情。畢竟一般人在春節(jié)加班還要收三倍薪水，出來辛苦跑車的司機，當然更應(yīng)該多賺一點。首汽約車1月13日在其官網(wǎng)發(fā)布公告，為緩解春節(jié)前后及春節(jié)放假期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時用車、預(yù)約用車、接送機等乘車服務(wù)時，需要給司機師傅本人支付“司機過節(jié)費”，拼車、網(wǎng)約巴士等則不收取過節(jié)費。每單過節(jié)費在1.8元至8.8元之間浮動，平臺承諾全額給到司機本人，平臺分文不取。

這個做法我覺得非常的合理，一方面每單增加的幅度不大，最多也不超過10元，消費者完全可以接受。另一方面這個加價全部都會給到司機，平臺沒有抽成，也符合過節(jié)給司機增加福利的說法。畢竟如果平臺抽成了，就有點發(fā)節(jié)日費的意思，情感上道理上就說不過去了。所以現(xiàn)在這樣的舉措出來，我覺得是緩解春節(jié)期間打車難的一個有效手段。

這樣的做法也得到了行業(yè)的認同，滴滴也公布了2020年春節(jié)四項措施，其中一項為“春節(jié)司機服務(wù)費”，每單春節(jié)服務(wù)費最低1元最高不超9元，同樣承諾全額給司機。和首汽約車的政策基本一致，說明大家在相關(guān)規(guī)則上達成了共識，所有平臺的政策都趨同，自然也就比較公平。其實很多城市的出租車也開始推出了類似的政策，以明碼漲價的方式激勵司機，比如杭州就在出租車每次計價器顯示基礎(chǔ)上另外加收10元，考慮到起步價也就是13元，這樣一趟的收入基本等于翻倍了。而且過年時大多都是短途出行，這樣一次次疊加起來，收入的增加還是非常明顯的。

這個行為也得到了國家的大力支持，在1月1日實施的交通部、國家發(fā)改委《關(guān)于深化道路運輸價格改革的意見》中規(guī)定，類似調(diào)價或者動態(tài)加價機制，只要提前七天以上向社會公示，沒有什么異議就可以執(zhí)行，這也增加了行業(yè)通過價格調(diào)整的積極性和合理性。解決了春節(jié)的問題之后，今后很多類似節(jié)假日或者打車高峰之類的問題，也就更好解決了。

多管齊下解難題

當然完全依靠價格調(diào)整也并不現(xiàn)實，要解決假期打車難的問題，還要引入更多的機制。比如首汽約車在春節(jié)期間還會針對機場、火車站周邊設(shè)置電子圍欄，增加電子圍欄內(nèi)出發(fā)訂單的接單獎勵，引導(dǎo)司機接單。用技術(shù)和激勵的雙重手段，動態(tài)調(diào)整網(wǎng)約車資源，從根本上解決節(jié)假日打車難的問題，所以大家在節(jié)假日打車的時候，一定不要忘了嘗試首汽約車平臺，相信會有機會更方便的打到車。

除了在打車費用上進行獎勵之外，首汽約車還為節(jié)假日堅守崗位的司機師傅帶來了更多福利，比如說在春節(jié)期間，給北京的司機師傅很多線上任務(wù)，順利完成就可以獲得中油首汽油卡余額，該余額可在加油站加油或在加油站便利店購買年貨，累計金額高達百萬。同時，首汽約車也沒有忘記給消費者帶來福利，在1月1日0點到2月8日24點，首汽約車在開通運營的城市，派發(fā)百萬張接送機優(yōu)惠券，最低低至1折，車費全部都由首汽約車補貼，新老用戶都可以參與，讓你順利省錢到家過大年。可以說，首汽約車確實考慮的非常周到，想到了從司機到乘客的方方面面，真正通過自身的努力，來保障春運的順利進行。

值得一提的是，在春節(jié)期間，首汽約車的技術(shù)、產(chǎn)品、客服等多個部門都將7x24小時堅守崗位，為每一位乘客提供及時、有效的幫助。而首汽約車搭載的CI車載智能硬件系統(tǒng)，也將全程實時保護乘客安全，如及時提醒司機休息，避免司機疲勞駕駛及時制止司機超速行駛以及在高速行駛中的抽煙和打電話等行為。用科技的力量不僅讓大家能夠方便快捷便宜的到家，更能夠保證安全的到家，這一點可能還是其他網(wǎng)約車平臺比較難做到的。

短短幾年時間，科技已經(jīng)如此深入的改變了我們的生活，這一點還是讓人非常感慨。春節(jié)回家再也不會是一個痛苦的搶票搶車的旅程，科技給我們帶來了越來越多的方便和實惠。這種改變對于我這個年紀的人其實感受尤為深刻，希望大家新春快樂，過一個快樂團圓的春節(jié)。

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