2015二手車(chē)大戰(zhàn)：分類(lèi)網(wǎng)站成鯰魚(yú)

（自媒體公眾號(hào)：laohushuokeji或老胡說(shuō)科技）

在剛剛過(guò)去的2014年，圍繞二手車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)之家和易車(chē)之間殺得刺刀見(jiàn)紅。到了2015年，隨著趕集網(wǎng)、百姓網(wǎng)、58同城等分類(lèi)信息網(wǎng)站也加速殺入這一領(lǐng)域，從而讓這一市場(chǎng)分外熱鬧。

就在上周，剛剛完成D輪融資近1億美元的分類(lèi)信息網(wǎng)站百姓網(wǎng)也高調(diào)宣布將重點(diǎn)發(fā)力二手車(chē)市場(chǎng)。

此前，58和趕集也都切入了二手車(chē)市場(chǎng)。上周在百姓網(wǎng)宣布融資的同時(shí)，趕集網(wǎng)CEO楊浩涌在接受媒體采訪時(shí)也表示，二手車(chē)交易將撬動(dòng)下一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)。

拋開(kāi)鼓吹的成分，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2017年，中國(guó)的二手車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)1000萬(wàn)輛，將是一個(gè)幾千億的市場(chǎng)。

對(duì)比國(guó)外，二手車(chē)的交易規(guī)模在美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家往往能是新車(chē)銷(xiāo)售的2-3倍。但在國(guó)內(nèi)，目前二手車(chē)與新車(chē)的銷(xiāo)售規(guī)模還有著較大差距。這也意味著二手車(chē)交易有著廣闊的發(fā)展空間。

總之，二手車(chē)業(yè)務(wù)看起來(lái)有點(diǎn)不起眼，但是整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)模塊的重要組成部分，是一塊肥肉。所以，分類(lèi)信息網(wǎng)站的三大勢(shì)力都選擇了開(kāi)拓這一市場(chǎng)。

不過(guò)，圍繞二手車(chē)的廝殺中，有易車(chē)網(wǎng)，有車(chē)易拍、優(yōu)信拍、開(kāi)新這些老資格的平臺(tái)，還有阿里、廣匯汽車(chē)、上汽集團(tuán)這些行業(yè)巨頭也開(kāi)始染指。激烈競(jìng)爭(zhēng)中，分類(lèi)網(wǎng)站此時(shí)大舉進(jìn)軍，將淪為行業(yè)炮灰還是成為一只活蹦亂跳的鯰魚(yú)？

根據(jù)流通環(huán)節(jié)不同，二手車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)主要有C to B收車(chē)競(jìng)拍模式，B to C賣(mài)場(chǎng)模式，B to B拍賣(mài)模式，C to C寄售模式等。從C2C到B2B乃至B2C，各種模式，眾多玩家的切入表明，二手車(chē)正成為風(fēng)口上的細(xì)分行業(yè)。畢竟企業(yè)大boss都是聰明人，那么多聰明人都往同一座山頭狂奔，這說(shuō)明山中肯定有寶藏。只不過(guò)有得叫攘攘，有得在偷偷的前進(jìn)。

在我看來(lái)，這是分類(lèi)信息網(wǎng)站能從另一個(gè)維度切入二手車(chē)市場(chǎng)的必然之路。

首先，二手車(chē)一直以來(lái)都是分類(lèi)信息網(wǎng)站的一大支柱品類(lèi)。中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)供小于求，賣(mài)方占據(jù)話語(yǔ)權(quán)，用戶(hù)有剛需。分類(lèi)信息網(wǎng)站，包括百姓網(wǎng)、趕集、58等，作為一個(gè)信息平臺(tái)，有天然的大量賣(mài)家用戶(hù)來(lái)發(fā)布二手車(chē)信息，而且發(fā)布簡(jiǎn)單，用戶(hù)門(mén)檻低。這為其帶來(lái)了充足的流量紅利。

其次，就是免費(fèi)這一互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的殺手锏。特別是商家，車(chē)商們多一個(gè)免費(fèi)的平臺(tái)，從而讓自己的交易曝光的幾率更高，自然愿意。而對(duì)于個(gè)人，可以直接賣(mài)方買(mǎi)方對(duì)接，砍斷消除4S店、黃牛等諸多傳統(tǒng)交易的中間環(huán)節(jié)，減少了交易成本，提高了效率。

最后，二手車(chē)市場(chǎng)，對(duì)分類(lèi)信息網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，更像是一個(gè)新的增值服務(wù)，意味著有新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，可以說(shuō)也能在資本方講出一個(gè)更性感的故事出來(lái)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的O2O大潮到來(lái)，讓很多行業(yè)玩法隨之改變，如二手車(chē)交易不再受時(shí)空限制，這對(duì)于二手車(chē)和分類(lèi)信息網(wǎng)站們都是個(gè)利好消息。就比如誰(shuí)都沒(méi)料到，沖擊廣播的竟然是打車(chē)軟件。分類(lèi)信息網(wǎng)站可結(jié)合地理位置，有用戶(hù)發(fā)布信息的習(xí)慣養(yǎng)成，可從高緯度來(lái)蠶食二手車(chē)市場(chǎng)。

這就好比二維世界的螞蟻永遠(yuǎn)爬不出一個(gè)圈，但三維世界的人隨時(shí)可把它拎出來(lái)?；ヂ?lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下讓二手車(chē)的玩法進(jìn)化到多維甚至是高維世界。分類(lèi)信息網(wǎng)站只是其中的一個(gè)巨大分支罷了。

目前，在國(guó)內(nèi)的二手車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有出現(xiàn)真正的王者，大家都有機(jī)會(huì)。未來(lái)，各種模式，各類(lèi)玩家，誰(shuí)能勝出？這還沒(méi)有定論。

在分析師看來(lái)，市場(chǎng)未來(lái)能容納數(shù)家百億美金市值的公司，各類(lèi)模式都將百花齊放。但正如百姓網(wǎng)掌門(mén)人所說(shuō)：“我們沒(méi)有糾結(jié)那么多的模式。我們整個(gè)想法的初衷就是讓每個(gè)人都可以買(mǎi)到一輛放心的二手車(chē)?！?/p>

一句話，誰(shuí)能真正讓用戶(hù)買(mǎi)到放心的二手車(chē)，也就是滿足用戶(hù)的切實(shí)需求，誰(shuí)才能最終笑傲二手車(chē)的江湖。畢竟像我這樣的，想買(mǎi)二手車(chē)，可自己又不懂行，害怕買(mǎi)不好的人大有人在。

對(duì)于眼下，大家都是摸著石頭過(guò)河，如何爭(zhēng)取更多的車(chē)源，并做好服務(wù)牌才是比拼的關(guān)鍵。

-----------------------------------------------------------------------

本文作者系老胡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明作者和自媒體（自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說(shuō)科技）。也可掃描以下二維碼關(guān)注，你的關(guān)注和分享是我最大的動(dòng)力。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。