虛擬和現(xiàn)實的結合將開啟新飛行時代

在人類的飛行史中，負載飛行歷來都是永恒的探索課題，到今天為止，我們借助飛行工具實現(xiàn)了載人載物的遠距離飛行，它不僅極大地改變了出行空間限制還大幅度地降低了時間成本。多年以來，我們似乎都認為這已經是人類的極限，在未來很長的時間內這一狀況或許將不會有令人驚喜的變化。直到今天在百家TheBigTalk現(xiàn)場看到大疆無人機和Oculus虛擬現(xiàn)實(VR)頭盔的配合，我隱約感覺到，我們似乎已經觸摸到開啟新飛行時代的大門。

無人機將彌補傳統(tǒng)飛行器的缺點

直升機，民航客機等這些我們常見的傳統(tǒng)飛行器是目前解決空運問題的主要工具，而這些飛行器都具有一個特征就是需要有專業(yè)的飛行人員來駕駛。首先，飛行員的選撥和培養(yǎng)非常苛刻，可謂是萬里挑一，而且需要很大的時間和物質成本，這就讓很多人注定無緣飛行夢。其次，盡管我們目前的飛行器在技術方面已經非常成熟，但是考慮到變幻無常的高空環(huán)境，在飛行層面還是存在巨大的風險，一旦出現(xiàn)事故，將造成嚴重的人員傷亡和物質損失。

而無人機的出現(xiàn)則可以彌補傳統(tǒng)飛行器的這些缺點，盡管其目前的應用場景還很有限，但隨著技術的不斷發(fā)展，我相信無人機將會應用更多的生活場景中，甚至會取代傳統(tǒng)飛行器。無人機便攜且智能的遠程操控設計以及應對各種危險的安全保障，不僅會讓越來越多的普通人可以從容使用無人機，也讓操控者再也不用擔心突發(fā)事故可能帶來的傷亡。

虛擬現(xiàn)實技術將圓人類飛行夢

無論是神話小說還是科幻影視劇中，自由飛翔一直是人類最美好的向往，但出于風險考慮，這一愿景至今還是無法實現(xiàn)，那么能不能換一種方式來實現(xiàn)呢？可以。我們可以想象下，戴上Oculus虛擬現(xiàn)實(VR)頭盔，利用肢體動作來操控無人機，通過VR來控制無人機攝像機的視角，實現(xiàn)如同自己眼睛看到一樣的第一視角效果，這和我們自身遨游天空之中豈不是有異曲同工之妙？

就在今天的TheBigTalk新飛行時代現(xiàn)場，大疆利用自己的無人機結合Oculus虛擬現(xiàn)實(VR)頭盔展示了第一視角的應用場景。盡管功能還是略顯簡單，但這已經是人類飛行史上的一大步，它將真正開啟無人機和虛擬現(xiàn)實技術相結合的新紀元。通過虛擬現(xiàn)實技術，將大大提高無人機的操作簡易度，讓操控者獲得更真實的第一視角觀感，也可以讓操控者更方便地根據高空環(huán)境情況完美地操控無人機的飛行狀態(tài)，兩者可以實現(xiàn)完美的結合，相互促進，甚至我們更大膽地設想，也許未來無人機和虛擬現(xiàn)實技術的結合將顛覆我們現(xiàn)在的生活。

未來無人機的功用暢想

在這次TheBigTalk會上，來自國內幾家知名無人機廠商都對無人機的現(xiàn)階段應用做了說明，大致可以分為高空拍攝、測繪、輕量級物品的運輸，而場景多集中在戶外拍攝、農業(yè)監(jiān)測、救災搶險等。盡管無人機的應用從這些方面上看已經相當廣泛，但和傳統(tǒng)飛行器相比還是存在很多短板，多集中在操控距離限制，能源提供兩個方面。目前VR和無人機結合可以很好地解決無人機操控操控距離限制，如果能源能跟得上，信號傳輸不成問題，那么無人機的功用將會極大提升。

首先，結合VR的無人機，在高空的拍攝將會更加隨意，可以很輕松地實現(xiàn)根據操控者的注意點來變換拍攝角度而不用輸入復雜的坐標和反復的操控，這一點可以更好地服務于人們對景象的選擇和視角的變化，讓無人機變的真正智能起來，甚至未來所有的飛行器操控再也不需要飛行員坐在駕駛艙中，而只需使用VR來進行真實的飛行控制。

其次，無人機將會取代傳統(tǒng)飛行器，讓任務型飛行不再承擔飛行員傷亡風險。比如重大災害的監(jiān)測、惡劣天氣下的飛行、運輸任務等，將會讓人們的飛行更從容。

最后，VR和無人機的成功結合將會催生更多領域VR的應用，比如深空探索，深?？蒲校踔烈恍┚哂形ｋU的業(yè)務操作。當然這些都是我們的暢想，未來無人機和VR結合能衍生出的功用還要考更多開發(fā)者的創(chuàng)意，這也是像大疆這樣的無人機公司推出開放平臺的根本原因。但不管如何，VR和無人機的結合，真正利用虛擬現(xiàn)實技術為人類開啟了新飛行時代。

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