5G,中國走在世界前列的秘密是什么?

原標題:5G,中國走在世界前列的秘密是什么?

疫情影響,MWC未能如期而至,不免讓人有些遺憾。但這絲毫阻擋不了5G快速發(fā)展的進程。

既2019年,5G迎來商用元年,全球超過50家運營商宣布5G正式商用,累計部署超過20萬Sub6G頻段的5G基站后。2020年,5G必將進入大發(fā)展的一年,公開數(shù)據(jù)顯示,2020年僅中國運營商就將建設60-80萬個基站,加上美國、韓國、歐洲等地,全球5G基站建設或?qū)⒊^百萬。

5G,中國引領(lǐng)

更為重要的是,在這一輪的升級換代過程中,中國引領(lǐng)的不僅是全球5G的建設進程,技術(shù)實力也同時站在了全球前沿,這其中最直接的體現(xiàn)是專利數(shù)量的激增。眾所周知,高通即便什么產(chǎn)品也不生產(chǎn),每年靠專利就能收不少錢。專利某種程度就是硬實力的體現(xiàn)。

中國5G實力究竟如何?不妨看看不久前德國聯(lián)邦經(jīng)濟與能源部 (BMWi)發(fā)布的這份報告,全名是《5G標準專利的事實調(diào)查研究》。該報告統(tǒng)計了全球已經(jīng)申請的95526項5G專利,它們可以歸結(jié)為21571個專利族。

報告中有一組數(shù)據(jù)是以國家維度進行的5G專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計。如下圖:

從圖中不難看出,近三分之一的5G專利來自中國,隨后才是韓國、歐洲、美國和日本。中國5G實力略見一斑,這也可以解釋為什么有些國家在談中國5G時會色變。

聚焦中國,盡管5G玩家不少,包括華為、中興、OPPO、vivo、聯(lián)想、CATT等都在列BMWi的研究報告,但華為和中興兩大巨頭幾乎包攬了其中絕大多數(shù)專利。事實上,在其它國家和地區(qū)也呈現(xiàn)同樣的勢頭,即少數(shù)巨頭掌握大部分核心技術(shù),強者恒強。

而且與世界其它領(lǐng)先5G廠商相比,華為和中興的實力不落下風。報告中有一組數(shù)據(jù)可以證實,在報告統(tǒng)計到的包括ESTI和3GPP中已經(jīng)申報和聲明的21,571個5G家族專利申請中,華為排第一,中興排第三。詳見下表:

因此不夸張的說,5G發(fā)展看中國,中國5G看華為和中興。

除此之外,還有一點值得一說。那就是中國公司申請的5G專利組合比較新。怎么理解?簡單說,通信技術(shù)很多是復用的,像高通、諾基亞、愛立信這樣的老牌通信公司之前就擁有很多專利,5G時代來臨將這些專利重新申報一下即可。相較之下,中興、CATT申報的專利則更多是近幾年發(fā)明的。換句話說,在5G這場變革中,中國真正憑實力站了出來。

窺一斑而見全豹,正如報告中所述,2G、3G和4G的專利持有者控制了智能手機和計算機行業(yè)中通信技術(shù)的使用。5G的專利持有者也有可能成為技術(shù)和市場的領(lǐng)導者。事實上,華為和中興已經(jīng)是5G領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

技術(shù)商業(yè)并重

中國5G的領(lǐng)先性體現(xiàn)在哪些方面?下面通過幾款產(chǎn)品了解一下。在講產(chǎn)品之前,先講一講5G建設的難點,重點講兩個:

一、能耗。雖然5G的每比特功耗相對于4G有數(shù)量級的降低,但為了實現(xiàn)數(shù)十倍于4G的速率、遠大于4G的帶寬和大功率,5G設備功耗仍是一個重要議題。中國電信專家曾指出,2018年三大運營商基站共耗電270億度,電費約240億元;而5G基站功耗是4G三倍左右,加上同樣覆蓋需要更多的基站建設密度,5G整體能耗比4G會高出很多。

二、商業(yè)模式。4G時代,運營商已經(jīng)徹底成為管道,5G時代如果沒有新的商業(yè)模式,運營商的建設熱情將大打折扣,畢竟5G的建設應用成本比4G更高。

應該說難點很多,這里只列了兩個業(yè)界提及最多也是最關(guān)心的,第一個是典型技術(shù)難題,第二個是典型生態(tài)難題,兩個非常有代表性。這些問題是如何解決的?

先看能耗。能耗中占比最高的芯片莫屬,中國眼下正在大力發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)鏈,并小有成就。比如,中興基于7nm技術(shù)的5G基帶與中頻芯片,集成度提升超40%,整機的功耗與重量都有約30%的降低,5G設備整機能效提升50%,未來隨著5nm新品及新一代GaN功放的推出將進一步提升整體能效。

再看商業(yè)模式。產(chǎn)品端,網(wǎng)絡切片方案已經(jīng)基本成熟,能夠便捷的使能商業(yè)模式創(chuàng)新。生態(tài)側(cè),5G廠商與各行各業(yè)正在開展全方位的合作,探索5G與垂直行業(yè)的無限可能。

從產(chǎn)品到商業(yè)創(chuàng)新,從方案到生產(chǎn)、實踐,中國5G實力不是只停留在紙面上,而是技術(shù)、商業(yè)并重,并且已經(jīng)有了大量實踐。

實踐是最好的檢驗

這里講兩個具體的5G建設案例,相信從中更能真切體會中國5G實力。

一個是中國移動。工信部5G商用牌照發(fā)布伊始,中國移動就提出5G網(wǎng)絡建設目標:2019年在50個以上的城市建設5萬個以上的基站。2020年在所有地市級城市推出5G商用,在5G有需求的區(qū)域和重點業(yè)務發(fā)展的區(qū)域保障5G建設。截止2019年底,中國移動已在全國近300個城市開通5萬+站。

一個是中國聯(lián)通和中國電信。為踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享” 新發(fā)展理念,加快建成覆蓋全國、技術(shù)先進、品質(zhì)優(yōu)良、高效運行、全球領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡,中國電信與中國聯(lián)通創(chuàng)新性地提出在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡。這其中的難點在于如何從NSA逐步過渡到SA共享共建。

目前,該項目在杭州已經(jīng)開通了全球首批1.8G/2.1G/3.5G的NSA共享共建商用連片站點,并率先完成了基于真實5G商用環(huán)境下共享共建模式的組網(wǎng)能力驗證,實際測得單用戶峰值速率達到1.8Gbps,路測平均速率達到1Gbps,充分驗證現(xiàn)有5G基站具有大規(guī)模進行共建共享的商用能力。

可以說,無論中國移動的規(guī)模建設還是中國聯(lián)通和電信的創(chuàng)新合作思路,都為5G的大范圍普及提供了創(chuàng)新的方向。

總結(jié)全文,“5G,中國引領(lǐng)”在今天絕對不是一句空話,不只是網(wǎng)絡建設快,而且自身技術(shù)領(lǐng)先。可以預見的是,5G建設還會進一步提速,中國5G也必將在更多世界舞臺大展拳腳,這一次值得我們驕傲。中國的5G,世界的5G。

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2020-03-03
5G,中國走在世界前列的秘密是什么?
更為重要的是,在這一輪的升級換代過程中,中國引領(lǐng)的不僅是全球5G的建設進程,技術(shù)實力也同時站在了全球前沿,這其中最直接的體現(xiàn)是專利數(shù)量的激增。

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