滴滴易到們的免費(fèi)大戰(zhàn)

昨日下午，滴滴突然宣布叫停未來兩周的“免費(fèi)坐快車”活動(dòng)，用戶乘坐滴滴快車后將會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償兩張8元快車券，替代原來15元一次的免單活動(dòng)，引發(fā)業(yè)內(nèi)再次關(guān)注政策異動(dòng)對(duì)專車市場(chǎng)的種種影響。

如果沒記錯(cuò)的話，5月21日，易到上線“免費(fèi)搭車”平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)免費(fèi)搭乘順風(fēng)車。一天之后滴滴火速跟進(jìn)，高調(diào)對(duì)外宣布投入10億元，每周一邀請(qǐng)用戶免費(fèi)出行坐快車，持續(xù)一個(gè)月。此番說沒就沒，真是世事無(wú)常。

昨日下午2點(diǎn)多，滴滴在微博上泗涕橫流的表示，由于某些（與錢無(wú)關(guān)）因素，取消下周一(6月8日)、下下周一(6月15日)“免費(fèi)坐快車”活動(dòng)，用戶在乘坐滴滴快車后，滴滴將會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償兩張8元快車券，替代原來15元一次的免單活動(dòng)，依然是每天兩次機(jī)會(huì)。

眾所周知，滴滴“快車”此前發(fā)了15元優(yōu)惠券，現(xiàn)在縮減至8元，誠(chéng)意不足。無(wú)怪乎有網(wǎng)友吐槽道：司機(jī)不愿接單，滴滴不肯全額出錢，打的人非常多，最終沒有拉活的車，用戶體驗(yàn)非常差，這種活動(dòng)還不如不搞。

滴滴的好基友易到用車此時(shí)也沒忘調(diào)侃一番，其在官微里發(fā)布“將免費(fèi)進(jìn)行到底”系列圖片，暗諷滴滴中途退出，自己才是真正的免費(fèi)主義踐行者。

筆者發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)滴滴叫?？燔嚨膽B(tài)度不一。部分用戶對(duì)滴滴表示了一定支持與理解，認(rèn)為現(xiàn)行政策阻礙了專車市場(chǎng)發(fā)展，也有不少用戶認(rèn)為滴滴言而無(wú)信，欺騙用戶。

6月2日，北京市交通委相關(guān)部門約談“滴滴專車”負(fù)責(zé)人，明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務(wù)，使用私家車和租賃車配備駕駛員，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時(shí)間收費(fèi)的客運(yùn)服務(wù)，違反現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定。

一直以來，專車服務(wù)長(zhǎng)期游走在非法與合理之間，尚未洗白灰色身份，滴滴，Uber在中國(guó)多個(gè)城市被查處的消息屢見不鮮。按理說，滴滴此次遭約談也算不得驚天霹靂，況且推出免費(fèi)服務(wù)也不止滴滴一家，但為何會(huì)出現(xiàn)如此尷尬的結(jié)局？

滴滴快車與易到，Uber，神州不同的待遇，原因也不難理解，滴滴快車跟專車性質(zhì)類似，并非完全免費(fèi)，而贈(zèng)送用戶15元的優(yōu)惠券，不符合搭車相關(guān)規(guī)定，所以被交管局勒令禁止。

反觀易到等小伙伴，搭車免費(fèi)服務(wù)由于不涉及資金交易，算是活雷鋒行為，暫未被約談，業(yè)務(wù)照常運(yùn)轉(zhuǎn)。

筆者認(rèn)為，如果是政策原因?qū)е碌蔚尉o急叫?？燔嚪?wù)，勉強(qiáng)算是“不可抗力”，但也在一個(gè)側(cè)面反映出滴滴沒有考慮周全潛在的各種商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，事后危機(jī)公關(guān)也差強(qiáng)人意，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平亟需提升。

此外，滴滴快車根據(jù)地是出租車行業(yè)，近期推出快車、順風(fēng)車等服務(wù)已經(jīng)激發(fā)與出租車司機(jī)矛盾，導(dǎo)致多地卸載軟件或是圍堵專車司機(jī)，可能會(huì)失去流量入口，此次又臨時(shí)被迫爽約，可能對(duì)用戶也是一種傷害。

“快車”被緊急叫停，也直接宣告該業(yè)務(wù)上線半個(gè)月即夭折，與易到、Uber，神州之間差距顯而易見。此次事件不管是政策因素還是資金鏈問題，都可在側(cè)面看出滴滴快的合并后出現(xiàn)了種種水土不服，尚未形成協(xié)同效應(yīng)，值得雙方好好檢討。（完）

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