廉價(jià)惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

原標(biāo)題：廉價(jià)惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

H&M代表著廉價(jià)勢(shì)力，自從鬧出新疆棉花事件之后，他們已經(jīng)被挖出越來(lái)越多的黑料。廉價(jià)的衣服，雖然在一定程度上滿(mǎn)足了消費(fèi)者的貪婪，但H&M也因此在全球范圍內(nèi)種下惡果。此前，我們談到制造業(yè)，總會(huì)想到南方的小型作坊，血汗工廠的帽子扣了一頂又一頂，但相比于中國(guó)的作坊，位于孟加拉國(guó)的H&M代工廠更符合“血汗工廠”的標(biāo)準(zhǔn)。為了完成訂單，孟加拉國(guó)的工人甚至?xí)凇坝辛芽p”的車(chē)間中工作，直到這棟車(chē)間坍塌。顯然，這些在中國(guó)是無(wú)法想象的事情，特別一些大型的制造業(yè)車(chē)間，都要花費(fèi)上百萬(wàn)的投資來(lái)配套安全設(shè)施、消防設(shè)施以及專(zhuān)業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)。顯然，這些都會(huì)計(jì)算在工廠的運(yùn)營(yíng)成本內(nèi)，最終推高“單件衣服”的價(jià)格，這也是為什么越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者，都不會(huì)優(yōu)先選擇制造業(yè)，因?yàn)榍捌趯?duì)資產(chǎn)的要求實(shí)在太大了。

只是商業(yè)的世界總是變幻莫測(cè)的，時(shí)而美不勝收，時(shí)而又兇猛殘酷?；蛘哒f(shuō)，H&M依靠廉價(jià)的策略，讓自家的門(mén)店美不勝收，而產(chǎn)業(yè)鏈末端的孟加拉國(guó)代工廠卻要面對(duì)兇猛殘酷。長(zhǎng)期以來(lái)，孟加拉國(guó)都是服裝生產(chǎn)成本最低的國(guó)家，每小時(shí)的薪水可以低到32美分。大量品牌相繼涌入，使其成為全球第二大的服裝生產(chǎn)基地，僅次于中國(guó)。

廉價(jià)惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

其實(shí)，健康的產(chǎn)業(yè)鏈從來(lái)不是以“壓榨”為策略的，終端的品牌商勢(shì)必要起到“領(lǐng)袖”作用。這里的領(lǐng)袖，不單單是分配訂單，而是要真正地替整個(gè)鏈條著想。如今最健康的產(chǎn)業(yè)鏈莫過(guò)于iPhone產(chǎn)業(yè)鏈：蘋(píng)果在整個(gè)鏈條中，起到了非常好的“領(lǐng)袖”作用，可以看到，能在iPhone產(chǎn)業(yè)鏈上生存下來(lái)的企業(yè)都日益繁榮，一些經(jīng)營(yíng)者甚至自詡達(dá)到了人生巔峰，普通工人也有了很好的職業(yè)生涯，過(guò)上了自己的小康生活。從這個(gè)層面講，中國(guó)制造是需要感恩蘋(píng)果的，庫(kù)克從產(chǎn)品定價(jià)開(kāi)始，就已經(jīng)考慮到供應(yīng)商的Profit，然后，帶著大家十?dāng)?shù)年如一日地改善產(chǎn)品品質(zhì)，最終打造起萬(wàn)事不拔之基。

相比之下，H&M走了一條“非可持續(xù)發(fā)展”的道路。其他企業(yè)在設(shè)計(jì)衣服時(shí)，會(huì)讓消費(fèi)者穿了三年之后還想穿，而H&M的衣服在穿過(guò)第二次之后，就想著要丟掉。事實(shí)上，這正是快消品的經(jīng)營(yíng)策略：持續(xù)地淘汰，不斷地增加銷(xiāo)售量，達(dá)成財(cái)務(wù)自由。

在如此模式下，自會(huì)有一連串的血汗事件。為了能制造出5美金一件的衣服，整條產(chǎn)業(yè)鏈必須要盡可能地壓縮成本，而為了按時(shí)交貨，工作時(shí)間會(huì)被無(wú)限拉長(zhǎng)。位于孟加拉國(guó)的H&M代工廠就曾出現(xiàn)過(guò)惡性的車(chē)間倒塌事件。其實(shí)，懂制造業(yè)的人都知道，車(chē)間的建筑成本都是非常高的，而且折舊周期非常漫長(zhǎng)，一般都要使用20年以上才會(huì)真正地達(dá)到“物有所值”。一般情況下，車(chē)間建成之后就再不會(huì)翻新改造，這樣的狀況在孟加拉國(guó)更是如此。H&M代工車(chē)間在倒塌之前，已經(jīng)能看到巨大的裂縫，據(jù)說(shuō)裂縫已經(jīng)達(dá)到手臂都能伸進(jìn)去的程度。安全專(zhuān)家建議工人要立即撤離，但因H&M要按期出貨，如果工人離開(kāi)，就會(huì)拿不到應(yīng)有的薪水。遺憾的是，H&M&孟加拉工人沒(méi)能再僥幸完工。

本次坍塌事件造成2500人受傷，超過(guò)1100人死亡，是現(xiàn)代歷史上最致命的服裝工業(yè)事故，而一些幸存者也是飽受人間疾苦：有些人因此患上嚴(yán)重的頭痛，會(huì)在疼痛中無(wú)意識(shí)地拔掉自己的頭發(fā)；有些人脊柱被壓碎，不能再移動(dòng)，上廁所成為一種折磨，還有人腎臟和右手被壓傷，無(wú)法再進(jìn)行工作，14歲的孩子也基本失去受教育的機(jī)會(huì)。一場(chǎng)坍塌事故，毀掉了1000個(gè)以上的家庭，這些都是廉價(jià)的惡果，以及兇猛時(shí)代的永恒傷痛。

他山之石，中國(guó)制造的升級(jí)之路

一直以來(lái)，中國(guó)都是最大的服裝加工基地，我們給耐克、阿迪、銳步、彪馬等品牌生產(chǎn)出大量的產(chǎn)品，他們的價(jià)格一直保持在高位，對(duì)代工廠來(lái)說(shuō)也是一件不錯(cuò)的事情，畢竟，健康的客戶(hù)才會(huì)創(chuàng)造健康的產(chǎn)業(yè)鏈，而利潤(rùn)是一切健康的前提。但前些年，越來(lái)越多的品牌代工廠撤出中國(guó)，開(kāi)始在印度、越南、孟加拉國(guó)籌建新的生產(chǎn)基地，籠統(tǒng)來(lái)說(shuō)的原因就是用工成本上升。其實(shí)，這里不僅僅包括工人的工資，更牽扯到工作環(huán)境、保險(xiǎn)繳納以及培訓(xùn)等流程費(fèi)用，一連串的“規(guī)范化”操作，令人運(yùn)營(yíng)成本、代工價(jià)格飆升，但筆者認(rèn)為，中國(guó)制造變得規(guī)范化，以人為本，是明智的表現(xiàn)，是正確的事兒。

首先，中國(guó)制造的車(chē)間環(huán)境絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)孟加拉國(guó)的狀況，越來(lái)越多的龍頭企業(yè)開(kāi)始嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)車(chē)間，包括不惜犧牲稼動(dòng)率來(lái)拓寬消防通道，花費(fèi)巨額投資來(lái)確保車(chē)間不會(huì)著火，比如安裝噴淋、高壓細(xì)水霧等設(shè)施；同時(shí)，還會(huì)構(gòu)建大功率空調(diào)，一來(lái)滿(mǎn)足高端產(chǎn)品恒溫恒濕的環(huán)境要求；二來(lái)工人也能更舒適；

其次，從人性的角度設(shè)計(jì)工作流程，降低工作疲勞度，增加小工具，降低手指、眼睛的疲勞，越來(lái)越多的工廠把自己裝裱地像大學(xué)校園，有圖書(shū)館、游泳池、健身房和電影院，這也是一種經(jīng)營(yíng)策略，就是讓員工產(chǎn)生一種錯(cuò)覺(jué)，熬過(guò)最艱難的新人期；最后，也是時(shí)代的大趨勢(shì)：轟轟烈烈地砸錢(qián)搞自動(dòng)化，這些基本上都是大手筆投資，但套用雷軍的話(huà)說(shuō)：中國(guó)制造已經(jīng)不是二十年前的作坊，我們現(xiàn)在已經(jīng)有了一點(diǎn)點(diǎn)積累，我們有什么？對(duì)，我們有錢(qián)！顯然，這些都會(huì)拉高代工的價(jià)格，但這些也都是可持續(xù)發(fā)展的策略，正如蘋(píng)果一切向高端看齊，他們的供應(yīng)商也就越來(lái)越高端了，這在很大程度上是中國(guó)制造的福音。

筆者認(rèn)為，面對(duì)H&M的無(wú)理，最好的愛(ài)國(guó)方式，除了自覺(jué)抵制其品牌之外，更應(yīng)該好好工作，好好思考產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，總之，吾輩當(dāng)自強(qiáng)，生活才會(huì)有陽(yáng)光。（科幻星系 康斯坦丁/文）

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