地圖3.0時(shí)代：百度乘風(fēng)而上，騰訊、阿里跟進(jìn)

最近，高德一封公開(kāi)的“內(nèi)部信”讓整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈都將目光聚焦在了地圖身上。在“內(nèi)部信”中老俞高調(diào)宣揚(yáng)同比增長(zhǎng)120%的用戶(hù)數(shù)據(jù)及十一當(dāng)天過(guò)億的導(dǎo)航規(guī)劃服務(wù)次數(shù)等數(shù)據(jù)，并提出“專(zhuān)注而專(zhuān)業(yè)”、“一個(gè)高德，一云多屏”的戰(zhàn)略。不過(guò)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，用戶(hù)需求更加廣泛復(fù)雜，僅僅 “專(zhuān)注于專(zhuān)業(yè)導(dǎo)航需求”的地圖對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)就顯得不太夠用，以“眼花繚亂”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為衡量標(biāo)準(zhǔn)也不再是那么有說(shuō)服力。近期更新了地圖數(shù)據(jù)的ios9也因?yàn)樵愀獾奈恢梅?wù)讓用戶(hù)詬病，基于簡(jiǎn)單“地理映射”的移動(dòng)地圖的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，BAT三家的地圖產(chǎn)品，又將如何“乘風(fēng)而上”呢？

地圖3.0時(shí)代，拼基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已OUT

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最重要的三個(gè)元素是什么？SoLoMo,即Social（社會(huì)化）、Local（本地化）和Mobile（移動(dòng)化），這個(gè)概念想必為很多人熟知，對(duì)于移動(dòng)地圖而言，這三大元素也得到了很好的體現(xiàn)，社會(huì)化標(biāo)注手段讓人人可為地圖貢獻(xiàn)圖層數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)，本地化則將地圖與本地生活服務(wù)結(jié)合起來(lái)，移動(dòng)化是人們使用地圖的場(chǎng)景已從PC過(guò)渡到移動(dòng)設(shè)備如手機(jī)、手表。相對(duì)于第一代電子地圖而言，移動(dòng)地圖可以說(shuō)是2.0時(shí)代。

一個(gè)業(yè)界共識(shí)的是，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)近10年之后，正在進(jìn)入一個(gè)新的階段，有人稱(chēng)之為后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有人稱(chēng)之為實(shí)體互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，筆者將其核心總結(jié)為三個(gè)元素：實(shí)體、內(nèi)容和數(shù)據(jù)（Entity、Content和Data）。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的節(jié)點(diǎn)越來(lái)越多是生活中的實(shí)體，商家、硬件等等；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重心不再是基礎(chǔ)工具而是內(nèi)容填充，包括娛樂(lè)、實(shí)體諸多內(nèi)容；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式基礎(chǔ)都將是圍繞數(shù)據(jù)，圍繞數(shù)據(jù)做健康、做體育、做服務(wù)、做營(yíng)銷(xiāo)、做互聯(lián)網(wǎng)+……與這幾個(gè)元素相匹配，地圖已進(jìn)入3.0時(shí)代。

2.0時(shí)代，地圖只是將傳統(tǒng)電子地圖移動(dòng)化、本地化和社會(huì)化，本質(zhì)上依然只是一個(gè)映射『地理位置』信息的工具，所以它最核心的功能是定位和導(dǎo)航，基于兩個(gè)圖層：地理圖層和路網(wǎng)信息。而3.0時(shí)代，地圖的功能是本地生活服務(wù)的入口，真實(shí)世界在網(wǎng)絡(luò)的空間映射，用時(shí)髦的話說(shuō)，它是原子世界『比特化』的橋梁，所以3.0時(shí)代的地圖最核心的是，構(gòu)建上層應(yīng)用數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括：

1、POI數(shù)據(jù)（Point of Interest）。這些數(shù)據(jù)包括周邊的酒店、餐廳、景區(qū)、加油站等信息，地圖平臺(tái)通過(guò)專(zhuān)業(yè)力量抑或商家自行標(biāo)注來(lái)完善這些數(shù)據(jù)。

2、動(dòng)態(tài)內(nèi)容。例如乘客用地圖查看附近的專(zhuān)車(chē)，商家用地圖查看附近的人流變化，媒體用地圖查看節(jié)假日的遷徙情況，交通部門(mén)用地圖管理車(chē)流，這些數(shù)據(jù)不是興趣點(diǎn)，而是動(dòng)態(tài)變化、移動(dòng)中的數(shù)據(jù)，基于物聯(lián)網(wǎng)、地圖API等技術(shù)，地圖可以收集海量動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

3、可獲取的服務(wù)內(nèi)容。2.0時(shí)代地圖上的數(shù)據(jù)只是『信息』，例如餐廳你只能看位置信息，最多可以接入點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在移動(dòng)O2O正在快速發(fā)展，地圖很自然地充當(dāng)了O2O服務(wù)的入口，用戶(hù)在查詢(xún)周邊酒店之后，直接預(yù)訂支付，路徑更加自然簡(jiǎn)單，除了訂酒店，還有訂餐廳、叫車(chē)服務(wù)等等。

蘋(píng)果地圖之所以體驗(yàn)不好，核心還是因?yàn)闆](méi)有做好上述這些內(nèi)容，遺憾的是，在導(dǎo)航等地圖基礎(chǔ)功能上，蘋(píng)果地圖又遠(yuǎn)不如百度、高德們好用?？梢哉f(shuō)，蘋(píng)果地圖是iOS上非常糟糕的一款內(nèi)置應(yīng)用，有損蘋(píng)果整體體驗(yàn)。

在Android Wear與搜狗地圖合作之后，我提出過(guò)這樣一個(gè)觀點(diǎn)：海外地圖在中國(guó)市場(chǎng)都不能很好提供服務(wù)，主要原因在于數(shù)據(jù)層面：不只是地圖本身的地理位置圖層信息，而是地圖上面的POI（Pointof Interest）數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要耗費(fèi)巨大的人力去收集，需要時(shí)間上的積累，無(wú)法直接買(mǎi)到手。這是為什么Apple Watch以及iPhone在蘋(píng)果擁有自己地圖的前提下，在中國(guó)市場(chǎng)還是選擇使用第三方地圖數(shù)據(jù)的原因。

百度已抓住地圖3.0時(shí)代，高德、搜狗或跟進(jìn)

實(shí)際上地圖上層數(shù)據(jù)做得最全的，或者說(shuō)已進(jìn)入地圖3.0時(shí)代的，只有百度地圖。這與百度整體的大戰(zhàn)略即O2O有巨大的關(guān)系。百度要做O2O，最核心的支撐離不開(kāi)地圖和支付，地圖負(fù)責(zé)匯聚實(shí)體服務(wù)內(nèi)容和世界空間數(shù)據(jù)做入口，支付則負(fù)責(zé)完成交易閉環(huán)，從入口到支付，再加搜索等技術(shù)，百度構(gòu)建一個(gè)完善的O2O體系，沒(méi)有缺失的環(huán)節(jié)，從百度財(cái)報(bào)所公布的數(shù)據(jù)新增來(lái)看，更能看出百度O2O戰(zhàn)略中地圖的重要性。

在過(guò)去的幾年里，百度地圖亦采取了保障基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的同時(shí)，加大上層內(nèi)容的構(gòu)建，即POI數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)以及可獲取的服務(wù)。在可獲取的服務(wù)內(nèi)容上，百度地圖已打通了酒店、用車(chē)服務(wù)，在國(guó)慶節(jié)期間酒店預(yù)訂數(shù)據(jù)暴增，再次驗(yàn)證了地圖對(duì)于O2O的入口價(jià)值，其地圖未來(lái)應(yīng)該還將整合餐飲等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的『所見(jiàn)即所得』。

可以說(shuō)，百度地圖已經(jīng)完成了O2O時(shí)代的上層服務(wù)內(nèi)容的構(gòu)建。更重要的是，這些內(nèi)容不是靜態(tài)的，而百度已經(jīng)搭建一個(gè)動(dòng)態(tài)的內(nèi)容更新體系，這些是其他平臺(tái)的短板。

再來(lái)看看高德地圖，作為地圖行業(yè)的老二，高德地圖在被阿里收購(gòu)之后可謂奮起直追，通過(guò)林志玲語(yǔ)音導(dǎo)航等營(yíng)銷(xiāo)手段賺足了眼球。國(guó)慶節(jié)剛過(guò)，俞永福就發(fā)郵件總結(jié)高德在國(guó)慶期間的成績(jī)，表示要『踏實(shí)做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)』，高德地圖更專(zhuān)注于出行導(dǎo)航這一地圖的『本職工作』上，這是高德的發(fā)家之本，而對(duì)于高德地圖與O2O服務(wù)的結(jié)合，在POI、動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)、可獲取服務(wù)這些上層應(yīng)用上的成果，只字未提。實(shí)際上，在高德被阿里收購(gòu)之后，業(yè)界就認(rèn)為這主要是阿里布局O2O的考慮，在支付這只手已經(jīng)具備的前提下補(bǔ)齊『地圖』這只左手，不過(guò)地圖業(yè)務(wù)與阿里O2O如何協(xié)作目前依然還看不清楚——當(dāng)然，阿里O2O也比百度要晚至少一年，投資60億的口碑剛剛才被復(fù)活，現(xiàn)正在大力做商家服務(wù)獲取，即全民開(kāi)店計(jì)劃。商家等數(shù)據(jù)收集到一定數(shù)量之后，阿里才會(huì)考慮將O2O上層數(shù)據(jù)與高德地圖整合。

地圖行業(yè)老三是搜狗地圖，其主打出行，跟高德在一個(gè)層面競(jìng)爭(zhēng)。搜狗目前并未大力做O2O，其股東騰訊有布局O2O，主要是投資大眾點(diǎn)評(píng)。支付上騰訊力推微信支付，地圖上騰訊投資四維圖新并推出騰訊地圖品牌，與搜狗地圖未來(lái)如何整合，騰訊地圖如何發(fā)展，目前尚未有對(duì)外公開(kāi)的數(shù)據(jù)。地圖這事兒騰訊似乎并不是很看重，更未將其當(dāng)做公司級(jí)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)在做。

地圖3.0時(shí)代，映射真實(shí)世界，充當(dāng)O2O服務(wù)入口，是它的新使命，未來(lái)高德或許不再只立足于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，而是跟進(jìn)百度地圖的策略，騰訊對(duì)于地圖應(yīng)用會(huì)更重視并同樣走上O2O之路。

微博@互聯(lián)網(wǎng)阿超 微信 羅超（luochaotmt）

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