對話快的CEO呂傳偉：海歸向左土鱉向右

從表面上看起來，呂傳偉一點兒不像典型意義上的海歸，他說話略帶東北口音，做起事情來干脆利落，重感情，講義氣，喝茶和喝酒都是一飲而盡。但就是這位海歸，卻帶著快的打車在一年多的時間里席卷了中國40多個城市，成為中國市場占有率最高的打車軟件，他到底是如何做到的？

和呂傳偉聊天的時候，你會發(fā)現(xiàn)他有著一般的海歸和外企職業(yè)經(jīng)理人所不具備的個性：果斷，而這也是任何一位頂級企業(yè)家需要具備的、最為重要的個性。

2012年初，呂傳偉還在SK電訊的硅谷分公司負責無線產(chǎn)品，他來往于中美之間，也到過世界各地，發(fā)現(xiàn)了英國的Hailo正如火如荼，更想到了打車軟件在中國的廣闊前景，于是趕緊籌備回國創(chuàng)業(yè)。

不過，在跟好朋友李治國以及光速創(chuàng)投董事總經(jīng)理宓群聊過之后，呂傳偉改變了主意，在2012年第4季度加入快的打車并擔任CEO。為此，他沒有絲毫猶豫地退掉了之前在美國定好的房子，3%的定金也不要了。

而對于很多人愿意比較的海歸和土鱉，他覺得那只是一個符號而已，從不介意。“回來是要踏踏實實地做事情，雖然經(jīng)常有人問起，但我自己從沒花過一秒鐘考慮海歸還是土鱉的事，更不會因此而妄自菲薄，或妄自尊大。”

在海歸和土鱉之間，呂傳偉帶著快的打車開始了加速狂奔，進入了內(nèi)地40多個城市，還率先在香港市場小試身手，收購了大黃蜂并推出商務(wù)用車服務(wù)。

僅僅一年多的時間，快的打車已經(jīng)成長為國內(nèi)最大的綜合性叫車服務(wù)商。據(jù)老冀了解，如今快的打車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)有40萬名司機，日叫車訂單量達到了幾十萬量級。而呂傳偉認為這還僅僅只是一個開始，他預(yù)計2014年快的打車還會有10倍的增長。

老冀覺得，他的信心同樣來自于敢為人先?？斓拇蜍囀菢I(yè)內(nèi)最早做“語音+文字”雙模式呼叫的打車軟件，這么做有效地降低了用戶的使用門檻。他們也是唯一一家能夠在地圖上通過拖拽確定地址的廠商，幫助乘客實現(xiàn)了在一個地方叫車，在另一個地方乘車。

去年年初，快的打車在上海買下了一家小超市并改造成為“快的司機之家”。“那時候全國沒有任何一個打車APP以門店服務(wù)站的形式做推廣，我們是第一家。”呂傳偉覺得這讓司機們對快的打車有了歸屬感。在這里，快的打車會幫助司機往他們的手機上預(yù)裝軟件，做軟件培訓(xùn)，解答司機們的各種問題。在外地司機云集的浙江、廣東深圳等一些城市，“司機之家”甚至還能夠幫助這些外地司機代買春節(jié)回家的車票。

“除了服務(wù)，我覺得產(chǎn)品也是我們一直最有自信的地方，因為我們在這里邊花了很多的精力?！痹?jīng)是一名優(yōu)秀工程師的呂傳偉為公司搭建了一支30人的精干技術(shù)團隊，針對司機和乘客的用戶需求，不斷地進行產(chǎn)品迭代。

如今，快的打車還推出了業(yè)內(nèi)唯一的VIP用戶服務(wù)，唯一的用戶成長體系——用戶使用快的打車越頻繁，就獲得越多的獎勵。

與支付寶的合作則讓快的打車實現(xiàn)了完美的商業(yè)閉環(huán)。老冀最近一直都在使用快的打車，確實體驗到了這種好處：以前打車，到站之后乘客需要摸索著口袋找錢，沒零錢還得滿世界換錢?，F(xiàn)在打車，到了目的地之后，只需要在快的打車App內(nèi)輸入車款就能夠輕松支付。

去年9月，快的打車開始大規(guī)模殺入北京這個全國最大的打車城市，通過高效率的推廣和運營，加上與支付寶的緊密合作，如今在北京市場上的規(guī)模已經(jīng)跟從北京起家的嘀嘀打車不相上下了。在北京，快的打車率先推出了司機和乘客的普惠計劃：只要是用快的打車來叫車，乘客到站并用支付寶完成付款之后，就能夠獲得5元的獎勵，而司機也同樣能夠獲得5元的獎勵。

這也促成了近期北京叫車市場的“雙雄大戰(zhàn)”。今年年初，嘀嘀打車做出了使用微信支付的司機和乘客各獎勵10元的跟隨策略，還每天在全國范圍內(nèi)給1萬名乘客提供免單的獎勵。

“嘀嘀打車已經(jīng)拿到了1億美元的C輪融資，你是不是有很大的壓力？”當老冀把這個問題拋給了呂傳偉之后，他只是微微一笑，“我們只用了A輪的錢就做到行業(yè)老大，B輪也已經(jīng)搞定了，金額和對方是同一個數(shù)量級，但我們不愿意炒作這件事情，只想花精力提高我們的產(chǎn)品和服務(wù)。”據(jù)老冀了解，這輪的投資方仍然有阿里巴巴的身影。

一個好的產(chǎn)品，加上大量資本的投入，讓打車服務(wù)在短短一年多的時間里就從春秋時期走向了戰(zhàn)國時期，然后又走到了雙雄爭霸的階段。對于嘀嘀打車來說，快的打車注定會是它未來的苦手，反之來說也是如此。

未來，這場“十倍速戰(zhàn)爭”還將繼續(xù)，雙方還將在用戶體驗、服務(wù)模式上狠下功夫，砸錢補貼司機和乘客的事情估計還會繼續(xù)，未來的爭奪也會更加精彩。

“改變城市出行這個事情有得做，我們剛剛開始，我們越做越有信心。決心、耐心和信心缺一不可。不管是十年還是二十年，我們都會持續(xù)走下去，包括我自己，也包括我們這個團隊?！币恢倍荚诿χぷ鞯膮蝹鱾フ蛩愦汗?jié)期間抽空在杭州買房子?！捌綍r沒時間，過年期間要把這個事情搞定”。當然，他肯定不會買車，因為他會繼續(xù)在各個城市體驗自己公司的服務(wù)。

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（作者簡介：冀勇慶，中國企業(yè)家主筆、財經(jīng)作家，長期關(guān)注中國企業(yè)獨特的商業(yè)生態(tài)和商業(yè)模式，至今活躍在新聞采訪第一線，全力為您訂制所需的資訊。個人微信公眾號：it-reporter,個人博客：華為的世界）

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