流水線工人vs外賣小哥,哪個會先被機器人取代？

原標題：流水線工人vs外賣小哥,哪個會先被機器人取代？

日前，熱搜和新聞頭條均被底層人霸占，同樣地，他們沒有做出驚世之舉，只能在受到巨大傷害的時候才會引發(fā)同情和幫助，但媒體輿論大鬧一場，賺足眼球之后，留給底層人的往往是更艱難的生活。比如前些年，悲傷事件之后，富士康被指為血汗工廠。為了應對輿論，富士康不得不放棄一些訂單，大幅削減員工的加班，以平息媒體人的怒火，但員工們卻苦不堪言。因為富士康是足額支付加班費的，加班削減意味著收入大幅降低。當他們付不起房租的時候，就再也看不到媒體人的身影了。所以，媒體報道，真要行善，否則，只是底層人為難底層人。這些天，世碩員工扔廠牌的事件，又鬧得沸沸揚揚。雖然熱度很高，但之于如此碩大的企來說，也算不上什么傷筋動骨的大事。工廠一直在正常運轉(zhuǎn)，扔廠牌的員工是被開除或者調(diào)崗，未來還有沒有同樣的事情發(fā)生，完全不受掌控，世人也不再關心?？傊?，流水線工人可能僅僅是一些不錯素材。

隨后，外賣小哥的生死時速登上熱搜，消費者似乎沒有興趣來同情小哥，只是想看看美團和餓了么會如何回應，如果再弄個外賣大折扣也是極好的。至于說，風波之后的外賣小哥工作會有什么變化，就不得而知了?；蛟S，流水線工人、外賣小哥、快遞員這些從業(yè)者，最大的悲劇不是枯燥或者疲于奔命，而是機器人有可能令他們徹底失業(yè)。

流水線工人，如何同機器人長期博弈？

在很長一段時間內(nèi)，流水線工人都是典型的底層人，他們的工作單調(diào)、枯燥、沒有技術含量。眼前的流水線就好像一個永動機，源源不斷地把物料傳輸過來，而他們在接到物料的第一刻起，就開始計時：需要在5秒內(nèi)貼一張紙，在10秒內(nèi)鎖一顆螺絲，每天重復上千次動作。說句心里話，能堅持在流水線干兩年的人都是狠角色，鳳毛麟角。這些壓根都不是人做的事情。特別是當產(chǎn)量和薪水掛鉤時，工人們會主動壓縮休息時間，變成一根緊繃的發(fā)條，但常因身體過于疲憊，總量仍然不是很理想。

早在2011年的時候，郭臺銘就喊出百萬機器人的計劃，但時至今日也未完全達標，只是一些半自動化項目在悄悄滲透而已。

其實，要論迫切程度、技術底蘊，流水線工人應該是最先有可能被機器人取代的，可目前總體狀況非常不理想，企業(yè)依舊要招募大量的基礎人力來完成流水線工作。相比于人類，機器不會生病，不會抱怨工作枯燥，甚至不用睡覺，24小時運轉(zhuǎn)，心甘情愿地被人類壓榨。但從另外一面講，機器人都是昂貴且“愚蠢”的，為了“教會”它們簡單的工作，需要設計龐大的身軀，配合高倍的攝像頭取像，還要搭上定位器、減速器、感應器等精密元器件，稍微一算ROI都是5年以上的。尷尬的是，中國制造業(yè)的訂單大都沒有辦法支撐到5年，可能兩年之內(nèi)就會多次調(diào)整。而在訂單變化，制程切換時，機器人要比自然人顯得遲鈍太多，往往需要非常大幅度的改造。而工人雖然偶爾有抱怨，但只要想生存、想賺錢都會動腦筋快速學會的。更重要的是，自動化動輒價值幾十萬，而一個工人的年薪最多三萬塊。很多管理者都非常清楚自動化的重要性，但在訂單不穩(wěn)定的狀態(tài)下，大家還是很難跨過這個心理難關。強悍、有錢如蘋果，也沒有決心采購最優(yōu)秀的設備。于是，代工商的良率、效率經(jīng)常被這些二流的機器人吞噬掉，大家只能湊合著用。

另外，從管理者的角度看，企業(yè)采用自動化必須要按部就班，他們的第一要務是保持社會穩(wěn)定，而非追求什么高科技，也就說，在大量低學歷、低能力的人找到工作前，企業(yè)必須保留工作崗位，謹防大面積失業(yè)潮。

外賣小哥，新時代的駱駝祥子？

相比之下，外賣小哥的工作環(huán)境、社會影響要小一些，而且他們和流水線工人常常是一波人，此前干工廠受約束、不自由，需要和流水線賽跑；現(xiàn)在送外賣，要和系統(tǒng)賽跑。為了獲取好評，外賣小哥的電動車逆行、違章、闖紅燈現(xiàn)象比比皆是。自他們拿到外賣的那一刻起，手里就好像攥著手榴彈，稍微慢一點就會爆炸。外賣小哥用生死時速送餐，嘴里恨不得念念有詞：哇呀呀呀呀呀！如此殘酷的局面，外賣小哥的安全更令人擔憂。事實上，只需要隨便翻一翻數(shù)據(jù)，就能知道在上海、成都、深圳這些外賣相對發(fā)達的城市里，平均每天就會發(fā)生一起外賣小哥傷亡的事件。面對系統(tǒng)冰冷的提示，他們常常產(chǎn)生幻覺，這倒讓我想起了老舍的《駱駝祥子》：祥子天真地覺得，只要拉著洋車拼命地奔跑，他就能帶給自己和家庭好的生活。殊不知，長期的生死時速，只會戕害自己。

其實，外賣生意剛剛興起時，人們都覺得小哥們還挺帥的，特別是美團、餓了么的制服還算不錯。因混雜著社會中的各色人群，外賣小哥一度被視為全能戰(zhàn)士，能自己炒菜，替顧客玩王者榮耀，甚至輔導孩子作業(yè)等等；《天天向上》就曾邀請過外賣小哥團隊參加，有最帥的、有學歷最高的、最炸裂的應該是擊敗北大博士，勇奪《中華詩詞大會》的小哥雷海為。在這些光環(huán)下，人們越來越深刻地誤以為：外賣小哥是個光鮮的行業(yè)，以至于忽略掉他們平日的辛苦和安全問題。

因路況復雜 、爬樓艱難，甚至需要感情類的溝通，普通人很難想象出一個機器人敲門送餐的場景。但高明的人正在于能夠看得更遠、更有深度。事實上，京東老大早就提出要和清華合作開發(fā)“會爬樓”的機器人，目標就是取代京東物流兄弟和外賣小哥。加之，無人機技術方興未艾，大疆科技的無人機領先世界一個檔次；無人駕駛技術已經(jīng)試驗了15年，如果說載人還有風險的話，那么裝點兒飯菜，或者把飯菜弄灑了，也問題不大。總之，筆者認為，隨著外賣小哥事件的發(fā)酵，外賣“機器小哥”的研發(fā)速度會進一步加快，非常有可能先一步制造業(yè)工人，彼時的外賣小哥何去何從？估計又要回去當流水線工人了。(科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文)

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