蘋果是特斯拉的人才墓地嗎？工程師不能總靠“挖”

媒體最近都在說，阿里巴巴拿下了優(yōu)酷土豆，蘋果你啥時候拿下特斯拉呀？雖然特斯拉和蘋果做的完全是兩條線上的產品，但在技術方面有很多重疊和競爭，所以總是被拿出來各種比。如今蘋果又雇傭了一大批來自特斯拉的工程師，面對媒體的嘲諷，馬斯克做出了傲嬌回答。

他在采訪中說：“重要工程師？他們（蘋果）雇的都是被我們開除的人。我們一直管蘋果叫‘特斯拉墓地’，你在特斯拉沒有成功，就會跑去蘋果工作。我說的是真的?！?/p>

蘋果和特斯拉矛盾的爆發(fā)是長期互相挖人的結果。據報道，特斯拉成立以來已經先后從蘋果挖走了150多名員工，包括設計和法務在內多個領域。馬斯克曾表示，這是因為“從設計理念來看，兩家公司聯(lián)系相對緊密。”與喬布斯相似，馬斯克有以喜怒無常和對細節(jié)的偏執(zhí)而聞名。一名不愿意透露姓名的特斯拉員工表示，馬斯克對蘋果很著迷，喜歡外界把自己比作喬布斯。

而蘋果自從傳出要開發(fā)汽車的消息開始，也是大張旗鼓的從特斯拉高薪挖人。蘋果的iOS操作系統(tǒng)已經和汽車產生關聯(lián)。蘋果推出了CarPlay平臺，它可以作為一個“橋梁”，將iPhone手機和車載信息娛樂系統(tǒng)進行連接，換言之，通過汽車內的屏幕運行和交通出行有關的iOS軟件。所以看似兩家公司并無多大關聯(lián)，其實未來很有可能會進行合作，互相挖人似乎也可以理解了。

大公司挖別人墻角的情況非常多，科技圈里有一個所謂的頂級精英小分隊，小分隊里的人總是從一個巨頭跳到另一個巨頭。TechCrunch認為這些就是所謂的“垃圾工程師”，數(shù)量巨大，潛伏在人才市場當中。但這是真的嗎？

有兩個互相矛盾的問題需要我們思考。一，為什么那么多有能力的軟件工程師找不到工作？二，為什么有那么多公司在抱怨找不到合適的軟件工程師？

目前的招聘市場大部分是這種情況，公司懼怕一不小心招聘到了所謂的“垃圾工程師”，所以在考試階段公司就會想盡辦法，設計各種軟件來測試候選人。他們甚至會讓面試者去解答“不同的大樓和汽車里能放多少乒乓球”這樣的難題，以證明面試者沒有在系統(tǒng)上作弊。

所有人都想要精英，避免招聘到垃圾工程師。但問題是這些公司的要求太具體了，簡直可以說是不切實際。雖然這些公司還面臨的殘酷現(xiàn)實是他們要和臉書、谷歌還有蘋果這些大企業(yè)在同一個人才市場里競爭，但這樣的人才挑選機制很顯然是有問題的。

所以即便有求職者被招聘啟示吸引而來，最終也很難轉換成真的雇傭合同。最終就會導致：人們都是在看同一個廣告，面試同一個人，最后得到同一個悲劇結果。

了解了這種狀況，你該問自己兩個問題。一，市場真的人才荒嗎？二，垃圾工程師確有其事嗎？

如果你招來的后端工程師不懂前端的事，這根本不能算是“垃圾”。他們知道如何做這些事情，只是不知道你們正在使用的確切結構。這個問題只需要一點學習就可以解決，根本不是不可解決的技術鴻溝。

很多招聘經理的誤區(qū)正在于此，想要在一開始就建一個全能的團隊，一旦出現(xiàn)了小缺口，立馬就出現(xiàn)恐慌。但想搭建一個完美無缺的團隊是不可能的，因為技術永遠都在更新，如果你團隊的成員不及時去更新技術，那你的團隊就永遠都有缺口。

解決這個問題的方法特別簡單，而且顯而易見：培訓！

開發(fā)者們總是說“最新的語言、框架和工具”對他們來說是最大的挑戰(zhàn)。從實際情況來看，離職的原因卻是缺少職業(yè)上升的機會，無法用最新的技術工作。簡單來說就是：開發(fā)者不學習，就會被開除。

但他們并沒說自己不愛學新的東西。事實上，調查顯示結果恰恰相反，如果公司有培訓的機會，那么員工會在公司呆的時間更長，忠誠度大大提升。

所以市場上不是人才不足，而是行業(yè)的眼光不足。

企業(yè)在招聘的時候大可以不必把問題問的過于具體，相反，企業(yè)應該更關注應聘者的基本能力、學習能力和背景情況。對于在職的員工，公司應該時刻幫助他們去學習最新的技術。

產品在更新，技術當然也要更新，老板們也懂得這個道理。馬斯克自己不也嘲笑過蘋果手表沒有創(chuàng)新嗎？只是如今企業(yè)太過急躁，是不是已經忘了要給那些有天賦的工程師一點點培訓？

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