武漢率先迎來“全域全無人駕駛”，百度讓中國自動駕駛閃耀全球

百度與武漢政府簽署合作了，目標(biāo)是要實現(xiàn)全域全無人駕駛項目的落地，拉開武漢規(guī)模化自動駕駛的商業(yè)化序幕。看完這個新聞，覺得有點悸動了。遙想去年還在北京亦莊坐過百度自動駕駛車輛，當(dāng)時司機座還是有安全員加持的，一晃沒多久，百度已經(jīng)在重慶和武漢正式開啟全無人駕駛商業(yè)運營了，真是技術(shù)進步的太快，思想有點跟不上120邁的車速了。

百度要在武漢跑出“全域全無人駕駛’版圖

武漢作為我國中部汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新最活躍的區(qū)域之一，它一直是無人駕駛政策的踐行者和引領(lǐng)者。據(jù)統(tǒng)計，目前武漢市各類智能網(wǎng)聯(lián)測試道路已突破400公里，位居國內(nèi)前列。

百度Apollo方面，今年5月蘿卜快跑落地武漢經(jīng)開區(qū)，到8月啟動國內(nèi)首個全無人自動駕駛商業(yè)化運營，再到12月實現(xiàn)跨區(qū)通行、全無人駕駛夜間運營，僅僅7個月的時間，百度Apollo攜手武漢創(chuàng)造了無人駕駛的“武漢速度”。

此次合作可以看作是“武漢速度”與“硬核科技”之間的惺惺相惜造就了這場歷史級的大牽手。隨著百度自動駕駛在武漢服務(wù)區(qū)域的不斷拓展和運營服務(wù)時間的持續(xù)加長，武漢人民將會享受到“全無人駕駛”帶來的新潮出行方式。

據(jù)悉，目前百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在武漢的運營面積超130平方公里，覆蓋人口達100萬。全無人運營區(qū)域從軍山新城擴充到武漢市經(jīng)開區(qū)三環(huán)至五環(huán)，覆蓋面積翻兩倍。與此同時，軍山新城全無人自動駕駛運營時段也進一步拓展至7點-23點，全面滿足市民夜間出行需求。

現(xiàn)在看來家有學(xué)區(qū)房已經(jīng)不香了，家附近有百度蘿卜快跑“全無人駕駛”出行服務(wù)才是生活標(biāo)配。

背后是妥妥的高科技儲備和測試行程的積累

從封閉空間測試的無人駕駛到全無人駕駛再到“全域全無人駕駛規(guī)模商業(yè)化”,背后離不開百度自動駕駛技術(shù)的持續(xù)升級迭代。

布局十年，終見曙光。

據(jù)統(tǒng)計，截至2022年8月，百度自動駕駛累計已公開中國專利申請數(shù)量超過4000項，位居國內(nèi)第一；全球?qū)I(yè)信息服務(wù)商科睿唯安的《自動駕駛車輛專利全景研究報告》中，百度以1537項總專利族數(shù)量，全球第一。2022 年底 Questel 發(fā)布專利全景分析報告《Autonomous Driving and Smart Transportation: 2022 Patent Landscape》，百度高級別自動駕駛?cè)驅(qū)＠鍞?shù)為1193項排名全球第一；在智能交通領(lǐng)域，百度以 1013 項位列第二。

目前，百度Apollo L4級自動駕駛運營測試?yán)锍汤塾嬕殉?500萬公里，擁有自動駕駛專利族3477件，連續(xù)四年全球第一。百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺蘿卜快跑的全無人自動駕駛車隊已駛?cè)氡本?、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業(yè)。截至第三季度末，蘿卜快跑累計訂單量超140萬，是全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商。

2023年已然開啟，百度Apollo已經(jīng)迫不及待準(zhǔn)備在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺全無人駕駛運營車輛了，準(zhǔn)備將自己打造成全球最大無人駕駛運營服務(wù)區(qū)，假以時日，估計路邊的加油服務(wù)區(qū)都要慢慢消失了......

反觀國外，以Waymo、Cruise為代表的自動駕駛公司，生怕掉隊，也在積極推動商業(yè)化服務(wù)。目前在美國無人駕駛服務(wù)區(qū)方面，舊金山已開放了全市區(qū)7×24小時的無人駕駛出行服務(wù)，以及從鳳凰城天港國際機場到市中心，落地了全球首個全無人自動駕駛打車服務(wù)，進行著7×24小時全天候運營。

規(guī)模自動化駕駛商業(yè)化背后 中國自動駕駛閃耀全球

在中美科技競爭的維度上，我覺得百度真的是給國人爭氣了。芯片卡脖子、軟件卡脖子，唯有自強奮斗，自我創(chuàng)新，輸出自主知識產(chǎn)權(quán)，才能形成市場強競爭力，代表中國立足于國際市場。

2020年、2021年全球知名調(diào)研機構(gòu) Guidehouse連續(xù)將Apollo 列為全球自動駕駛領(lǐng)域四大領(lǐng)導(dǎo)者之一，是領(lǐng)導(dǎo)者陣營唯一的中國企業(yè)。

國外知名媒體也紛紛為百度點贊。

“這是自動駕駛技術(shù)在世界上最大的乘用車市場上巨大的一步”（CNN）;“百度領(lǐng)跑中國自動駕駛長達數(shù)年的競賽，獲首批無人化載人示范牌照”，這是“百度向完全自動駕駛邁出了一大步”（彭博）;“中國首都放寬對百度等公司的自動駕駛出租車限制，朝著擺脫人類司機邁出了一大步”（CNBC） “百度拿到了連特斯拉都羨慕的許可”（The Street）。

隨著政策進一步放開、百度Apollo持續(xù)投放車輛及獲準(zhǔn)陸續(xù)開城，“全域全無人駕駛”服務(wù)將猶如星星之火般，點亮整個國內(nèi)地圖版塊。一輛輛行駛在路上的“蘿卜快跑”，在送達客人到達目的地之后，無形間碾壓過的這一串串商業(yè)化的行程路線勾勒出中國自動駕駛在全球新出行經(jīng)濟中的商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力。

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