百度瞄上車聯(lián)網(wǎng)？

【亮觀點(diǎn)】百度的目光開始向汽車轉(zhuǎn)移，就在車聯(lián)網(wǎng)大熱的情況下，他能夠打出什么牌？

就在前一段時(shí)間用百度地圖熱力度來(lái)說(shuō)清明小長(zhǎng)假后，百度又在北京車展上出沒，不僅推出了實(shí)時(shí)搜索熱榜，還順勢(shì)推出了2013年中國(guó)汽車行業(yè)報(bào)告。報(bào)告也亮點(diǎn)多多，譬如，你能想像四線城市的汽車網(wǎng)民占比已經(jīng)超過(guò)了一、二、三線城市了嗎？

不過(guò)，從熱力圖到汽車行業(yè)報(bào)告，亮哥更感興趣的是，百度大數(shù)據(jù)在瞄準(zhǔn)“路”與“車”經(jīng)濟(jì)背后，是什么路徑，能有多大產(chǎn)？

路徑1:百度瞄上車聯(lián)網(wǎng)？

這并非不可能。對(duì)于百度號(hào)稱要做最強(qiáng)機(jī)器大腦的公司來(lái)說(shuō)，將大數(shù)據(jù)插入任何有價(jià)值的硬件是未來(lái)必走的路線，如目前百度在健康云穿戴設(shè)備上的玩法就是一個(gè)不錯(cuò)的開端。如果健康云穿戴設(shè)備是一個(gè)小人體，那智能汽車就是一個(gè)身體構(gòu)造更加復(fù)雜，軀體更加龐大的大人體?；ヂ?lián)網(wǎng)廠商在其上通過(guò)云技術(shù)，收集從座椅舒適到胎壓穩(wěn)定性，從車速到剎車頻次，等等一切細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，形成駕車人在汽車上的體驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而可以向汽車經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)提供產(chǎn)品改善策略。

另外一端，則是車載系統(tǒng)。這方面儼然又重現(xiàn)了智能手機(jī)終端的場(chǎng)景：蘋果和谷歌角斗。不過(guò)從蘋果和谷歌的PK中也可以獲知，基于云端服務(wù)的車載系統(tǒng)擁有的空間十分巨大。目前對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模比較靠譜的數(shù)據(jù)是：到2015年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，超過(guò)1500億元，這也僅僅是10%的滲透率而已。

這一云一端，是百度切入車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵所在。

路徑2:曲線進(jìn)入汽車保險(xiǎn)行業(yè)

大數(shù)據(jù)對(duì)于車險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)更多的是一種思維帶動(dòng)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)的賠險(xiǎn)設(shè)置，到更加靈活的車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)置，未來(lái)的車險(xiǎn)能夠讓雙方都體會(huì)到平衡。這里不妨以最簡(jiǎn)單的一個(gè)規(guī)則來(lái)做例子。學(xué)駕照之初，大家都會(huì)學(xué)習(xí)到一定要上車險(xiǎn)，其中如果你能夠在連續(xù)幾年中都不被扣分的話，就能夠獲得“險(xiǎn)費(fèi)逐年遞減至零”的優(yōu)惠鼓勵(lì)。這種邏輯其實(shí)就是目前大數(shù)據(jù)做車險(xiǎn)的最粗曠原型。前者是粗曠的通過(guò)不違反交通規(guī)則的時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)判斷你出現(xiàn)車險(xiǎn)理賠的風(fēng)險(xiǎn)幾率，從而做出車險(xiǎn)數(shù)額的調(diào)整。而在大數(shù)據(jù)的幫助下，這個(gè)粗曠的算法被極大的細(xì)化，和更加具備科學(xué)性。

例如，美國(guó)的保險(xiǎn)公司已經(jīng)開始在車主的愛車上安裝上保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)記錄設(shè)備，在為期六個(gè)月的監(jiān)測(cè)后，保險(xiǎn)公司可以清晰看到用戶的行車情況和駕駛習(xí)慣，用此來(lái)權(quán)衡這個(gè)車主是危險(xiǎn)司機(jī)還是最乖司機(jī)，從而繳納不同的車保費(fèi)用。

百度在此方面的進(jìn)入，則有兩種可能性，第一是如上的行車大數(shù)據(jù)切入，影響車險(xiǎn)產(chǎn)品，百度地圖的清明熱力圖就是一個(gè)小縮影。當(dāng)然這事騰訊路寶也在做。不過(guò)考慮到目前地圖的市場(chǎng)角力情況，百度未來(lái)勝算可能性還是略勝一湊。第二則是，目前百度和中國(guó)平安在合作的這個(gè)模式。兩個(gè)巨頭的合作始于平安與阿里巴巴、騰訊共建網(wǎng)上保險(xiǎn)公司之后。這就是一個(gè)有趣的節(jié)奏和合作。平安瞄準(zhǔn)的是百度大數(shù)據(jù)，這個(gè)平臺(tái)上聚集了中國(guó)80%以上的網(wǎng)民流量，也就意味著是一個(gè)巨大的消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)庫(kù)，顯然對(duì)于平臺(tái)想要實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)型”是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)：通過(guò)研究消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)上的行為習(xí)慣，進(jìn)行保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

路徑3：直插汽車品牌營(yíng)銷腹地

亮哥在前兩個(gè)路徑中，都用了相對(duì)保守的語(yǔ)言來(lái)描繪百度大數(shù)據(jù)在“路”與“車”經(jīng)濟(jì)上的產(chǎn)能，并不是因?yàn)榘俣却髷?shù)據(jù)無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)，而是因?yàn)楫?dāng)下整個(gè)汽車行業(yè)的數(shù)字化都是起步階段，太多可能性在等待擁抱。不過(guò)在營(yíng)銷這塊，應(yīng)該可以算得上不僅百度駕輕就熟，整個(gè)汽車行業(yè)也在“互聯(lián)網(wǎng)思維”下沸騰。品牌數(shù)字化、數(shù)字化營(yíng)銷在各大汽車品牌商的近一兩年發(fā)展戰(zhàn)略中成為了主角。

不過(guò)在這里，亮哥不是要說(shuō)大環(huán)境已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，而是從這份汽車報(bào)告中提供的兩個(gè)數(shù)據(jù)出發(fā)，看汽車品牌營(yíng)銷中大數(shù)據(jù)可以帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

首先，是一個(gè)關(guān)于無(wú)線搜索的數(shù)據(jù)。2013全年百度平臺(tái)上，汽車行業(yè)無(wú)線端搜索量占比為46%。從2013年下半年開始，無(wú)線端搜索量逐漸趕超PC端，個(gè)別時(shí)間占比已超50%。作為輪子上的經(jīng)濟(jì)，汽車品牌主恐怕在看到這組數(shù)據(jù)前也很難想像，有這么多的品牌搜索是發(fā)生在移動(dòng)過(guò)程中。

其次，是文章開頭提到的四線城市汽車網(wǎng)民的搜索份額。2013年四線城市汽車網(wǎng)民占整體的42.6%，三線城市的這個(gè)數(shù)字是22.9%。如果前者是提醒汽車品牌主要加速對(duì)移動(dòng)營(yíng)銷的投入；那么第二個(gè)數(shù)據(jù)在亮哥眼里則是：搜索即需求，此刻不滿足，何時(shí)收獲？

雖然目前有不少汽車經(jīng)銷商都喊著“渠道下沉”三四線城市的號(hào)子，但是目前亮哥和身邊朋友的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，小城市的汽車體驗(yàn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里并不能實(shí)現(xiàn)如一、二線城市那般完善，更多的汽車體驗(yàn)還是用眼在網(wǎng)上看的過(guò)程。所以品牌信息在網(wǎng)絡(luò)上的滲透和擴(kuò)散，是一個(gè)大學(xué)問(wèn)。不管是豪車還是SUV，如果信息能夠精準(zhǔn)到達(dá)這些小城市的網(wǎng)民眼中，留下印象，那就事半功倍了。

在這里，亮哥不禁想到了一個(gè)老媒體朋友說(shuō)的一句話：在大數(shù)據(jù)時(shí)代，人人都是英雄。對(duì)比了這三種路徑，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)對(duì)于汽車品牌的營(yíng)銷影響，就是這么一個(gè)側(cè)寫：車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)住的是駕駛者的數(shù)據(jù)，而百度這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭網(wǎng)住的是全平臺(tái)，包括駕車的、將要駕車的，還有想要駕車的三大人群的需求數(shù)據(jù)。這三者的行為數(shù)據(jù)價(jià)值匯聚到數(shù)據(jù)庫(kù)，整合、分析后，幾乎可以成為了汽車品牌主對(duì)于潛在市場(chǎng)需求以及已有市場(chǎng)需求的全盤掌控。在這里，人人都是汽車產(chǎn)業(yè)的英雄。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。