地圖O2O試水失利,重回產(chǎn)品初心

文/李東樓(微信號:lidonglou)首發(fā)百度百家

在沉寂了一段時(shí)間之后,由于高德新任CEO俞永福的高調(diào)言論以及最近的一些傳聞消息,地圖行業(yè)又重新回到了人們的視線當(dāng)中。不過,比起一年前的繁華熱鬧,如今的地圖行業(yè)還是略顯沉悶。而作為曾經(jīng)的從業(yè)者,看到如今地圖行業(yè)的滄桑巨變,也是百感交集。

激進(jìn)O2O失利后,地圖廠商應(yīng)反思

客觀的說,盡管百度和高德經(jīng)過一年多的試水,發(fā)覺培養(yǎng)用戶通過地圖為媒介到線下商店進(jìn)行生活服務(wù)的消費(fèi)有點(diǎn)困難,但在2013年之時(shí),放眼市場上的移動端產(chǎn)品,地圖是少數(shù)用戶數(shù)破億,而且還基于LBS與線下結(jié)合有天然優(yōu)勢的產(chǎn)品,因此手機(jī)地圖被巨頭選中,成為移動互聯(lián)網(wǎng)O2O戰(zhàn)略的突破口也是情理之中。

不過,在高德被阿里收購之后,隨著創(chuàng)始人成從武的出局,新主俞永福上位不久之后,即向媒體宣布,高德將專注于產(chǎn)品,兩三年內(nèi)不再考慮商業(yè)化,這不僅意味著高德O2O戰(zhàn)略已經(jīng)宣告失敗,也是地圖整個(gè)行業(yè)在O2O探索上的重大挫折。事實(shí)上,高德O2O戰(zhàn)略的失利也只是行業(yè)的冰山一角,最大競爭對手百度也早已悄然調(diào)整了自己的O2O戰(zhàn)略,百度地圖在內(nèi)部已逐步淪為支持產(chǎn)品,取而代之的是百度糯米開始走上前臺,而哪些當(dāng)初跟隨巨頭做O2O的中小圖商早已經(jīng)沒有聲息。

而在高德和百度的O2O大戰(zhàn)當(dāng)中,老牌地圖廠商搜狗地圖可能始終看的比較清楚。搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來在高百免費(fèi)大戰(zhàn)期間接受媒體專訪時(shí),曾經(jīng)表達(dá)過這樣一個(gè)觀點(diǎn):“手機(jī)地圖要真正成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口還有很多問題需要解決,手機(jī)地圖需要擺脫工具屬性,提高用戶黏性和忠誠度是所有手機(jī)地圖服務(wù)商的當(dāng)務(wù)之急?!北绕鸢俣?、高德的激進(jìn)來說,已經(jīng)在地圖行業(yè)摸爬滾打,差不多十五年的行業(yè)的老兵,孔祥來在當(dāng)時(shí)的觀察相當(dāng)準(zhǔn)確。

高德和百度O2O落地的失利,也使得地圖行業(yè)的參與者和決策者們必須重新反思。而早在一年前,東樓也曾經(jīng)撰文談過,地圖O2O有如大坑陷阱,首先平臺搭建耗資巨大,其次用戶習(xí)慣培養(yǎng)艱難。

產(chǎn)品體驗(yàn)還需提升,商業(yè)化仍需等待

不得不說,在過去的兩年里,百度和高德這兩大行業(yè)巨頭都有一點(diǎn)急功近利了。面對滾滾而來的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)浪潮,他們曾經(jīng)想當(dāng)然的是認(rèn)為地圖商業(yè)化的機(jī)遇來了。

事實(shí)上,直到今天,地圖產(chǎn)品也還是沒有到可以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的最佳時(shí)機(jī)。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)也顯示,截止到2014Q2,國內(nèi)手機(jī)地圖用戶規(guī)模達(dá)4.72億,但用戶最常用的功能包括地點(diǎn)查找、路線導(dǎo)航和地圖定位。作為一款出行類工具性產(chǎn)品,在以上三個(gè)最常用的功能的體驗(yàn)提升上,地圖產(chǎn)品仍有待提高。

特別是在數(shù)據(jù)層面,如何能夠最大程度的完善地點(diǎn)信息,如何保證如道路塌陷,臨時(shí)施工等突發(fā)信息的第一時(shí)間更新或播報(bào)等等,這些對各大地圖廠商都是考驗(yàn)。而且,地圖產(chǎn)品的用戶忠誠度也需要提升,特別是之前幾大圖商由于商業(yè)化的需要,甚至還有犧牲用戶體驗(yàn)的改版。這就導(dǎo)致,很多地圖用戶無法信任和依賴一款產(chǎn)品,而是同時(shí)安裝幾款A(yù)pp,以備不時(shí)之需。

地圖產(chǎn)品最終去哪兒?

那么,聚焦產(chǎn)品體驗(yàn)之后的地圖最終會走向何方呢?東樓認(rèn)為,可能還是需要圍繞著“出行”這個(gè)地圖產(chǎn)品最為強(qiáng)大的需求來做文章。對于高德地圖和百度地圖來說,作為巨頭們的基礎(chǔ)性產(chǎn)品,被打散到各個(gè)業(yè)務(wù)線上或許也能發(fā)揮作用。但對于搜狗地圖來說,作為曾經(jīng)的行業(yè)開創(chuàng)者,仍然需要繼續(xù)擔(dān)負(fù)著方向探索的重任。

在最近一次的演講當(dāng)中,搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來提出“地圖產(chǎn)品要做令人感動的微創(chuàng)新”,具體觀點(diǎn)是:“導(dǎo)航應(yīng)用這幾年的發(fā)展形態(tài)已經(jīng)基本成熟,想做顛覆式的創(chuàng)新是很難的,而且對于用戶,大的改變不一定能得到他們的認(rèn)可。但是,一些充分了解用戶需求的改動往往會帶來很大的邊際效益”。并且,最近搜狗地圖還透露,其正在接洽車企和導(dǎo)航服務(wù)商,預(yù)計(jì)在2015年將搜狗地圖裝進(jìn)汽車。

總之,地圖行業(yè)的參與者們是時(shí)候回歸產(chǎn)品初心了,而地圖產(chǎn)品的商業(yè)化的未來,可能仍需要堅(jiān)持和等待。而回顧這兩年來,地圖行業(yè)的從業(yè)者們一定都是甘苦自知。而繁華落盡,仿佛一切又回歸了重視產(chǎn)品品質(zhì)的初心,但再次出發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)地圖,一定會有不同以往的風(fēng)景。

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【李東樓】是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里,他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博,并是虎嗅、鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個(gè)專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者,搜狐IT、今日頭條自媒體認(rèn)證作者,百度閱讀認(rèn)證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。

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2014-11-13
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