融入“一帶一路” 遠(yuǎn)成集團(tuán)啟動(dòng)戰(zhàn)略升級(jí)

12月18日，一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。作為一家擁有27年發(fā)展歷程物流行業(yè)的資深企業(yè)，遠(yuǎn)成集團(tuán)宣布將融入國(guó)家的“一帶一路”大戰(zhàn)略，加快物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為行業(yè)中的領(lǐng)頭羊企業(yè)，遠(yuǎn)成集團(tuán)的戰(zhàn)略升級(jí)，對(duì)于整個(gè)中國(guó)物流行業(yè)都有一定的借鑒意義。那么，讓我們看看他們到底是怎么做的。

圖為遠(yuǎn)成集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)布演講環(huán)節(jié)

發(fā)展現(xiàn)狀：五大業(yè)務(wù)板塊

據(jù)老冀了解，長(zhǎng)期默默耕耘于物流行業(yè)的遠(yuǎn)成集團(tuán)，如今的整體業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了合同物流、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、冷鏈業(yè)務(wù)、遠(yuǎn)成快運(yùn)、物流園區(qū)五大領(lǐng)域。

其中，合同物流是遠(yuǎn)成集團(tuán)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊，近年來(lái)不僅覆蓋而且滲透了所有行業(yè)，并且依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成功轉(zhuǎn)型為行業(yè)內(nèi)輕資產(chǎn)運(yùn)作的代表企業(yè)，客戶已達(dá)十幾萬(wàn)家，幾乎所有的中國(guó)企業(yè)都直接間接在跟遠(yuǎn)成合作。

遠(yuǎn)成集團(tuán)也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立在工業(yè)4.0基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈整合解決方案服務(wù)商，采用智慧供應(yīng)鏈服務(wù)知識(shí)體系，幫助制造業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力，其開(kāi)發(fā)的全貨通系統(tǒng)已經(jīng)將銀行供應(yīng)商、采購(gòu)方有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，提供高效的供應(yīng)鏈服務(wù)。

冷鏈物流則突破了行業(yè)內(nèi)單一冷運(yùn)配送的主線，提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化解決方案，通過(guò)努力、冷鏈物流已經(jīng)達(dá)到能提供所有冷鏈服務(wù)所需的條件，且處于高速發(fā)展期。

遠(yuǎn)成快運(yùn)雖然成立只有一年多的時(shí)間，卻已經(jīng)擴(kuò)展到了3500個(gè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造了發(fā)展最快、服務(wù)最新、業(yè)態(tài)最全的物流行業(yè)奇跡。預(yù)計(jì)到明年將會(huì)擴(kuò)張到5000個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，基本覆蓋全中國(guó)。

遠(yuǎn)成物流園這在兩年的發(fā)展過(guò)程中，在“一帶一路”的沿線城市建立了多個(gè)物流園，為當(dāng)?shù)爻鞘刑岣叱鞘懈?jìng)爭(zhēng)力、樹(shù)立良好的城市形象、以及當(dāng)?shù)卣猩桃Y等做出了巨大的貢獻(xiàn)。

圖為高峰對(duì)話環(huán)節(jié)

戰(zhàn)略升級(jí)：打造綜合物流服務(wù)品牌

當(dāng)然，遠(yuǎn)成集團(tuán)并不滿足于過(guò)去取得的這些成功。從明年開(kāi)始，遠(yuǎn)成集團(tuán)計(jì)劃將公司的戰(zhàn)略做一個(gè)大的升級(jí)，并且制定了2016-2020年的總體發(fā)展目標(biāo)：整合協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展，立足綜合物流，創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理，構(gòu)建千億級(jí)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，打造中國(guó)卓越的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)品牌。

具體來(lái)說(shuō)怎么做呢？現(xiàn)在，遠(yuǎn)成綜合物流供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)形式主要是四流合一，分別是物流、商流、資金流、信息流，能夠?yàn)楹诵钠髽I(yè)的上下游提升供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，這個(gè)服務(wù)可以分為四個(gè)層面：

第一個(gè)層面就是遠(yuǎn)成集團(tuán)的服務(wù)體系，分別是交易服務(wù)及商流、金融服務(wù)及資金流；

第二個(gè)層面則是交易平臺(tái)，包括供應(yīng)鏈金融服務(wù)、物流平臺(tái)、資源整合平臺(tái)；

第三個(gè)層面是遠(yuǎn)成集團(tuán)的五大業(yè)務(wù)集團(tuán)，分別是供應(yīng)鏈集團(tuán)、快運(yùn)集團(tuán)、物流集團(tuán)、冷鏈集團(tuán)、置業(yè)集團(tuán)等。此外信息科技集團(tuán)正在孵化當(dāng)中，將在2016年6月正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

第四個(gè)層面則是各種整合性業(yè)務(wù)。五大業(yè)務(wù)板塊對(duì)應(yīng)的有各自特色的服務(wù)產(chǎn)品，比如供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)是通過(guò)交易平臺(tái)和供應(yīng)鏈平臺(tái)提供，形成上下游企業(yè)的交易商品服務(wù)，并在商流服務(wù)過(guò)程中進(jìn)行采購(gòu)合同產(chǎn)生服務(wù)以及分銷代理產(chǎn)生供應(yīng)鏈分銷服務(wù)。這個(gè)需求通過(guò)供應(yīng)鏈金融平臺(tái)對(duì)金融資源進(jìn)行整合，從而形成融資租賃以及其他各類供應(yīng)鏈金融服務(wù)。以上商流、資金流的發(fā)生，必然會(huì)帶來(lái)對(duì)各類物流的需求，遠(yuǎn)成集團(tuán)可以提供具有遠(yuǎn)成特色的快遞快運(yùn)、合同物流一體化的解決方案，來(lái)滿足各類群體在生產(chǎn)、商貿(mào)流通過(guò)程中所產(chǎn)生的物流需求服務(wù)。除此之外，信息科技集團(tuán)孵化的資源整合平臺(tái)還可以通過(guò)整合各類倉(cāng)儲(chǔ)資源，衍生出物流生態(tài)圈各個(gè)平臺(tái)，比如說(shuō)車貨匹配資源等等。

由此可見(jiàn)，遠(yuǎn)成集團(tuán)的五大業(yè)務(wù)板塊雖然是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，但又有內(nèi)在的業(yè)務(wù)邏輯關(guān)聯(lián)，而且相互之間能夠形成助力，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)健康和有生命的商業(yè)生態(tài)體系大聯(lián)盟。

圖為遠(yuǎn)成集團(tuán)董事長(zhǎng)黃遠(yuǎn)成講話

一帶一路：造船出海

如今，“一帶一路”的春風(fēng)吹了過(guò)來(lái)，遠(yuǎn)成集團(tuán)也邁出了走出國(guó)門的第一步。跟隨著中國(guó)政府的腳步，遠(yuǎn)成集團(tuán)已經(jīng)與眾多的東南亞國(guó)家、中亞國(guó)家以及歐盟國(guó)家開(kāi)展了交流與合作。就在12月8日，遠(yuǎn)成集團(tuán)已經(jīng)與歐盟某個(gè)成員國(guó)的城市簽署了國(guó)際物流合作協(xié)議，并得到了該國(guó)內(nèi)務(wù)部部長(zhǎng)和海關(guān)總署署長(zhǎng)的接見(jiàn)。

“遠(yuǎn)成會(huì)加快海外布局的步伐，決心為我國(guó)物流企業(yè)走出去發(fā)展探索一條實(shí)戰(zhàn)的路徑?！边h(yuǎn)成集團(tuán)董事長(zhǎng)黃遠(yuǎn)成表示，“遠(yuǎn)成未來(lái)幾年內(nèi)將國(guó)際事務(wù)部發(fā)展成為國(guó)際物流子集團(tuán)，利用導(dǎo)向政策、跨境電商物流、三網(wǎng)渠道結(jié)算平臺(tái)，開(kāi)展全方位的海外物流業(yè)務(wù)，在現(xiàn)有的航空代理業(yè)務(wù)基礎(chǔ)之上，與當(dāng)?shù)卣献鏖_(kāi)發(fā)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，擁有自己的航空公司，開(kāi)展更加便捷高端的快運(yùn)服務(wù)，將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)擴(kuò)展為河運(yùn)、海運(yùn)服務(wù)，打造水運(yùn)相結(jié)合的聯(lián)運(yùn)體系?！?/p>

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明指出，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，得到了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注，也為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。“一帶一路”以及我國(guó)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和投資“走出去”，物流企業(yè)加快提升自身實(shí)力、強(qiáng)化服務(wù)能力“走出去”。大規(guī)模、通道化和多向輻射的國(guó)際物流需求，無(wú)疑為我國(guó)物流企業(yè)規(guī)模發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。但是，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)對(duì)“走出去”既缺乏認(rèn)識(shí)，更缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑面臨重大挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，著眼于我國(guó)乃至世界物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)，遠(yuǎn)成集團(tuán)在“一帶一路”沿線提前布局，搶占先機(jī)。同時(shí)，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀地區(qū)也有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。依托國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，遠(yuǎn)成集團(tuán)發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)，努力構(gòu)建資源整合、協(xié)同發(fā)展的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷探索實(shí)踐的精神值得肯定。

雖然遠(yuǎn)成集團(tuán)的未來(lái)目標(biāo)非常宏大，但是具體的落實(shí)卻非常堅(jiān)實(shí)。遠(yuǎn)成集團(tuán)董事長(zhǎng)黃遠(yuǎn)成表示，一枝獨(dú)秀不是春，物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)光靠遠(yuǎn)成等一兩家企業(yè)的努力是不夠的，需要投資家的戰(zhàn)略眼光，需要物流界的齊心協(xié)力，需要產(chǎn)業(yè)界的聯(lián)動(dòng)結(jié)合，也需要政府和有關(guān)部門的鼎力支持。因此，這次發(fā)布會(huì)也廣撒英雄帖，吸引相關(guān)社會(huì)各界一起參與和探討。如果遠(yuǎn)成的戰(zhàn)略構(gòu)想得以實(shí)現(xiàn)的話，對(duì)于中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將是一個(gè)重要的參照物。

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