原標(biāo)題：零工經(jīng)濟(jì)煥新而至，企業(yè)應(yīng)肩負(fù)起保障職責(zé)！

從大環(huán)境看，國家在鼓勵(lì)發(fā)展零工經(jīng)濟(jì)。去年4月，國家發(fā)改委、中央網(wǎng)信辦印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)“上云用數(shù)賦智”行動(dòng) 培育新經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》中就提到，要大力發(fā)展零工經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)，疏通政策障礙和難點(diǎn)堵點(diǎn)。這讓零工經(jīng)濟(jì)，呈迅猛發(fā)展之勢(shì)。

據(jù)有關(guān)部門估算，我國已有包括網(wǎng)約車司機(jī)、快遞小哥、外賣騎手、網(wǎng)絡(luò)主播等在內(nèi)的約2億靈活就業(yè)勞動(dòng)者。但同時(shí)，靈活就業(yè)者也面對(duì)諸多困境，權(quán)益難以得到保障。如何尋找零工經(jīng)濟(jì)這一新業(yè)態(tài)與就業(yè)群體的平衡點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)二者同頻，已迫在眉睫。

零工經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛背后，矛盾凸顯

黛安娜·馬爾卡希在其著作《零工經(jīng)濟(jì)》中提到，“如果把當(dāng)前的工作世界看作一把尺子，設(shè)想它一頭是傳統(tǒng)意義上由企業(yè)提供的職業(yè)階梯，另一頭是失業(yè)，那么兩頭之間范圍廣、種類多的工作選擇便是零工經(jīng)濟(jì)。”從本質(zhì)上看，與傳統(tǒng)的打零工并不相同，零工經(jīng)濟(jì)的核心在于每個(gè)人都能夠分享自己空閑的資源、特長，實(shí)現(xiàn)個(gè)體價(jià)值。

也正是零工經(jīng)濟(jì)的就業(yè)群體基本不受具體行業(yè)領(lǐng)域的限制，更能發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，因而受到廣泛歡迎。零工經(jīng)濟(jì)的蓬勃之勢(shì)，顯而易見。不過零工經(jīng)濟(jì)在迅猛發(fā)展的過程中矛盾凸顯，集中體現(xiàn)是靈活就業(yè)者面臨諸多問題和困境。

與傳統(tǒng)就業(yè)形式相比，很多新興職業(yè)最大的特點(diǎn)是相對(duì)靈活，但和平臺(tái)、企業(yè)間的關(guān)系也較為復(fù)雜。所以整個(gè)社會(huì)對(duì)靈活就業(yè)者的保障普遍不完善，個(gè)體承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)極高。

此外，靈活就業(yè)者的權(quán)益保障的規(guī)則和法規(guī)尚未出臺(tái)。這導(dǎo)致能否保障靈活就業(yè)者的權(quán)益，與平臺(tái)、企業(yè)的自律、企業(yè)文化、規(guī)模大小等息息相關(guān)。平臺(tái)和企業(yè)之間保障力度差異較大、保障水平不一等問題，也在頻頻出現(xiàn)。解決這些問題，已是當(dāng)務(wù)之急的事情。

保障就業(yè)者權(quán)益，平臺(tái)在行動(dòng)

如何保障靈活就業(yè)者的合法權(quán)益，已成熱門課題。相關(guān)意見、政策，也處在醞釀、發(fā)布等不同階段。去年7月，國家發(fā)展改革委等13部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展 激活消費(fèi)市場帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》，提出強(qiáng)化靈活就業(yè)勞動(dòng)權(quán)益保障，探索多點(diǎn)執(zhí)業(yè)等。

此外，江西省總工會(huì)出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)零工經(jīng)濟(jì)就業(yè)群體入會(huì)及服務(wù)工作的實(shí)施方案》，提出探索更適合零工經(jīng)濟(jì)就業(yè)群體入會(huì)的方式、加大維權(quán)力度、打造普惠服務(wù)品牌，為破解諸多問題提供了探索經(jīng)驗(yàn)。

作為零工經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，平臺(tái)也在積極展開行動(dòng)。以零工經(jīng)濟(jì)平臺(tái)型的代表滴滴為例，就迅速做出回應(yīng)，成立網(wǎng)約車司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)。據(jù)悉，這一委員將針對(duì)滴滴司機(jī)勞動(dòng)者權(quán)益保障、司機(jī)收入穩(wěn)定透明、平臺(tái)規(guī)則公平合理等方面進(jìn)行探索和提升。

其中，在司機(jī)收入上，委員會(huì)將推動(dòng)建立穩(wěn)定又靈活的收入模式，確保司機(jī)收入可感可知、賬單公開透明。同時(shí)會(huì)圍繞司乘糾紛、費(fèi)用糾紛、虛假投訴等場景進(jìn)行平臺(tái)規(guī)則的升級(jí)，避免司機(jī)在接單服務(wù)中受到不公平對(duì)待。

意義重大，零工經(jīng)濟(jì)將邁入新維度

滴滴跨出的這一步，有著重要意義。從滴滴本身來看，平臺(tái)上有海量靈活就業(yè)者。過去八年，累計(jì)逾3100萬司機(jī)和車主在滴滴平臺(tái)上獲得靈活收入，超過21%的他們以此作為家庭唯一收入來源。當(dāng)?shù)蔚文軌虮Ｕ纤麄兊臋?quán)益后，將讓他們的生活變得更好。從社會(huì)層面看，滴滴也做出表率作用，引領(lǐng)其他平臺(tái)做出類似的保障舉措。

在以滴滴為代表的平臺(tái)、企業(yè)努力下，靈活就業(yè)者應(yīng)享有的權(quán)益有望真正落到實(shí)處?？梢灶A(yù)見，靈活就業(yè)者將煥發(fā)職業(yè)榮譽(yù)感和自豪感，真正服務(wù)好大眾并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而以靈活就業(yè)者為基石，零工經(jīng)濟(jì)將邁入全新維度。

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