京東為何淪為『搬運工』？

文/挨踢客（個人微信：aitike）

過年回家，幾位久經商場的批發(fā)大佬都跟我抱怨：『現(xiàn)在的價格太透明了，我們無非就賺點搬運費，從廠家把貨搬到我們倉庫，再把貨搬給零售商或顧客，其實已經沒幾毛錢利潤了?！?/p>

春江水暖鴨先知，傳統(tǒng)的批發(fā)商并不OUT，他們早已經練就了明察秋毫，否則怎么可能從消費者口袋里掏錢呢？所以，一位做了十多年批發(fā)的老哥，前年就轉行去做投（gao）資（li）人（dai）了。他跟我說，現(xiàn)在的商業(yè)本質已經變態(tài)了，商人都爭先恐后當搬運工，給廠家、房東、銀行、政府打工。與其坐以待斃，不如讓商人給自己來打工。

萬變不離其宗，商業(yè)的本質并無兩樣。不管是電子商務也好，還是所謂傳統(tǒng)商業(yè)，都是從廠家手上拿貨，然后銷售給經銷商或者顧客。要說電子商務有所區(qū)別，無非就是減少流通環(huán)節(jié)，但其成本其實沒有太大差異。至于一個是線上渠道，一個是線下渠道，渠道本身對消費的影響不大。至少從目前來說，沒有哪個消費者純線上消費，也很少有消費者純線下購物。

一位老哥是某上市電器公司湖南總代理，除了給湖南省的地級批發(fā)商、經銷商供貨，自己也開設了多家連鎖專賣店，同時是某知名B2C的一級供貨商。他跟我說，如果我來做電子商務，肯定比很多B2C價格低，但我絕對不會那么去做。跟一些B2C電商比起來，我的價格肯定是最低的，但跟一些大的省代來說，價格其實又相差不大了，比價格自然是沒有希望的，況且廠家也不會任我們斗。與其自己賠本賺吆喝，還不如供貨賺點利潤差價，讓那些電商網站自己斗去。

看到京東提交的F1文件，那位老哥跟我說，別看京東的盤子那么大，養(yǎng)了那么幾萬人，每年銷售幾百億，凈利潤跟我這個省代差不了多少。按照京東現(xiàn)有的模式，要想賺大錢幾無可能，除非中國消費者都傻了，或者京東只做平臺不做直營。你看，我的專賣店和蘇寧的區(qū)別，我的所有專賣店幾乎都是虧本，無非就是起到一個廣告效應，畢竟我是省代還能補貼得起，但蘇寧的門店幾乎都是賺錢的。原因其實很簡單，我是要靠賣貨才能賺到錢，蘇寧是靠房租都能賺到錢，這就是最典型的差距。所以，京東如果賣貨賺不到錢，那就只有一直虧到底的路，而阿里巴巴不要靠賣貨，不管商家賺不賺錢阿里都賺錢。

聽完老哥這么一說，我似乎如醍醐灌頂。這位老哥16歲出來混江湖，從打工到身價幾十億，沒有受過初中以上的教育，摸爬滾打闖出來這份事業(yè)，靠的自然不是那一身蠻力。他的看法我不是所有認同，但至少這一點我很認可。是的，自營B2C現(xiàn)在都在做搬運工的事。京東現(xiàn)在有幾萬員工，其中絕大部分是物流，也就是所謂的『搬運工』。在京東提交的F1文件中，自營業(yè)務是完全不賺錢的，但利息和稅收卻盈利了，自然還是跟POP平臺有關。

劉強東說過，POP業(yè)務直接決定了京東的成敗。事實如此，京東的自營業(yè)務很難賺錢，幾乎可以說永遠賺不到錢，因為比價格戰(zhàn)是沒有前途的，京東的價格永遠低不過廠家，廠家也不會讓京東比線下更低。京東的對面不僅有那么多一級代理商，還有千千萬的淘寶中小賣家，保持價格低的優(yōu)勢絕非集采，而是靠自掏腰包來補貼，這樣的商業(yè)形態(tài)自然不健康。甚至可以說，在自營業(yè)務上京東連搬運費都賺不到，更不要說賺商品的錢了。

因為，第一，京東拿不到絕對優(yōu)勢的價格；第二，京東的運營成本相對更高；第三，京東雖然自建物流了，但物流成本一點也不低。綜合來說，京東自營業(yè)務無非就是叫好不叫座，看似銷量非常高但不賺錢的，也很難賺到錢的。所以，京東必須依賴POP平臺，那是不管商家賺不賺錢，京東都是能夠賺到錢的，哪怕是沉淀資金的利息，京東也能不少賺。

京東斷然不想做，從廠家把貨放到京東倉庫，再從京東倉庫到消費者手上，然后賺取其中可憐的搬運費。哪怕劉強東愿意，投資者也不會答應。至于京東的POP平臺，自然不是一天兩天能成，擺在京東面前還有很多困難。作為一個消費者，自然是不討厭京東這樣的『搬運工』，多少是能夠給我們帶來一些實惠的。但，作為一個企業(yè)來說，必須要以盈利為目的。一個不盈利的企業(yè)，一個很難盈利的企業(yè)，要想在中國長遠發(fā)展確實不容易。

未來，如果京東發(fā)展不了POP，至少還可以做一家物流公司，也許這是一條不錯的出路，成為國內最早上市的民營物流公司，做國內最大最知名的『搬運工』公司，也不是一件丟人的事，或者可以說是一件好事。

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