39國使節(jié)為天貓站臺(tái)，雙11仍有兩大考驗(yàn)

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有句話一點(diǎn)也不假，沒有人跟錢過不去。前些日子TPP鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，都說他們不帶中國一起玩了，現(xiàn)在卻排著隊(duì)跟中國公司合作。今年天貓雙11開始國際化——“全球買、全球賣”，39個(gè)國家使節(jié)來站臺(tái)，包括TPP所有成員國。

坐在我旁邊的信海光巨師說，這樣的陣仗一般公司擺不起來，包括一些地方政府都做不到。39個(gè)國家的使節(jié)，排著隊(duì)為一家公司站臺(tái)，這在全球恐怕都很少見，發(fā)布會(huì)所在地的阿里西溪園區(qū)外面，看到的交警已經(jīng)不是用手指頭來數(shù)了?？吹揭患抑袊具@么牛掰，我多少還是有點(diǎn)自豪感的。

俗話說得好，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。與其說天貓牛掰，不如說中國消費(fèi)者牛掰，中國的內(nèi)需市場(chǎng)誘惑太大。39國使節(jié)來給天貓雙11站臺(tái)，背后是中國市場(chǎng)的強(qiáng)大購買力，可以為他們的國家創(chuàng)造巨大利益。要知道，中國有3億的中產(chǎn)階級(jí)，甚至比很多國家人口總和還大，如果每個(gè)中產(chǎn)消費(fèi)一萬塊，那都是三萬億的市場(chǎng)。面對(duì)這樣的市場(chǎng)，他們?cè)趺茨懿恍膭?dòng)？

我覺得馬云說的好——“E-WTO”，從這個(gè)詞語就可以看出來，這是基于互聯(lián)網(wǎng)的WTO，互聯(lián)網(wǎng)讓世界貿(mào)易無障礙。這么說來，不比那個(gè)TPP更有想象空間嗎？當(dāng)然，我也不懂那些高大上的，我只是想象未來10-15年，中國將擁有5億中產(chǎn)，那將是多么龐大的市場(chǎng)，那是多么肥的一塊肉。別說那些遠(yuǎn)隔重洋的老外，就我都非常想咬上一口，哪怕分一杯羹也是極好的了。

而對(duì)于全球的消費(fèi)者來說，都是一件非常好的事。中國消費(fèi)者可以足不出戶買遍全球，以前要么去擠破腦袋去海外搶購，要么就是擔(dān)驚受怕的找海外代購，現(xiàn)在可以直接在品牌的店鋪購買，既省事又省心了。就拿這次天貓簽約的日本花王，那簡(jiǎn)直是造福中國消費(fèi)者，已經(jīng)可以想象雙11被搶爆的場(chǎng)景。對(duì)于海外的消費(fèi)者來說，可以更方便快捷的買到價(jià)廉物美的中國產(chǎn)品。

BUT，這畢竟是雙11國際化的第一年，盡管阿里有多年的國際化經(jīng)驗(yàn)，速賣通早就賣到了全球，天貓國際也早就買全球了。但是，雙11畢竟跟平日不同，這是一個(gè)狂歡節(jié)，訂單量遠(yuǎn)大于平時(shí)，對(duì)天貓來說將有不小的考驗(yàn)。

1、清關(guān)效率

不管是買全球，還是賣全球，第一個(gè)問題就是清關(guān)。國內(nèi)的清關(guān)肯定不必?fù)?dān)心，阿里已經(jīng)非常的有經(jīng)驗(yàn)了，而且跟多個(gè)海關(guān)都有合作。但我比較擔(dān)心國外的海關(guān)，去年我朋友從美國買一臺(tái)iPhone 6，國內(nèi)都已經(jīng)滿大街了，他的機(jī)器還在海關(guān)躺著，這樣的效率是會(huì)讓人抓狂的。

去年天貓賣過美國的車?yán)遄?，今年啟?dòng)會(huì)請(qǐng)來了美國使節(jié)，正常的清關(guān)效率也不會(huì)擔(dān)心。可美國人沒有經(jīng)歷過雙11，按之前天貓賣車?yán)遄拥匿N量，今年雙11的銷量會(huì)好幾倍，那么大的量確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)。畢竟，海關(guān)的人員配備是固定的，每天清關(guān)有一個(gè)最大的限值。萬一訂單爆棚，對(duì)天貓和各國海關(guān)來說，都是一次不小的考驗(yàn)。

2、物流支撐

清關(guān)之后的貨物會(huì)進(jìn)入物流配送，這次雙11涉及到很多國外的生鮮，生鮮是有很長(zhǎng)的時(shí)效性的，幾天之內(nèi)就必須達(dá)到，如果到不了那就瞎了。前些日子我在陽澄湖幫朋友買大閘蟹，順豐爆倉了就死了一箱在路上。這次雙11肯定比去年量更大，如何保證這個(gè)時(shí)效性呢？

當(dāng)然，雙11是分很多倉，跟大閘蟹不一樣，大閘蟹就陽澄湖一個(gè)始發(fā)地，爆倉也就在所難免了，擱哪家公司碰到中秋都歇菜。這方面阿里肯定有準(zhǔn)備，國內(nèi)有菜鳥物流的支撐，加上往年雙11的經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)應(yīng)該不是問題。哪怕所有商品都爆倉了，天貓也會(huì)想辦法配送生鮮，會(huì)努力保證全球買的商品配送。

在海外，阿里投資了新加坡郵政，跟其他國家的物流企業(yè)也建立了合作，正常情況下肯定沒問題。可問題還是一樣，天貓雙11那么大的量，他們可能這輩子都沒見過，到時(shí)候該如何迅速處理呢？我覺得這也會(huì)是一大考驗(yàn)。

我相信阿里有很多種應(yīng)對(duì)方案，包括用大數(shù)據(jù)預(yù)判訂單量。但是，畢竟這是天貓雙11第一次國際化，方方面面的問題還是要考慮的，尤其是涉及到進(jìn)口和出口，涉及到清關(guān)和配送的問題，這都是非常影響用戶體驗(yàn)的事。當(dāng)然，啥事都是一回生、二回熟，考驗(yàn)就是進(jìn)步的最好方式。希望越來越多的中國企業(yè)，能夠帶著全球人民一起玩，這才是中國崛起的軟實(shí)力。

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挨踢客（個(gè)人微信號(hào): aitike）河豚品牌創(chuàng)始人，WeMedia聯(lián)盟成員，中國公共關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)員，移動(dòng)電商實(shí)踐者，女性消費(fèi)研究者，曾經(jīng)營銷和公關(guān)從業(yè)者，現(xiàn)在以苦作樂的創(chuàng)業(yè)者，永遠(yuǎn)十八歲的處男座。

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