代駕是如何成為一個行業(yè)的？

本文作者莊帥（百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人、百讀社社長），轉(zhuǎn)載請注明出處。百讀社社長微博：http://weibo.com/zhuangshuai，微信公眾號：莊帥（izhuangshuai）

寫下這個標題估計會有人覺得可笑，代駕成為一個行業(yè)不就是史上最強交規(guī)導致的嘛！這是一個重要的原因，但不是只有這個原因就能成就一個行業(yè)，雖然法律法規(guī)對于行業(yè)的形成在需求刺激上有一定作用！

通過對代駕行業(yè)的形成過程分析，或許可以認識未來更多行業(yè)發(fā)展的過程和規(guī)律，這樣的分析主要有利于把握創(chuàng)造新行業(yè)的紅利期，成就偉大的企業(yè)。例如軟件業(yè)的微軟、PC業(yè)的IBM、超市業(yè)的沃爾瑪、電商業(yè)的阿里和京東……

首先是需求被激發(fā)，市場規(guī)模變大，其它行業(yè)無法滿足新市場的需求。實際上代駕行業(yè)出現(xiàn)前出租車行業(yè)已經(jīng)很成熟，可是這種本身帶車的行業(yè)不改革沒辦法滿足代駕業(yè)務(wù)。市場需求除了酒駕的最強交規(guī)之外，還有一個重要因素是汽車消費的快速增長，很多人有車開了；另外一個因素是生活水平提高了，可以有更多時間和金錢到餐廳吃飯。綜合之后，讓專業(yè)的司機在自己醉酒之后代開自己的車帶自己回家的需求就被極大地激發(fā)出來了。

其次是如此大的需求雖然出現(xiàn)了，可是如何匹配司機和醉酒車主就成為一個需要“創(chuàng)意”的問題！這時候創(chuàng)新的公司就出現(xiàn)了，本文以我所知道的e代駕為案例做個深度分析，它就是通過APP的移動技術(shù)來解決這個問題的，推廣是通過餐廳、酒吧等分成的方式來完成，而后續(xù)則是以提高服務(wù)標準形成口碑來快速傳播。像e代駕這種類型的APP還可以沉淀用戶、匹配地理位置、紀錄訂單和點評司機，這樣一來優(yōu)勢就比電話匹配的方式存在巨大的優(yōu)勢。

我這里要表明的觀點是：如果發(fā)現(xiàn)新的規(guī)?；氖袌鲂枨笾?，要想創(chuàng)造一個新的行業(yè)出來，一定要善于使用新技術(shù)，顯然e代駕就是一家這樣的公司，所以毫不夸張地說“代駕”行業(yè)是被e代駕創(chuàng)造出來的。

如果只是這樣那么還不能說一家公司創(chuàng)造的這個行業(yè)能夠持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)過我的分析研究，認為還需要滿足幾個條件：

1、是否形成上下游的行業(yè)關(guān)系：e代駕的上游關(guān)系是眾多的專業(yè)司機，下游關(guān)系是眾多喝酒的場所和汽車廠家，從現(xiàn)在e代駕的專業(yè)司機規(guī)模和合作伙伴來看，整個上下游行業(yè)關(guān)系已經(jīng)形成，而且這種關(guān)系從利益關(guān)聯(lián)來看非常緊密，形成了行業(yè)利益鏈條，其它行業(yè)如果希望跨界進入到代駕行業(yè)，除了重新構(gòu)建行業(yè)關(guān)系外，符合行業(yè)利益分配關(guān)系也很重要！而這個關(guān)系還是創(chuàng)造出這個行業(yè)的領(lǐng)先公司——e代駕建立的，那就是專業(yè)司機接單獲得的收益，喝酒場所的分成受益，汽車廠商的推薦及交易。在短短4年的時間，e代駕覆蓋了200座城市，擁有10萬名代駕司機，因為擁有數(shù)量眾多的專業(yè)司機和車主，e代駕進入專車和P2P的租車業(yè)務(wù)也將代駕行業(yè)放大到整個汽車服務(wù)市場，對于代駕行業(yè)的上下游關(guān)系來說，這個部分無疑擁有更大的想象空間。

2、是否足夠標準化：一個行業(yè)的形成過程其實上也是不斷標準化的過程，我在沃爾瑪學習到了標準化如何成就一家偉大的公司，見證了淘寶如何一步步標準化并且很多電商服務(wù)、指標成為了行業(yè)標準?，F(xiàn)在再來研究其它新興行業(yè)，標準化程度成為一個重要的因素，目前來看e代駕作為開辟了一個新行業(yè)的公司，可以看到已經(jīng)逐漸建立起不少標準，包括：1）對司機的資質(zhì)、綜合素質(zhì)、道德信用等嚴格的考核和硬性規(guī)定；2）收費標準透明化，并建立了投訴渠道；3）e代駕目前擁有全國唯一的代駕險，安全問題得到很大的提升。當然，這些標準能否行業(yè)化，還要再看看以下三個方面。

3、資本市場是否認可：在今年年中，e代駕對外宣布獲得了美國華平投資集團領(lǐng)投，經(jīng)緯創(chuàng)投、光速安振創(chuàng)投跟投的1億美元D輪融資，這也是截至目前為止今年垂直O(jiān)2O領(lǐng)域最大的一筆融資。雖然代駕行業(yè)看似是一個高度垂直的領(lǐng)域，但是服務(wù)的模式非常多元，市場潛力非常巨大，艾瑞的數(shù)據(jù)預(yù)測，未來5年國內(nèi)代駕市場產(chǎn)值將達到500億元，這也是資本對于代駕行業(yè)發(fā)展的認同主要原因。

4、競爭情況：任何一個行業(yè)發(fā)展初期門檻都是比較低的，代駕行業(yè)也不例外，由于初期代駕行業(yè)缺乏行業(yè)標準，黑代駕與小代駕公司大量滋生，競爭十分惡劣，代駕司機的質(zhì)量參差不齊，缺乏統(tǒng)一的收費標準和制約機制。但每一個行業(yè)初期的發(fā)展都是如此，黑代駕只是暫時的競爭，未來代駕行業(yè)的競爭注定向著規(guī)模化發(fā)展，并且是不斷向著建立行業(yè)的標準化發(fā)展。另外，未來還會不斷的出現(xiàn)跨界而來的競爭，市場會變得更加的激烈。

5、持續(xù)的創(chuàng)新能力：這個部分難度還是很大，像沃爾瑪這樣開創(chuàng)了超市行業(yè)的巨頭，在持續(xù)創(chuàng)新方面不僅投入巨資（發(fā)射衛(wèi)星跟蹤送貨車輛、構(gòu)建自家的ERP系統(tǒng)Retailink等），而且建立了對內(nèi)對外的創(chuàng)新機制，如Sitebywork邊走邊工作的店長指導的工作方法、店內(nèi)建議箱、員工建議獎等等來鼓勵持續(xù)在技術(shù)和業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新。而現(xiàn)在e代駕在這個部分做得還不太夠，不過通過明星代言的形式e代駕構(gòu)建的立體營銷體系還是起到一定的品牌形象地位奠定的作用，目前看來e代駕的地推團隊算是O2O平臺中比較厲害的，每個月在全國地推的店鋪（飯店、KTV、酒吧、大排檔等）數(shù)量達到數(shù)十萬家。其次，e代駕在線上同步進行合作推廣，對應(yīng)目標用戶群體發(fā)“定向紅包”，對于培養(yǎng)用戶習慣也起到了一定的作用。

而最近首次嘗試的明星代言人宣傳策略實際上已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)公司推廣的慣例，不過以明星組合（黃曉明+宋丹丹）的呈現(xiàn)還是比較少見的，這算是營銷創(chuàng)新的一部分，請明星代言實際上是需要很謹慎的，因為明星的個人形象很可能會帶給品牌一些負面的影響。e代駕這次請黃曉明和宋丹丹代言一方面是出于明星效應(yīng)，其次兩個代言人一直以來的熒幕形象都是比較積極樂觀健康的，與e代駕安全靠譜的企業(yè)文化非常契合，所以e代駕這一次的明星代言從宣傳策略到代言人選擇可以看出來都是非常謹慎的。這是個好的開始，如果能夠借助這次的明星代言一方面起到規(guī)范行業(yè)的作用，一方面提升品牌形象，最后還能夠推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新，通過前面提到的專車和P2P租車業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展，或許可以起到更為積極的作用。

代駕行業(yè)真正算起來也就是三四年的時間，不僅已經(jīng)成就了e代駕這樣的公司，還使得資本和更多公司能夠參與進來，作為汽車服務(wù)市場的一部分，代駕行業(yè)的發(fā)展應(yīng)該不會只是局限在酒駕，其它如老板司機代駕、孕婦代駕、病人代駕、專業(yè)領(lǐng)域代駕等等都有著非常廣闊的前景。這篇文章也多少可以讓大家明白一個行業(yè)從無到有到持續(xù)發(fā)展的一些分析，如果你對于開辟一個新行業(yè)和我一樣有著濃厚的興趣，歡迎加我微信（izhuangshuai）交流探討，對于本文案例分析中有不妥的部分，比我熟悉e代駕或者本身就是e代駕的人或代駕從業(yè)者均可以隨時交流指正，希望代駕行業(yè)能夠出現(xiàn)越來越多像e代駕這樣優(yōu)秀的公司，健康持續(xù)發(fā)展！

非常歡迎也在靠譜實踐和研究O2O的朋友們能通過以下的二維碼關(guān)注我的微信交流，或者直接搜索：izhuangshuai，期待您的建議和意見，共同在互聯(lián)網(wǎng)+時代進行持續(xù)的創(chuàng)新商業(yè)模式的探索。

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