滴滴和uber又傳出在一起了。這次是真的。
截止到今天下午,滴滴出行官方微博證實了這一消息。
“滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標志著中國共享出行行業(yè)進入嶄新的發(fā)展階段。”
據(jù)悉雙方達成戰(zhàn)略協(xié)議后,滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止桑蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán),相當于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益,優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。
傳了那么多次,也否認了那么多次,可是就在今天傳言竟然成了真,真是讓人有些接受不了。
撲朔迷離的傳聞還是成了真
就在今天,根據(jù)彭博社的報道,滴滴出行將與中國優(yōu)步(Uber)合并,就差雙方正式宣布。
還爆出了交易細節(jié):滴滴將向優(yōu)步投資10億美元,Uber將取得新公司20%的股權(quán),繼續(xù)在中國運營其自有的APP,合并之后的新公司估值將高達350億美元。
不僅如此,這次傳聞還搬出了一篇署名Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克的博客文章。
這封郵件里提到Uber中國將與滴滴出行將合并,并闡述了Uber方面對中國打車市場上滴滴和Uber合并的看好。
不過即使是看到這則消息,人們還是有點不太相信,因為有很多的疑點依舊撲朔迷離。
(1)Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克的博客文章
Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克撰寫的這篇文章既沒有在Uber官網(wǎng)發(fā)布也沒有通過發(fā)稿人特拉維斯·卡蘭尼克個人Twitter和Facebook上的主頁上呈現(xiàn),只是被人爆出,這讓人很不解。
而且更蹊蹺的是“即刻”原先發(fā)布該消息的話題已經(jīng)對截圖進行了刪除,微博認證信息為“新浪財經(jīng)專欄簽約作家”的博主“向小田”也對該微博進行了刪除。
(2)滴滴投資人朋友圈發(fā)文再刪
在滴滴uber合并傳出后不久,滴滴方面的投資人、金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎最新表示:最近市場上關(guān)于我們所投資企業(yè)的一切傳聞均為不實,清者自清,一如這阿爾卑斯雪山的融水。
但是隨后這條朋友圈就被刪除了。
雖然疑點重重,然而事實卻終究是事實:
騰訊科技向美國科技博客Re/code聯(lián)合創(chuàng)始人,同時也是硅谷科技圈具有影響力的科技記者Kara Swisher證實了該博客內(nèi)容的確是Uber CEO所發(fā)。滴滴投資人雖沒有再次發(fā)文證實,但是滴滴官方微博的發(fā)文顯然說服力更足。
不過這么重大的事情,投資人竟然早先不知道此事也是讓人琢磨不透。
既然合并事情屬實,那么人們擔心的打車壟斷是否也已經(jīng)來了呢?
打車市場的壟斷時代真的來了嗎?
7月28日下午3時,國務(wù)院公布《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)文件,標志著網(wǎng)絡(luò)約車合法化。但是文件也明確表示網(wǎng)約車平臺不得以低于成本的價格進行不正當競爭,這也意味著諸如一些專車平臺的優(yōu)惠措施將可能被認定為不正當價格行為。
滴滴Uber合并的消息已經(jīng)被傳了數(shù)次,這次終于確定下來了倒是挺讓頭條哥詫異的。
首先,滴滴Uber各自的實力都不容小覷,如果不是網(wǎng)絡(luò)約車等相關(guān)條例的落實讓燒錢之戰(zhàn)變得“非法化”,兩者其實并沒有必要在一起。
其次,滴滴和Uber,一個是中國的本土品牌,一個是全球Uber下的一個企業(yè),雖然感覺兩者很像,但是實則還是有所區(qū)別。合并在一起對于Uber來說更深入的探索中國的打車市場好處多多,但是滴滴的用意在哪呢,難道只是為了盡快實現(xiàn)盈利?
最后,作為中國打車市場上的兩大品牌,兩者的合并可謂是強強聯(lián)合,這壟斷的局面似乎很明顯啊。而壟斷對于企業(yè)帶來的效益和便利我們可以預(yù)見,但是對于用戶來說可就不那么好了。
看到滴滴和Uber的合并,頭條哥突然想起網(wǎng)絡(luò)上的一句話:有的謠言傳著傳著就變成真的了!那么伴隨著滴滴Uber合并傳聞以來的壟斷傳聞會變成真的嗎?
結(jié)語
對于滴滴和Uber的合并,網(wǎng)友們早就表示出了擔心。因為他們知道無論合并之后是壟斷還是停止補貼大戰(zhàn),用戶花在打車上的money是只會多不會少了。
波詭云譎的互聯(lián)網(wǎng)市場,世事瞬息萬變,而如今打車市場的變化趨勢已是必然,只是合并后的滴滴Uber會如何做,我們且看。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 華為研發(fā)中心入駐上海青浦致小鎮(zhèn)房租大漲,帶動周邊租房市場熱潮
- 華為員工涌入蘇滬兩地,房東狂歡:租金幾近翻倍,跨省租房成新常態(tài)
- 制造業(yè)巨頭空客計劃裁員2500人,應(yīng)對航天業(yè)務(wù)虧損與供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
- 科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展:江陰市與清華大學(xué)攜手推進重大科技項目
- 美國或再升級出口管制:考慮限制AI芯片對中東出口
- 劉強東章澤天報案:京東發(fā)言人證實夫婦倆遭有組織造謠,警方已介入
- 東方甄選擬15億出售教育業(yè)務(wù)
- 虧764億上熱搜 蔚來裁員10%,銷量跌出前三
- IBM設(shè)立5億元AI創(chuàng)投基金
- 聯(lián)想發(fā)布 ThinkStation P8工作站
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。