特斯拉談顛覆為時過早？

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初次接觸特斯拉這個汽車品牌是在2014年4月份，特斯拉進入中國的消息在微信朋友圈被刷得沸沸揚揚。帶著好奇的心情點開了這個鏈接，點開了看完之后，發(fā)現(xiàn)太孤陋寡聞了。

特斯拉（TESLA）汽車公司CEO埃隆?馬斯克來到中國，并把特斯拉modelS車鑰匙交到八位中國企業(yè)領(lǐng)袖們的手中，然后正式宣布：特斯拉正式進入中國。中國對于特斯拉來說是一個非常重要的市場，特斯拉將會顛覆中國傳統(tǒng)的汽車模式。他們的廣告詞有一句我記得特清楚：caroverturnseverythingfromthefuture(來自未來的車，顛覆一切)。

但是談顛覆是否為時過早？下面先讓我們來看看關(guān)于特斯拉的幾組數(shù)據(jù)和性能。

先是售價：

81,070美元(在美國的價格)

3,600美元(運輸與裝卸)

19,000美元(關(guān)稅和其他稅)

+17,700美元(增值稅)

121,370美元折合人民幣是743,998元(當(dāng)前匯率為6.13元／美元)

85kWh的電池總?cè)萘浚?kWh(1千瓦時)=1度電，現(xiàn)在的民用電只需要0.6-0.7元/度（以佛山禪城區(qū)為準(zhǔn)），modelS充滿電之后最高的續(xù)航里程高達502公里，這樣算下來，每公里耗費1毛錢左右，這一點真是振奮人心！據(jù)說美國的特斯拉充電網(wǎng)點為特斯拉用戶免費提供充電服務(wù)。特斯拉用戶除了能到專門充電網(wǎng)點充電之外還能自己安裝充電電樁，充電網(wǎng)點/電樁充電1小時充電可行駛100公里，充滿只需5個小時，家庭用電充電1小時可行駛20公里。特斯拉的廣告中還提到，特斯拉為用戶提供八年的電池免費更換服務(wù)。接著是車子性能以及其他：0-100公里時速的加速時間僅需3.9秒。汽車內(nèi)部設(shè)計技術(shù)來自于奔馳，外形也無可挑剔（像蘭博基尼），整體算得上高端大氣上檔次。

黃婆賣瓜都懂得自賣自夸，特斯拉絲毫沒有提及自己的車子有何缺點，因為每個商家都懂：你的缺點不能讓人知道，萬一被別人知道了，別人就越愛拿你的缺點說事，你越在意你自己的缺點，別人就越愛說，最終你的缺點就成為了別人攻擊你的武器。于是，機智的特斯拉選擇完全無視自己的缺點，當(dāng)作缺點根本不存在。

好了，拋開一切不談，我們先聊聊價格吧，這個價格恐怕不是普通市民能夠接受的，當(dāng)然人民幣戰(zhàn)士和土豪們請隨意，我們中國的大土豪可真不少，很多人都抱怨交車期太長，早早給錢訂了車，可車子卻姍姍來遲。據(jù)悉，其他汽車公司也即將推出電動汽車了，之諾1E、比亞迪·秦、江淮IEV，當(dāng)然，奧拓是不能跟奧迪相提并論，但在中國便宜的汽車也有大把人消費，廠家也賺錢，因為消費者不傻，知道一分錢一分貨，這也是和廠家形成的默契。

其它品牌的電動汽車未必能比特斯拉棒，但是這些汽車生產(chǎn)商制造出來的電動汽車也不會差，而且這無疑是電動車愛好者的福音啊，強烈的競爭之下必定會降價。我們再拋開價格看這輛車，85kWh的電池總?cè)萘?，充滿一次可行走502公里，每公里耗費不到一毛錢，不拿跑車跟它比，就拿經(jīng)濟實惠的1.6排量的老捷達來比，現(xiàn)在汽油價7.8元/升，老捷達每跑一公里高速就需要5毛錢，走泥濘路或者在市內(nèi)走等紅燈等因素每公里需要6-7毛，這一點特斯拉完全勝出，從使用能源的性價方面可以從某個程度上有可能中和了特斯拉的天價。

最后說到加速度，不跟專業(yè)跑車比，在同等價位的汽車中，目前只有奔馳S550能與之相媲美（同是S級轎車，售價也相近，奔馳S550售價為123,995＄），奔馳S550在4.7秒完成0-100KM/h的加速。在加速方面特斯拉modelS略勝一籌。特斯拉0-100KM/h的時速能迅速實現(xiàn)，那么100-200KM/H的時速是不是就沒辦法實現(xiàn)了呢？這時候就會有人回答道：不是每個人都喜歡飆車的。嗯，說得好有道理，我也無言以對。

關(guān)于特斯拉的疑問還有很多譬如說：充電網(wǎng)點（像中石油中石化一樣的加油點）什么時候能建好？私人充電電樁能否普遍實現(xiàn)？售后維修網(wǎng)點分布是否廣泛，出了售后問題找誰？電池過了8年保修期之后，換一塊電池成本會不會很高？底盤就是一塊巨大的鋰電池，是否跟小米電池一樣可發(fā)熱制暖冬天不用開空調(diào)（純屬開玩笑）？

其實最令人擔(dān)心的不是以上這些問題，最擔(dān)心的是底盤那一大塊鋰電池電池組，民航飛機嚴(yán)正聲明：乘客不許攜帶含鋰超過2克的鋰電池（容量超過160Wh）上飛機。因為鋰是極不穩(wěn)定的金屬，鋰電池受擠壓摩擦或者遇熱后很容易引起自燃，可燃物在有限空間內(nèi)的急速燃燒引起爆炸，手機充電或者打電話時候電池發(fā)生爆炸的事件不在少數(shù)，如果按照每160Wh的鋰電池含鋰2克計算的話，特斯拉底盤裝的可是1000多克的鋰定時炸彈啊！目前為止，國外特斯拉起火5次，前三次撞擊起火，第四次是充電連線起火引燃汽車，第五次是無緣無故自燃。這如何能讓消費者安心呢？產(chǎn)品要以人為本，雖然這是土豪才買得起這款車，但是生命安危眾生平等，土豪的生命也和普通百姓一樣也可貴的。

特斯拉的前景是非常好的,如果電池安全方面做好了，性價比更高，那么電動汽車將會給我們帶來一片安靜的世界（沒有發(fā)動機的轟鳴聲），還我們一片藍藍的天（沒有尾氣排放污染）。除此之外新能源汽車也將會為世界和平做貢獻，世界第一強國就不會為了控制石油樞紐以各種政治理由去攻打中東地區(qū)的石油國小國，終于實現(xiàn)真正的世界和平。

這時候如果特斯拉想完全顛覆空前的傳統(tǒng)汽油汽車模式，就需要參考學(xué)習(xí)一下雷先生的七字真言了：專注、極致、口碑、快。特斯拉已經(jīng)學(xué)習(xí)了雷軍的饑餓營銷了，大多客戶都說交了定金長時間拿不到車。接著就是要把電動汽車做到極致，最后這個價格問題嘛…...就更需要向小米好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了,那么很多人也就可以盡快擁有這樣一輛豪車了。

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