e代駕裁員，及時“消腫”只為提升戰(zhàn)斗力？

文/李東樓

昨天，e代駕一條裁員20%的新聞引起業(yè)內(nèi)不少關(guān)注，各種媒體報道和解讀很多，東樓也不妨湊個熱鬧，來分享下對此事的看法。

e代駕裁員，為人員臃腫“埋單”

作為一家明星創(chuàng)業(yè)公司，e代駕此次宣布裁員20%的確讓人感到意外，畢竟其在之前才剛剛宣布融資1億美金，并且還高調(diào)聘請黃曉明和宋丹丹的作為形象代言人等展開大規(guī)模的品牌宣傳。因此，在媒體和公眾看來，這家在代駕市場上仍然占據(jù)領(lǐng)先的公司，又剛剛獲得巨額融資的公司，正值風頭正勁，此時如何也不應(yīng)該與裁員聯(lián)系起來。不過，如果審時度勢的分析當前的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)環(huán)境以及e代駕的實際情況，可能也能釋然。

首先，關(guān)于此次裁員，e代駕CEO楊家軍在接受媒體采訪時表示，“e代駕的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構(gòu)層級過多，效率低下，人浮于事的現(xiàn)象在公司內(nèi)部日益凸顯?！边@顯然是e代駕進行裁員的一個最重要的原因。實際上，在過去一段時間，迎著O2O的熱潮，幾乎所有獲得巨額融資的O2O公司都在急劇擴張，而e代駕顯然也沒能幸免，借著獲得高達1億美金融資的勢頭，進行人員的擴充是必然的，而此次裁員也可以理解為之前的人員快速擴充“埋單”。

其次，今年下半年以來，資本市場進入了一個謹慎時期，創(chuàng)業(yè)者融資的難度顯著增加，這導(dǎo)致一些業(yè)務(wù)過于燒錢的創(chuàng)業(yè)公司難以為繼，甚至出現(xiàn)了倒閉浪潮，甚至在資本市場的主導(dǎo)下，美團網(wǎng)和大眾點評網(wǎng)這兩個O2O垂直領(lǐng)域的巨頭也實現(xiàn)了合并。顯然，在資本情況不太好的時候，“深挖洞廣積糧”便成為了創(chuàng)業(yè)公司的選擇。而e代駕這次裁員可能也是未雨綢繆，盡管此前在未融資1億美金之前已經(jīng)實現(xiàn)盈利，但是在資本寒冬面前，通過精簡人員來節(jié)約開支也是一種戰(zhàn)略選擇，畢竟在寒冬到來時，比拼的就是誰更能抗寒。因此，e代駕此次裁員可能還與降低運營成本，儲備更多的現(xiàn)金以進行長期作戰(zhàn)有關(guān)。

還有，互聯(lián)網(wǎng)公司臨近年底裁員也是尋常事，一般的互聯(lián)網(wǎng)公司每年都會通過業(yè)績考核固定淘汰5%－10%的人員，很多互聯(lián)網(wǎng)公司到了年底鑒于各個部門的業(yè)績表現(xiàn)都會有針對性的裁員，這種裁員的目的其實很簡單，一方面是淘汰不需要或業(yè)績欠佳的員工，另一方面也是希望完成人員新老交替，為公司帶來新鮮血液。而e代駕這次裁員顯然也有這方面的考慮，一方面能夠讓員工們警醒，從而提升員工的斗志，另一方面也能夠在來年的招聘當中補充新鮮血液，帶來即戰(zhàn)力。

及時“消腫”，能夠提升員工戰(zhàn)斗力

實際上，今年以來，互聯(lián)網(wǎng)公司宣布裁員的屢見不鮮，新浪、搜狐、鳳凰等互聯(lián)網(wǎng)大公司此前都曾宣布裁員或悄悄進行人員精簡。而阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭盡管沒有宣布裁員，卻在今年卻大幅削尖了校招和社交的名額，其他互聯(lián)網(wǎng)公司盡管沒有裁員消息傳出，但卻陸續(xù)有停止招聘的消息出現(xiàn)，這其實都間接說明互聯(lián)網(wǎng)公司在員工規(guī)模上普遍進入了一個飽和階段。并且，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在由技術(shù)密集型向勞動密集型發(fā)展，特別是在O2O在國內(nèi)猛烈發(fā)展的這幾年，由于涉及到地面推廣和上門服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)公司對于人員的招聘進入了急速擴張的階段。這種情況下，很多帶有O2O屬性的互聯(lián)網(wǎng)公司的員工規(guī)模非常龐大，比如百度有超過5萬名員工，阿里巴巴和騰訊也都有超過3萬名員工，比如美團網(wǎng)有上萬名員工等等。大規(guī)模的員工招聘難免會造成人員臃腫的情況發(fā)生，而每隔一段時間，進行內(nèi)部人員的“消腫”其實也是非常必要的。

而對于創(chuàng)業(yè)公司來說，定期進行人員的“消腫”，避免公司出現(xiàn)“人浮于事”的現(xiàn)象就更為重要，畢竟對于互聯(lián)網(wǎng)大公司來說，人員的臃腫頂多造成利潤減少或者出現(xiàn)虧損，但并不足以傷筋動骨，但對于創(chuàng)業(yè)公司來說，人浮于事則是致命的，因為創(chuàng)業(yè)公司尚在發(fā)展初期，業(yè)務(wù)還未穩(wěn)定，并且還要面臨著時刻強敵的挑戰(zhàn)，如果這時團隊沒有抵抗力，那么必然會是滅頂之災(zāi)，因此這個時候，讓員工保持更高的效率，提升團隊的戰(zhàn)斗力就變得非常重要，而e代駕這次裁員，并不針對具體業(yè)務(wù)，代駕司機群體也沒有受到影響，主要是內(nèi)部人員的優(yōu)化，顯然目的主要就是為了提高員工效率，使得公司更具競爭力。

總體來看，e代駕這次裁員20%一方面是為之前的人員快速擴張而“埋單”，另一方面也是一種‘刮骨療傷“之舉，雖然短期內(nèi)會有些社會負面效應(yīng)，但是為了公司的長遠發(fā)展進行人員精簡到也可取。畢竟對于創(chuàng)業(yè)公司來說，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證公司健康運轉(zhuǎn)并能夠堅持到最后，可能要比“面子”和“里子”都要更加重要。

李東樓是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者，百度閱讀認證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。微信公眾號：瑞萊觀點

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