小鎮(zhèn)青年不配擁有特斯拉？雙標(biāo)的特斯拉與躺槍的拼多多

原標(biāo)題：小鎮(zhèn)青年不配擁有特斯拉？雙標(biāo)的特斯拉與躺槍的拼多多

拼多多被特斯拉撞了一下腰……

湖北咸寧一位90后小鎮(zhèn)青年，參與拼多多團(tuán)購(gòu)搶到補(bǔ)貼購(gòu)買(mǎi)了特斯拉Model 3，然而這卻成為“噩夢(mèng)的開(kāi)始”。這兩天特斯拉陷入“拒付門(mén)”事件的漩渦之中，被卷入其中的除了特斯拉還有拼多多，到底是怎么回事？

原來(lái)，湖北這位90后小鎮(zhèn)青年參與了拼多多“百億補(bǔ)貼”的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，當(dāng)期的商品正是2019款特斯拉Model 3。拼多多補(bǔ)貼2萬(wàn)元，用戶(hù)只要支付25.18萬(wàn)元即可購(gòu)買(mǎi)到原價(jià)27.16萬(wàn)元的特斯拉Model 3。這個(gè)由宜買(mǎi)車(chē)在拼多多上發(fā)起的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，最終只有5人能夠得到這項(xiàng)補(bǔ)貼，但是按照要求進(jìn)行一通操作后，特斯拉方面卻稱(chēng)此訂單“涉嫌違反轉(zhuǎn)賣(mài)條款”，進(jìn)而關(guān)閉訂單同時(shí)拒不交付，還將湖北這位小鎮(zhèn)青年加入到“黑名單”，限制其日后購(gòu)買(mǎi)特斯拉的資格。

不過(guò)令人匪夷所思的是，同樣的活動(dòng)和同樣的參與流程，特斯拉卻給上海的客戶(hù)完成了交付，在武漢卻取消了訂單，這樣的“雙重標(biāo)準(zhǔn)”顯然有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。難道湖北小鎮(zhèn)青年就不配擁有特斯拉？

據(jù)媒體報(bào)道，這位來(lái)自湖北咸寧的90后小伙中專(zhuān)畢業(yè)，之前一直在武漢做快遞工作。在武漢打工10年，每月寄收5000件快遞，每年工作60000單，才積攢下購(gòu)買(mǎi)特斯拉的“巨資”。雖然生在小鎮(zhèn)卻心懷夢(mèng)想，這個(gè)小伙從小就喜歡科技產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)過(guò)包括大疆無(wú)人機(jī)、蘋(píng)果手機(jī)和其他各種各樣的數(shù)碼設(shè)備。同時(shí)，他特別喜歡特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，欣賞他的極客精神。這才有了想要通過(guò)自己不懈努力擁有一臺(tái)特斯拉的“偉大夢(mèng)想”。

顯然，特斯拉作為近幾年熱門(mén)的科技汽車(chē)品牌，一直被視為應(yīng)該是精英們才配擁有的產(chǎn)物。上文提及的上海那位成功拿到特斯拉Model 3的也是一位“精英”。雖然，不一定說(shuō)特斯拉會(huì)用雙重標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看人，但在這個(gè)特定事情上，“雙標(biāo)”有可能起到了決定性因素。

然而特斯拉之所以不承認(rèn)湖北小鎮(zhèn)青年的訂單，很大程度上是為了維護(hù)其在中國(guó)市場(chǎng)高端的品牌形象和高昂的商品價(jià)格。這就好比蘋(píng)果手機(jī)一樣，如果遍地都是蘋(píng)果手機(jī)，人手一臺(tái)的話，那么蘋(píng)果的品牌價(jià)值自然就沒(méi)那么金貴，正所謂物以稀為貴。但特斯拉的定位又不像蘭博基尼、法拉利等昂貴的跑車(chē)一樣，而是相對(duì)“親民”，結(jié)果就變成現(xiàn)在這樣的尷尬局面。

牽扯進(jìn)來(lái)的拼多多則頗有躺槍的意味，因?yàn)槠炊喽嗟难a(bǔ)貼活動(dòng)不是第一天，也不只特斯拉一款商品，幾乎各個(gè)品類(lèi)都能看到參與百億補(bǔ)貼的活動(dòng)。拼多多作為目前電商領(lǐng)域重要的下沉渠道，其對(duì)二三線城市用戶(hù)的輻射效應(yīng)日趨明顯。特斯拉如果要高高在上，那么自不必在意這次事件；但如果想要開(kāi)拓更廣闊的的下沉市場(chǎng)，顯然拼多多不失為一個(gè)優(yōu)質(zhì)的銷(xiāo)售渠道。

最鮮明的案例就是蘋(píng)果手機(jī)，現(xiàn)在每年不知道有多少人在拼多多購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果手機(jī)，補(bǔ)貼后的手機(jī)往往會(huì)便宜1-2千元，就好似這次特斯拉Model 3便宜2萬(wàn)元一樣。這樣的優(yōu)惠力度在非一線城市，尤其小鎮(zhèn)青年的眼中還是很劃算的。

湖北這位90后小伙代表的是中國(guó)未來(lái)非一線城市的有生購(gòu)買(mǎi)力，滿(mǎn)足他們的需求，盡可能服務(wù)好這些用戶(hù)，對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是利大于弊。同時(shí)，這個(gè)小鎮(zhèn)青年依靠勤奮努力攢錢(qián)最終買(mǎi)到了夢(mèng)想中的特斯拉，這是多好的勵(lì)志故事，完全可以用來(lái)“講故事”?？赡軇e的品牌還未必能擁有如此具有代表性又如此鮮活的“形象代言人”。

如此看來(lái)，特斯拉其實(shí)完全可以把這樣一場(chǎng)危機(jī)事件“轉(zhuǎn)危為安”，但前提一定是以尊重中國(guó)消費(fèi)者和尊重電商平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)則為先決條件。

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