CES展上推“人車互聯(lián)”，搜狗地圖意欲轉(zhuǎn)戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)？

文/李東樓

在美國(guó)著名賭城拉斯維加斯舉辦的CES2016（全球消費(fèi)電子展覽）已經(jīng)落幕。本屆展覽會(huì)上，智能電動(dòng)汽車和無(wú)人飛機(jī)等取代往年的智能手機(jī)、電視成為絕對(duì)的熱門(mén)。尤其是智能汽車方面，全球10大汽車廠商有7家在本屆CES展上亮相，此外還有一些車機(jī)廠商或車載系統(tǒng)方案解決商也由于智能汽車時(shí)代的到來(lái)而躊躇滿志。

搜狗地圖謀求轉(zhuǎn)型，瞄準(zhǔn)即將爆發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)

而在本屆CES展會(huì)上，搜狗地圖則推出了“人車互聯(lián)”新技術(shù)。這一技術(shù)是搜狗地圖與合作伙伴出門(mén)問(wèn)問(wèn)、博世的合作成果，搜狗地圖通過(guò)語(yǔ)音的智能識(shí)別和導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了用戶通過(guò)語(yǔ)音向智能手表發(fā)指令，最終將導(dǎo)航路線直接呈現(xiàn)在車載顯示屏的人車交互的導(dǎo)航體驗(yàn)。顯然，搜狗地圖“人車互聯(lián)”技術(shù)的推出，主要解決的是開(kāi)車用戶在使用車載導(dǎo)航時(shí)人車互動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)語(yǔ)音操控車載導(dǎo)航，而減少用戶的手勢(shì)操作，從而解放用戶的雙手，使得駕駛更加安全。此外，這一技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了車載聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航，讓用戶可以使用上更精準(zhǔn)和實(shí)時(shí)的地圖數(shù)據(jù)，并能夠?qū)崿F(xiàn)所有手機(jī)導(dǎo)航上能夠?qū)崿F(xiàn)的功能，這顯然對(duì)傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航市場(chǎng)將是一個(gè)巨大的沖擊。

并且，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利消失，像地圖這類較早進(jìn)入市場(chǎng)的app應(yīng)用，在經(jīng)過(guò)三四年的發(fā)展過(guò)后，個(gè)人用戶增長(zhǎng)開(kāi)始逐漸變緩，市場(chǎng)格局也已經(jīng)不太容易發(fā)生根本性改變。自從2015年開(kāi)始，地圖導(dǎo)航產(chǎn)品開(kāi)始走向兩級(jí)分化，除了百度、高德這兩大地圖廠商還將地圖app作為重要的O2O服務(wù)入口外，搜狗地圖、圖吧等廠商大都回歸初心，開(kāi)始發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，專注于產(chǎn)品的體驗(yàn)，并開(kāi)始布局即將爆發(fā)的又一個(gè)重要的市場(chǎng)：車聯(lián)網(wǎng)。而這次搜狗地圖在CES上的驚艷亮相“人車互聯(lián)”新技術(shù)，劍指車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，顯然也是謀劃已久的結(jié)果。

更重要的是，盡管目前國(guó)內(nèi)的汽車保有量保守估計(jì)超過(guò)2.5億輛，但依然還在10%左右的規(guī)模增長(zhǎng)，智能汽車時(shí)代正在悄然來(lái)臨，車載聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)將很可能成為之后所有新款車型的標(biāo)配，此外更加智能環(huán)保的電動(dòng)汽車也正在國(guó)內(nèi)迎來(lái)一個(gè)普及浪潮，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有望在近幾年內(nèi)進(jìn)一步向用戶滲透。顯然，這次搜狗地圖在CES展會(huì)上率先推出“人車互聯(lián)”新技術(shù)，絕不僅僅是簡(jiǎn)單的“炫技”，更是對(duì)于即將來(lái)臨的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一次成功“搶跑”。

搜狗地圖為何執(zhí)意轉(zhuǎn)戰(zhàn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)？

事實(shí)上，早在2015年初，地圖行業(yè)其實(shí)就已經(jīng)走到了十字路口。地圖行業(yè)經(jīng)過(guò)幾年的亂戰(zhàn)和搏殺之后，百度地圖、高德地圖、搜狗地圖占據(jù)前三位。不過(guò)，比起兩三年前的風(fēng)光無(wú)限，地圖行業(yè)又重新回到一個(gè)平寂的發(fā)展階段。特別是在高德被阿里巴巴徹底吞并，而百度地圖也由獨(dú)立事業(yè)部并入移動(dòng)生活服務(wù)事業(yè)部之后，這意味著地圖產(chǎn)品已經(jīng)集體從前臺(tái)又重新回歸到了后臺(tái)的技術(shù)支撐業(yè)務(wù)的位置。

不僅如此，行業(yè)的前三名在發(fā)展道路方面也早已大相徑庭，百度地圖和高德地圖還在死磕生活服務(wù)，力爭(zhēng)將產(chǎn)品作為O2O的一個(gè)入口，通過(guò)接入各種生活服務(wù)和補(bǔ)貼政策，不斷做大交易量。那么，為何搜狗地圖不做O2O而是執(zhí)意轉(zhuǎn)型到車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)？這其實(shí)有幾個(gè)方面的因素綜合而成的。

第一，搜狗地圖在可穿戴設(shè)備的適配和智能硬件的合作方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。在今年4月份，蘋(píng)果的智能手表Apple Watch上市，搜狗地圖成為首批唯一一個(gè)適配的應(yīng)用，而也因如此，在2015年4月，蘋(píng)果推出apple watch時(shí)將搜狗地圖選定為首批適配的應(yīng)用，而搜狗地圖與谷歌在智能手表方面的合作也比較深入，搜狗地圖也成為了Android Wear在國(guó)內(nèi)唯一官方內(nèi)置地圖應(yīng)用，再加上在搜狗糖貓兒童手表方面的技術(shù)支持經(jīng)驗(yàn)，讓搜狗地圖在智能硬件領(lǐng)域具備了其他地圖廠商沒(méi)有的行業(yè)合作經(jīng)驗(yàn)。

第二，搜狗在語(yǔ)音搜索、語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解等方面技術(shù)的進(jìn)步，也是搜狗地圖在國(guó)內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)通過(guò)語(yǔ)音操控實(shí)現(xiàn)“人車互聯(lián)”這一新技術(shù)的重要原因。實(shí)際上，搜狗在語(yǔ)音技術(shù)方面自研多時(shí)，除了搜狗地圖外，搜狗輸入法也使用這一自有技術(shù)，不久前搜狗還推出語(yǔ)音云開(kāi)發(fā)平臺(tái)，這就使得搜狗地圖在語(yǔ)音識(shí)別理解與地圖導(dǎo)航引擎響應(yīng)方面能夠做到無(wú)縫銜接，從而有更流暢的體驗(yàn)。

第三，搜狗地圖具有較深厚的行業(yè)和品牌積累，尤其是在地圖渲染、引擎系統(tǒng)、導(dǎo)航算法計(jì)等技術(shù)方面都具有顯著的優(yōu)勢(shì)，在交互設(shè)計(jì)和產(chǎn)品體驗(yàn)方面也一直都有很好的口碑，這使得搜狗地圖在轉(zhuǎn)型車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)時(shí)比一些中小地圖廠商更具優(yōu)勢(shì)，而汽車廠商、車載廠商們也更傾向于跟具有技術(shù)實(shí)力的知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作。

第四，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爆發(fā)在即，汽車廠商也在謀求與互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商進(jìn)行合作推出更加智能化的車載聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)，這顯然促使搜狗下定決心，轉(zhuǎn)換跑道，一方面可以避開(kāi)與百度和高德的正面競(jìng)爭(zhēng)，另一方面提前布局車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，能夠獲得更多的機(jī)會(huì)。

總體而言，搜狗地圖之所以會(huì)在CES展上推出這一與出門(mén)問(wèn)問(wèn)和博世合作的“人車互聯(lián)”技術(shù)，一方面是展示其在語(yǔ)音交互、導(dǎo)航算法以及車聯(lián)網(wǎng)方面的最新技術(shù)成果，另一方面也意味著搜狗地圖戰(zhàn)略方向的轉(zhuǎn)變，通過(guò)與智能手表、車機(jī)廠商等眾多合作伙伴進(jìn)行合作，搜狗地圖正在試圖轉(zhuǎn)身成為車聯(lián)網(wǎng)方面的解決方案提供商。

李東樓是著名的泛科技和營(yíng)銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚(yú)等多個(gè)專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認(rèn)證作者，百度閱讀認(rèn)證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國(guó)門(mén)》等傳統(tǒng)媒體長(zhǎng)期撰稿人。微信公眾號(hào)：瑞萊觀點(diǎn)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。