目前,互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)7-2-1格局已定,進(jìn)入百度地圖絕對領(lǐng)先,高德地圖奮力追趕的“雙寡頭”時(shí)代。不過,百度地圖并沒有止步于前,在2016年又有不少讓人眼花繚亂的新動(dòng)作,努力擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。
2015年百度地圖重心放在服務(wù)化上,與越來越多的O2O服務(wù)例如出行、外賣等打通——Google地圖也已經(jīng)跟進(jìn)此舉。2016年百度地圖在“地圖”本身上下更大力度,鞏固基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和采集技術(shù)領(lǐng)先地位的同時(shí),著眼于國際市場的戰(zhàn)略布局,在車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖、全景地圖等未來布局方面也毫不松懈。
抓住出境游風(fēng)口,率先踏上國際化之路
與其他工具不同,地圖具有很強(qiáng)的本地化特性,極度依賴圖層數(shù)據(jù),需要投入大量人力、財(cái)力去采集和維護(hù),而這一切必須在本地實(shí)現(xiàn)。正是因?yàn)榇耍珿oogle地圖、Bing等玩家進(jìn)入中國時(shí)也必須與第三方圖商合作才行。2014年之前,中國的地圖應(yīng)用在國際化上也并沒有動(dòng)作。
2014年底百度地圖開始嘗試國際化,率先支持港澳臺地圖。今年初,又借著出境游的東風(fēng),百度地圖進(jìn)入了日本、韓國、泰國和新加坡等國家。
目前,國際化已然成為百度地圖的戰(zhàn)略重點(diǎn),接下來勢必還會進(jìn)入更多國家。與其他應(yīng)用國際化方向不同,百度地圖當(dāng)下的目的不是去拓展這些國家的市場,而是讓中國用戶去海外旅行時(shí)更加方便,這抓住了出境用戶的痛點(diǎn):在國外語言不通,問路、識別路標(biāo)都是難點(diǎn)。同時(shí),紙質(zhì)地圖不好辨認(rèn),攜帶和使用也不方便,筆者在國外旅行時(shí)對于這個(gè)痛點(diǎn)深有體會。
百度地圖選擇在今年加快國際化步伐,正是瞄準(zhǔn)了“出境游”這一風(fēng)口。隨著中國消費(fèi)升級大潮,越來越多人具備出境旅游的實(shí)力和愿景 ,與此同時(shí),航空日益便宜、免簽證等政策利好、在線旅行服務(wù)火爆,都大大促進(jìn)了出境游的爆發(fā)。2014年我國出境旅游人次首次過億,達(dá)到1.07億人次,同比增長18%,2015年我國出境旅游人次同比增長16%以上。2014年中國出境游客人數(shù)在國際游客中的比重達(dá)到9.58%,已連續(xù)兩年成為世界最大的出境旅游市場,未來5年出境游將達(dá)到6億人次,眼下持有護(hù)照的人數(shù)還不到十分之一,出境游還有很大增長空間。
在功能上,百度地圖除了支持日韓泰新、港澳臺這幾個(gè)最大出境游目的地的基礎(chǔ)圖層之外,還針對出境游用戶的典型場景提供服務(wù),例如聚合對應(yīng)國家重要景點(diǎn)的信息,再比如提供大型購物商場的室內(nèi)導(dǎo)航功能。
抓住日益龐大的出境用戶群的“芳心”,對于百度地圖留存和拉新都有助益,并且可預(yù)見未來百度地圖會串聯(lián)起攜程、Uber這些已有海外服務(wù)連接到地圖這一O2O生活服務(wù)入口上,進(jìn)一步強(qiáng)化平臺優(yōu)勢??傊?,國際化應(yīng)該會成為百度地圖的又一重點(diǎn)任務(wù)。
加強(qiáng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和采集技術(shù),“熱采集”實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)式地圖服務(wù)
除了“走出去”之外,百度地圖在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和采集技術(shù)方面不斷深耕,針對用戶關(guān)注的熱門目的地、影響重大的熱點(diǎn)交通變化,百度地圖在第一時(shí)間進(jìn)行采集,我將這種采集方式歸納為“熱采集”。地圖最根本的較量是基礎(chǔ)數(shù)據(jù),主要是道路、POI等地圖基礎(chǔ)圖層數(shù)據(jù)。在這一點(diǎn)上百度地圖和高德地圖理論上來說不會有太大差距,因?yàn)椴杉夹g(shù)都是相似的,采集投入決定了更新頻率和覆蓋能力。要拉開差距,必須在“精細(xì)化”上下功夫。
百度地圖采取的是“彈性采集”方式,與過去的常規(guī)采集不同,百度地圖根據(jù)用戶群體動(dòng)態(tài)的需求變化,對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。
一方面,百度地圖十分關(guān)注新的道路變化,尤其是群眾關(guān)注的重大道路變化。通過監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)輿情、關(guān)注政策動(dòng)態(tài),百度在第一時(shí)間對變化的道路進(jìn)行采集。今年3月山城重慶出現(xiàn)了一個(gè)“世界上最復(fù)雜的立交橋”,百度地圖在該橋剛開通就已經(jīng)對這座復(fù)雜的立交橋進(jìn)行采集,為了搶時(shí)間,百度地圖租用當(dāng)?shù)嘏R時(shí)汽車改裝成數(shù)據(jù)采集車進(jìn)行了采集。除此之外,在政府“拆墻”政策下發(fā)后,將會大幅改變城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),電子地圖必須及時(shí)響應(yīng)才能保障用戶交通效率,這將是電子地圖的“大考”。在北京三里河進(jìn)行了試點(diǎn)拆除,百度地圖在第一時(shí)間進(jìn)行了路網(wǎng)更新。
另一方面,百度地圖十分關(guān)注用戶的需求特征,通過大數(shù)據(jù)分析百度地圖知道大量用戶的出行特征,并基于此進(jìn)行專題的數(shù)據(jù)采集,針對重點(diǎn)目的地進(jìn)行個(gè)性化數(shù)據(jù)定制。春季許多家庭都會在周末出行去踏青賞花,百度地圖針對這一需求特征,開展了“踏青”專題拍攝,針對不同城市市民最親睞的踏青目的地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,并且結(jié)合最新采集技術(shù),利用無人機(jī)、高桿攝影機(jī)進(jìn)行全景數(shù)據(jù)采集,給用戶提供目的地多維的信息。
我一直認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)到一定成熟度之后,最關(guān)鍵的比拼其實(shí)是精細(xì)化運(yùn)營的能力。數(shù)字地圖行業(yè)已發(fā)展幾十年,基礎(chǔ)技術(shù)和產(chǎn)品功能大同小異,眼下最關(guān)鍵的就是精細(xì)化運(yùn)營能力。百度地圖的采集方式能夠動(dòng)態(tài)、及時(shí)和靈活地滿足用戶最新需求——針對影響面大、關(guān)注度高的目的地和道路進(jìn)行“熱采集”,是最合理的解決之道。
生態(tài)布局成效顯著,一邊鞏固基礎(chǔ)一邊擴(kuò)大市場、布局未來
電子地圖未來的方向究竟是什么?目前行業(yè)內(nèi)各大玩家答案并不一致,以百度持續(xù)發(fā)力O2O與高德堅(jiān)持專注導(dǎo)航為主流代表,此外BAT三巨頭也在積極布局車聯(lián)網(wǎng)。實(shí)際上,這些答案沒有孰對孰錯(cuò)之分,地圖應(yīng)用更應(yīng)該選擇適合自己的方向。
對于百度而言,以70%的市場份額和超過5億的用戶規(guī)模遙遙領(lǐng)先,率先踏上了“O2O”化的擴(kuò)展道路。不過,這并不意味著它可以“輕導(dǎo)航重O2O”,做好地圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)才是初心,通過“熱采集”,百度地圖在地圖數(shù)據(jù)精細(xì)化運(yùn)營上并不遜色。通過國際化,百度地圖滿足了用戶正在日益重要的出境游場景。覆蓋廣度、精細(xì)程度、更新速度都有所保障。地圖應(yīng)用如果沒有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)一切都是空中樓閣,百度地圖明白這個(gè)道理。同時(shí)百度地圖通過拓展海外用戶,能夠成為百度國際化戰(zhàn)略落地的重要執(zhí)行者。
在發(fā)展方面,除了夯實(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力與擴(kuò)大市場以外,百度地圖還在進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)、全景地圖等方面的“未來布局”。
在車聯(lián)網(wǎng)布局方面,秉承開放共贏原則的百度地圖,近期先后與北汽、一汽、大眾、比亞迪等傳統(tǒng)汽車制造廠商,就車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖等產(chǎn)品達(dá)成合作,推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的進(jìn)一步結(jié)合。全景地圖則是構(gòu)成百度索引真實(shí)世界愿景的重要組成部分,在2015年底百度糯米全面上線全景地圖功能。一方面不止讓用戶簡單獲取店鋪文字信息,而是通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)感讓信息的傳遞由點(diǎn)及面,同時(shí)能夠強(qiáng)化商戶與地圖流量入口的連接。
目前,百度正在將“連接人與服務(wù)”作為公司核心戰(zhàn)略,百度地圖眼下的生態(tài)布局或許是最適合它的。除了夯實(shí)地圖最重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和采集能力,百度地圖國際化和未來布局的新玩法,對整體地圖行業(yè)的發(fā)展路徑具有一定的啟示意義。
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