放棄還是涅槃重生？易到發(fā)《權力的游戲》海報幕后

（自媒體公眾號:laohushuokeji或老胡說科技）

國內(nèi)專車領域依然拼殺得刺刀見紅。就在最近，繼上個月滴滴宣布獲得蘋果10億美元融資之后，Uber也宣布獲得來自沙特土豪高達35億美金的投資。中國優(yōu)步高級副總裁柳甄在接受華爾街日報采訪中直言，中國優(yōu)步希望在明年超越滴滴。今天滴滴再宣布獲得中國人壽超6億美元戰(zhàn)略投資。一時間，資本的較量達到了新一輪高峰。

相信這兩大玩家未來又有一輪新廝殺。與此同時，專車市場開創(chuàng)者易到用車也開始有所行動。就在今天，易到發(fā)布了一張帶有懸疑色彩的海報，再次引發(fā)業(yè)界關注。根據(jù)海報文案，易到似乎要在明天6月14日再次打出一副新牌。

如上圖所示，這次易到對外披露的預熱海報以熱門美劇《權利的游戲》劇照為背景圖，并配以字幕“選擇放棄還是涅槃重生，哪種更難？1天后，給你答案！”

看過《權利的游戲》的人肯定知道，這張海報背景是該劇第五季結尾高潮：瓊恩·雪諾因為野人的問題與守夜人意見不合，被守夜人背叛，一刀刀刺死，由家人被野人殺害的少年奧利執(zhí)行最后一刀，成了守夜人內(nèi)訌的犧牲品，瓊恩·雪諾毫無生氣的眼睛盯著天空，血浸透了他身下的雪。

這一劇情傷了很多觀眾的心，不過在《權利的游戲》最新一季中瓊恩·雪諾被紅袍女巫梅麗珊卓施法又復活了！

易到如此賣關子，背后“大招兒”估計已經(jīng)醞釀已久。而且這也是易到一貫的套路，包括之前的“1.7專車節(jié)”和“充值返現(xiàn)”價格戰(zhàn)，都是采取類似的形式，先預熱，然后再公布答案，最終出擊。

至于這次易到到底要玩出什么新花樣，目前還是未知數(shù)。在此，筆者結合海報背景和內(nèi)容，再結合一些小道消息，做出幾點猜測。

猜測一：生態(tài)專車落地

從海報的字幕來看，主題為選擇放棄還是涅槃重生，顯然是重在涅槃重生，要是放棄沒有誰會拋出海報做文章的，而要涅槃重生估計是大的戰(zhàn)略層面的，不會是簡單的價格戰(zhàn)，否則也難以用涅槃兩字。

聯(lián)想到易到的投資方樂視在今年4月末，攜其超級汽車登場亮相。當時樂視表示，量產(chǎn)的日子不會太遠。所以，這次易到的涅槃重生的最有可能的就是樂視超級汽車結合的生態(tài)專車的最新舉措。

海報中瓊恩·雪諾最終復活，正是取其寓意，暗示易到最終也像瓊恩·雪諾一樣復活，走向新生。

現(xiàn)實中，易到也確實已經(jīng)露出“復活”的跡象。此前，易到曾短暫處于下風，位居滴滴、優(yōu)步之后。去年10月20日樂視7億美元戰(zhàn)略入股易到，自此，易到解了糧草之急，并改變了之前的打法，絕地反擊。

特別是近半年來，易到和樂視融合打出了“充值返現(xiàn)”等一系列組合拳。到了今年4月末，易到引用第三方數(shù)據(jù)機構艾瑞的數(shù)據(jù)宣布，易到目前已經(jīng)直逼優(yōu)步，重新煥發(fā)光彩。截至到今年4月3日當周，易到的周活躍用戶數(shù)約135萬，和Uber持平；易到用戶的周使用頻次為1133萬，超過Uber的927萬。

當時，易到用車聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO（首席技術官）湯鵬也透露，生態(tài)專車將具備獨有的生態(tài)跨界模式，會在各個方面和樂視生態(tài)全面打通化反，給用戶和司機帶來全新的體驗和價值?！斑@些全新的體驗可能來自北京車展的LeSEE超級汽車、來自車上的娛樂硬件＋內(nèi)容，來自樂視和易到會員權益全面打通，來自LePar俱樂部，以及和其他樂視子生態(tài)、子業(yè)務的化反，甚至與外界更多合作方的協(xié)作等”。

這一次，估計是易到生態(tài)專車最終有了具體的落地舉措。

猜測二：資本層面大動作

經(jīng)歷過2015年的激烈爭奪，2016年的專車市場也不會輕松，專車已成為大資本玩家的游戲。近期，在滴滴和優(yōu)步先后宣布重大融資動作之后，不排除易到也獲得新的資本注入。

今年3月，易到用車創(chuàng)始人、CEO周航高調(diào)宣布，易到用車正在拆除VIE結構，已經(jīng)啟動回歸國內(nèi)資本市場的計劃，要爭做中國共享經(jīng)濟第一股。目前神州專車已經(jīng)提交國內(nèi)上市申請，不排除易到也加速沖刺上市之路。

不過按照以往的經(jīng)驗，若公司提交上市申請，很少提前放風的，從這點推測來看，這次易到上市的可能性不大，頂多再度融資罷了。

猜測三：市場營銷層面放大招

估計易到又要放市場營銷層面的大招了，比如和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)巨頭或者汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的大腕兒進行戰(zhàn)略合作，甚至不排除跨界的大合作，比如之前易到和奇瑞、豐田的戰(zhàn)略合作。畢竟，如今已經(jīng)是在互聯(lián)網(wǎng)大融合的時代，更多是你中有我，我中有你。比如，就在專車領域，阿里盡管是滴滴的重要股東，但也與優(yōu)步有深層戰(zhàn)略合作。

總之，至于易到這次到底是使出什么大招兒，還要等明天正式揭曉。但有一點可以肯定的是，復活之后的易到，將再給專車領域的大決戰(zhàn)添加一些新看點。

而且，競爭從來不是壞事。

6月14日，明天見！

--------------------------------------------

本文作轉載請務必注明作者和自媒體（自媒體公眾號:laohushuokeji或老胡說科技）你的關注和分享是我最大的動力。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。