原標題:花式轉行掀就業(yè)熱潮,關注優(yōu)秀司機、外賣員彰顯人文關懷
基層群體,正被暖意浸潤。近日,貨拉拉舉辦的“不平凡的你—最具魅力司機評選”活動引起高度關注。據(jù)悉,這項活動將選出貨車司機的優(yōu)秀代表,并授予證書和實物獎勵。事實上,餓了么、順豐等都曾舉辦類似活動。對司機、外賣員的重視,體現(xiàn)出物流相關企業(yè)對基層群體的高度重視,也彰顯出人文關懷。
在疫情后時代,就業(yè)成為一個難題。就像在今年的《政府工作報告》中,近40次提及“就業(yè)”。如何保就業(yè),成為大眾關心的熱門話題。在這樣的態(tài)勢下,運輸相關工作成為熱門擇業(yè)方向。這背后,彈性就業(yè)的優(yōu)勢在凸現(xiàn)出來。同時,運輸相關從業(yè)者也在以平凡身份做出不平凡的事,為自身贏得更多尊重。
花式轉行,優(yōu)秀人才涌入物流企業(yè)
在疫情后時代的特殊時期,尋求更多就業(yè)機遇已成大眾共識。這一點,從運輸相關工作被大眾追捧可直看出來。近段時間,從事運輸相關工作的人數(shù)不僅暴增,且整體素質(zhì)水平在提升。尤其是伴隨花式轉行成為一股熱潮,優(yōu)秀人才在不斷涌入物流相關企業(yè)。
從人數(shù)上看,物流相關企業(yè)一直是吸納求職者的“大戶”。據(jù)悉,貨拉拉為緩解疫情后的社會就業(yè)壓力,積極推出“靈活就業(yè)”政策,成效非常顯著。從疫情爆發(fā)至今,共有17萬名司機加入并成為貨拉拉平臺活躍的接單司機。其中,既有全職司機也包括兼職司機。由此,貨拉拉成功在特殊時期扮演就業(yè)緩沖器的重要角色。
同時,花式轉行亦成為一個顯著現(xiàn)象。貨拉拉今年舉行的“最具魅力司機評選”活動,報名人數(shù)超2.3萬人,較去年增長6.5倍!在對司機故事進行仔細篩選后,貨拉拉發(fā)現(xiàn)司機這一群體有不少人才加入,包括國家一級運動員、在職研究生、村支部主任、前樂隊主唱和資深廚師等?;ㄊ睫D行,已成潮流之舉。
貨拉拉第三屆最具魅力司機10強趙國華,原是國家一級運動員
此外,據(jù)餓了么發(fā)布的《2020餓了么藍騎士調(diào)研報告》顯示,超過一半的騎手擁有“多重身份”:26%的騎手同時是小微創(chuàng)業(yè)者,4%為兼職自媒體博主,還不乏瑜伽老師、健身教練、設計師、群演等在轉行或兼職。而且越來越多的大學生也加入到騎手這個行業(yè)中,騎手學歷呈現(xiàn)逐漸走高的趨勢。
可見,通過花式轉行,職業(yè)屬性轉換已司空見慣。尤其是運輸相關工作,有越來越多的優(yōu)秀人才愿意從事。物流相關企業(yè)也因優(yōu)秀人才的加入,貢獻著更多社會價值。
彈性就業(yè)有優(yōu)勢,本質(zhì)轉變吸引人才
眾多優(yōu)秀人才紛紛涌入物流相關企業(yè),切實實現(xiàn)著自身價值,也成為疫情后時代滿足消費者需求的中堅力量。他們之所以選擇從事運輸相關工作,在于后者有著彈性就業(yè)的諸多優(yōu)勢。
一方面,從事運輸相關工作很自由。對很多人來說,他們更多地愿意遵循自己的內(nèi)心和生活習慣去工作。簡單來說,就是在保證工作的前提下,想來就來,想走就走。
這樣的工作便利性,無疑更契合當代人的工作理念。甚至有不少人寧愿放棄穩(wěn)定但壓力大的高薪工作,而從事運輸相關工作,因為這樣能讓他們“更快樂”。
另一方面,從事運輸相關工作屬于彈性就業(yè),入門門檻和成本較低。這意味著,求職者并不需要太多精力和額外技能,既可在物流企業(yè)尋得一份高薪工作。
這樣的彈性就業(yè)工作方式,與傳統(tǒng)職業(yè)截然不同,有著本質(zhì)區(qū)別。以白領等工作為例,本質(zhì)上是企業(yè)在挑選人,并為此設置諸多門檻。從事運輸相關工作,則是求職者在挑最適合他們的企業(yè)。這樣的求職方式本質(zhì)上是“人挑企業(yè)”,且選擇面更廣。由此,實現(xiàn)了本質(zhì)轉變。也正是這種轉變,讓運輸業(yè)吸引更多優(yōu)秀人才的加入。
平凡人做不平凡事,他們值得尊重
更多優(yōu)秀人才的涌入,讓運輸業(yè)備受關注。而這些基層群體除了做好本職工作外,更在展現(xiàn)自己的大愛。
在疫情期間武漢這座城市被按下暫停鍵后,貨拉拉的110多位司機自發(fā)參與武漢抗疫運輸。面對來勢洶洶的疫情,這些司機毫不畏懼。為了維護武漢的正常運轉,每一天司機們都飛馳在武漢的大街小巷,為城市的供應保障串起一條又一條生命線。這些奮戰(zhàn)在貨運前線的貨拉拉司機師傅們,成為抗疫大戰(zhàn)的堅固脊梁。
餓了么的不少騎手在疫情爆發(fā)時,或成為雷神山的志愿者,或成為社群的志愿者。他們的最大愿望,就是讓人們早日恢復正常生活。美團外賣的“跑單王”則在疫情肆虐的二月武漢,創(chuàng)下一天送202單的全國紀錄。他從不挑單,穿梭于醫(yī)院、隔離酒店等給醫(yī)護人員、病人送餐。
一位位司機、外賣員通過自己不懈的奮戰(zhàn),打通著運輸業(yè)的“大動脈”。他們不斷為城市“造血”,讓經(jīng)濟加快復蘇并走上正軌。這些平凡人,在做不平凡的事。這一基層群體,值得每個人去尊重。
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