移動轉(zhuǎn)型之后，BAT 2015走向何方？

第一次看到李彥宏真身是在2013年初的極客公園創(chuàng)新大會上，這是他目前唯一參加的媒體舉辦的年會。兩年前百度轉(zhuǎn)型剛起步，李彥宏說搜索依然是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，百度要做提供技術(shù)和服務(wù)的平臺。兩年后百度移動流量超越PC標(biāo)志著移動化的成功。

兩年后，李彥宏相約2015年極客公園，再談移動轉(zhuǎn)型，已是兩重境界。

不止是百度，過去的兩年是整個(gè)桌面互聯(lián)網(wǎng)巨頭移動轉(zhuǎn)型、移動App創(chuàng)業(yè)大軍從入局到出局的關(guān)鍵階段。在兩年前的極客大會上，所有互聯(lián)網(wǎng)公司都還在談移動轉(zhuǎn)型，啪啪徐朝軍拋出互聯(lián)網(wǎng)是沉沒的泰坦尼克號，創(chuàng)業(yè)者必須逃離的觀點(diǎn)?，F(xiàn)在再看BAT在移動化上均算得上成功，互聯(lián)網(wǎng)沒有被App吞噬，依然被桌面巨頭所掌控。不過現(xiàn)在還不是終點(diǎn)，BAT如何移動化的過程大不相同，也意味著未來的走向?qū)⒛限@北轍。

百度移動轉(zhuǎn)型：信仰技術(shù)、接地氣和舍得投入

李彥宏在2010年前后并不重視移動互聯(lián)網(wǎng)，他認(rèn)為彼時(shí)的技術(shù)并不成熟。2012年前后百度如醍醐灌頂，開始全面移動化。除了19億美金收購91無線這樣的大手筆之外，百度移動化給人留下深刻印象的動作還有成立移動云事業(yè)部、做開放平臺、研發(fā)10多個(gè)過億用戶的App、投資深度學(xué)習(xí)、語音圖像識別等新技術(shù)?，F(xiàn)在，百度在移動端已形成搜索、地圖和應(yīng)用分發(fā)多個(gè)入口，手機(jī)百度用戶數(shù)超過5億，移動流量比例超越PC，移動營收比例突破36%領(lǐng)先同行。

2015年極客公園大會上，李彥宏提煉了三個(gè)原因總結(jié)百度移動轉(zhuǎn)型的成功。1，對技術(shù)的信仰。百度在技術(shù)上做了很多投入，包括一些長遠(yuǎn)的人工智能、深度學(xué)習(xí)方面的投入，其中一些已經(jīng)在產(chǎn)品當(dāng)中。移動設(shè)備的特征給技術(shù)帶來應(yīng)用機(jī)會比如語音識別；2，接地氣，在乎用戶需求的變化。既要懂技術(shù)、既要對技術(shù)有信仰、既要利用技術(shù)的力量，同時(shí)又能站在一個(gè)普通用戶的角度來看問題。3，資金的投入。百度過去兩年利潤率從53%下降到29%，利潤率下降表明百度愿意砸錢、愿意投入，“不在乎華爾街怎么看”，不在乎股價(jià)，一定要把這事兒做成。

重視技術(shù)、將技術(shù)適當(dāng)?shù)貞?yīng)用到產(chǎn)品中，舍得為技術(shù)為未來投入，是百度移動轉(zhuǎn)型成功的核心原因。前述數(shù)據(jù)表明，百度移動在核心業(yè)務(wù)移動化、核心收入移動化和整體生態(tài)移動化上都取得成功。

騰訊移動轉(zhuǎn)型：微信成頭號功臣，產(chǎn)品單點(diǎn)突破

騰訊并沒有過多強(qiáng)調(diào)技術(shù)，也并沒有去投資深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)這類面向未來的看上去還稍顯遙遠(yuǎn)的技術(shù)，更多是在思考用戶當(dāng)下需求什么，就給什么，這是非常典型的產(chǎn)品經(jīng)理思維。與百度在移動端打造多個(gè)入口、推出數(shù)個(gè)移動App、在移動端構(gòu)建生態(tài)的玩法不同，騰訊移動化更多是依靠微信，大有“微信在手，天下我有”的氣魄。在過去兩年里騰訊被外界談?wù)撟疃嗟氖俏⑿牛\(yùn)營商收費(fèi)、微信與手Q之爭、微信公眾平臺規(guī)則調(diào)整、微信支付與支付寶對決、張小龍……屢屢見諸報(bào)端。

眾所周知，微信對于騰訊而言是無心插柳的成就。因?yàn)樽畛躜v訊移動化的思路是依靠手Q以及其所屬的MIG（移動互聯(lián)事業(yè)群）。微信大獲成功讓MIG使命調(diào)整成現(xiàn)在的應(yīng)用寶+安全+瀏覽器等業(yè)務(wù)，移動化則由微信負(fù)責(zé)，手Q協(xié)同。這兩款應(yīng)用持續(xù)處于移動App榜單前兩名，有著最多的活躍用戶和時(shí)長，這意味著巨大的移動商業(yè)潛力，比如移動游戲、移動支付、移動搜索，或者成為滴滴這類業(yè)務(wù)的分發(fā)平臺。

值得注意的是，騰訊核心業(yè)務(wù)移動化大獲成功，但核心收入移動化卻并沒有這么順利。騰訊Q3移動游戲收入為26億元，只占整體游戲收入18.67%，并且相比上一季度出現(xiàn)了4億元的下滑。微信最近正在嘗試廣告等新的變現(xiàn)手段，正是要加大收入移動化。

阿里移動轉(zhuǎn)型關(guān)鍵原因：被騰訊倒逼明修棧道，暗度陳倉

在微信支付推出之前，阿里在移動化上都是順其自然。沒有微信這類殺手級產(chǎn)品出現(xiàn)，也沒有百度用技術(shù)搶占智能世界、在移動端繼續(xù)做入口的野心，但阿里在中國幾個(gè)電商平臺中阿里移動化也算一直走在前面，京東們做得更差。不過微信支付來了，并且微信與京東、點(diǎn)評、滴滴們?nèi)诤掀饋碇螅⒗镆幌轮绷?。這引發(fā)了2013年底掀起、2014年進(jìn)入高潮的AT大戰(zhàn)。

阿里在移動化上采取多變作戰(zhàn)：一邊試著復(fù)制一個(gè)微信，做來往、做手游，要火燒南極，盡管阿里CEO陸兆禧后來說這是為了迷惑騰訊，但是做不成的借口還是果真如此，外人無法知曉。另一邊則是悄悄地通過資源傾斜引導(dǎo)用戶使用支付寶錢包和手機(jī)淘寶，促進(jìn)核心產(chǎn)品的移動化；還有關(guān)鍵一點(diǎn)是在上市前夕善于戰(zhàn)略布局的阿里大手筆買入了蔚為可觀的移動業(yè)務(wù)，微博、UC、高德、陌陌等等。

2014年Q3，阿里交出了一份還算不錯(cuò)的答卷：據(jù)2014年Q3財(cái)報(bào)顯示，阿里移動端營收達(dá)到37.19億元，收入占比為22%。（百度為36%，騰訊大致在15%-18%之間）

移動化之后，BAT下一步走向何方？

“船票”已經(jīng)是過時(shí)的名詞，該擁有船票的幾乎都已經(jīng)拿到了船票，移動互聯(lián)網(wǎng)的競爭已經(jīng)結(jié)束了，BAT為代表的PC巨頭都完成了移動轉(zhuǎn)型，盡管大家的手段各不相同，但該上傳的都已經(jīng)上傳，或者說現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了“移動互聯(lián)網(wǎng)后”時(shí)代這個(gè)“彼岸”了。接下來這個(gè)新的時(shí)代，大家又要比拼什么呢？

1、 移動商業(yè)化成焦點(diǎn)，誰先突破50%？

移動商業(yè)化比例如果不斷增大，整體收入沒有上升反而下降，這個(gè)比例并無多大意義。2015年整個(gè)移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入收割季，所有玩家都會想盡辦法去實(shí)現(xiàn)商業(yè)化目標(biāo)。百度移動網(wǎng)盟、微信廣告系統(tǒng)都可以看到移動收割正在加速，包括獵豹、陌陌們等“新秀”也在想辦法變現(xiàn)。倘若PC收入還可保持甚至增長，移動商業(yè)化比例自然具有重要意義。百度36%，阿里30%，騰訊會是多少？誰先突破50%？這是新的看點(diǎn)。

2、 移動化之后實(shí)體化，長期事業(yè)

在過去的一年，阿里投資動作最為頻繁，投資收購了大量的實(shí)體業(yè)務(wù)，物流、零售、文化、體育、硬件；百度也明確了未來投資重點(diǎn)方向是醫(yī)療、教育、旅游等傳統(tǒng)領(lǐng)域，并且將“連接人與服務(wù)”作為新時(shí)代的使命。這兩個(gè)巨頭的選擇體現(xiàn)的是互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合的大趨勢。李彥宏在創(chuàng)新大會則指出：“互聯(lián)網(wǎng)必將改變一切行業(yè)，產(chǎn)品經(jīng)理要么就是向左走要么向右走。向左走把傳統(tǒng)的做深，向右走了解這個(gè)行業(yè)的真正需求是什么，用新的方式做，兩種的結(jié)合，會改變主流產(chǎn)業(yè)?！被ヂ?lián)網(wǎng)正在實(shí)體化，以巨頭投資業(yè)務(wù)，線上產(chǎn)品連接線下服務(wù)，線下實(shí)體利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的方式。

3、 移動化之后硬件化，無處不在

互聯(lián)網(wǎng)過去與用戶接觸的唯一介質(zhì)是PC；移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開始多了手機(jī)和平板。正是看中這一點(diǎn)小米橫空出世，用互聯(lián)網(wǎng)方式去做手機(jī)，用手機(jī)再來分發(fā)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。小米估值超過京東，成為中國第四大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，說明的是一種新的趨勢：互聯(lián)網(wǎng)硬件化，或者更加時(shí)髦的說法是，比特的原子化。

在手機(jī)之后大家都已意識到未來更多設(shè)備會被吸入互聯(lián)網(wǎng)之中，智能家居、智能汽車、智能手表，IoT（Internet of Things）時(shí)代依然來臨。百度正在研發(fā)Dubike、筷搜、無人汽車等硬件，并且搭建了iHome、BaiduInside智能硬件平臺；阿里云則擁有物聯(lián)網(wǎng)開放平臺；騰訊亦投資了咕咚等智能硬件產(chǎn)品，未來BAT會在硬件化上繼續(xù)廝殺，互聯(lián)網(wǎng)想要無處不在。

4、 移動化之后智能化，人工智能將成鏖戰(zhàn)熱點(diǎn)

與移動互聯(lián)網(wǎng)和IoT時(shí)代相伴的，是智能手機(jī)和智能硬件?！爸悄堋?，是人們一直以來對未來世界的期望。正是看中智能化是未來這個(gè)趨勢，百度在三年前便已投資人工智能，尤其是深度學(xué)習(xí)、圖像識別、語音識別和自然語言處理這幾個(gè)核心技術(shù)。李彥宏認(rèn)為隨著計(jì)算更快、更便宜，可以做到原來不能做到的事情，人工智能將迎來指數(shù)級增長，一切都比想象的要快。人工智能成為百度、Google和Facebook等重視技術(shù)科技巨頭大力投資的業(yè)務(wù)，阿里和騰訊必將跟進(jìn)，毫無疑問，下一個(gè)鏖戰(zhàn)關(guān)鍵點(diǎn)便是人工智能，不過這并非朝夕之功，需盡早進(jìn)入。

總結(jié)一下：BAT在過去兩年在移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型上都取得了巨大成功，百度和阿里在移動商業(yè)化速度上已反超騰訊。成功原因百度靠技術(shù)、騰訊靠微信、阿里則是多個(gè)維度入手。移動化之后，競爭會圍繞著商業(yè)化、實(shí)體化、硬件化和智能化展開，只會更加激烈?？梢哉f，移動轉(zhuǎn)型并非BAT們的目標(biāo)，只是一個(gè)過程而已，勝負(fù)未定。

微博@互聯(lián)網(wǎng)阿超，微信 羅超（luochaotmt），掃碼來關(guān)注：

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