政策梳理｜供給側(cè)改革對比“互聯(lián)網(wǎng)＋” 什么關(guān)系？

古今中外無數(shù)事實表明，對經(jīng)濟政策的理解，直接關(guān)系到企業(yè)的興衰。跟隨政策路線走，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中才不至于掉隊。

.壹.

.謀局篇.

2016的兩會，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是熱點話題。繼“工業(yè)4.0”、“共享經(jīng)濟”后，又有了新概念，也許你正匆匆忙忙打算買本關(guān)于供給側(cè)改革的書來腦補下。

其實，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革自2016年1月份提出，被認為是非常接地氣的思路，從生產(chǎn)角度來說，現(xiàn)在問題是庫存積壓、質(zhì)量低下，導(dǎo)致的有效供給不足、結(jié)構(gòu)失衡、供需錯配。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就是要提高技術(shù)含量與產(chǎn)品質(zhì)量。尤其是現(xiàn)在以用戶為中心的生產(chǎn)，對于制造業(yè)來說，個性化生產(chǎn)成為趨勢，如果可以通過轉(zhuǎn)型升級抓住這一機遇，就可以順應(yīng)消費升級的潮流，不斷升級產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，打造知名品牌。

不過，除了了解最新話題，這背后有什么區(qū)別和聯(lián)系才更為重要。

今年又是“十三五”開局之年，必然也是要承前啟后?；厥走@一兩年的國家經(jīng)濟政策，在制造業(yè)轉(zhuǎn)型上其實是很清晰的脈絡(luò)。從2014年底開始討論，到2015年將“互聯(lián)網(wǎng)＋”與“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略相結(jié)合，后續(xù)一系列舉措，從技術(shù)演進方向到具體政策扶持等方面，將改革一步步推進、政策慢慢落實，轉(zhuǎn)型的方向也更加清晰。

.貳.

.回顧篇.

我們具體來看這個時間線。細細梳理，才知道各項政策間內(nèi)在聯(lián)系，下一步該怎么走。

1.2014年10月，《中德合作行動綱要》正式發(fā)表，宣布兩國將全面開展基于工業(yè)4.0領(lǐng)域的合作。這是由于，2009—2012年，歐洲深陷債務(wù)危機，德國經(jīng)濟卻一枝獨秀，關(guān)鍵就是德國對“工業(yè) 4.0”的推動。借鑒此法，從此業(yè)內(nèi)也開始了中國制造轉(zhuǎn)型升級的討論，進行探索。

2.2015年3月兩會上，“互聯(lián)網(wǎng)+”首次以國家戰(zhàn)略姿態(tài)出現(xiàn)在李克強總理的政府工作報告中。備受互聯(lián)網(wǎng)沖擊的中國制造，從此，無論是“互聯(lián)網(wǎng)＋”還是“＋互聯(lián)網(wǎng)”，都是走上了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的快車道。

3.從2015年5月，國務(wù)院正式頒布《中國制造2025》制造強國戰(zhàn)略，在這個“制造強國戰(zhàn)略”第一個十年行動綱領(lǐng)中，把主攻方向明確了，即要做“智能制造”。

4.2015年7月，《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》出臺，以加速互聯(lián)網(wǎng)與各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的融合。這時，兩會上提出的“互聯(lián)網(wǎng)＋”已經(jīng)是政策落地。

5.2015年9月，工信部懷進鵬副部長指出，企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+、智能制造新模式下，必須建立以生產(chǎn)管控為代表的六大新型能力，以實現(xiàn)“兩化深度融合?？梢钥闯?，這已經(jīng)是細化的舉措了。另一方面，工業(yè)和信息化部成立以來，也是致力于推進“兩化融合”工作。

6.2015年10月，工信部頒布《國家智能制造標準體系建設(shè)指南(2015年版)》（征求意見稿），提出將盡快建立與國際接軌的智能制造標準體系。智能制造方向明確了，而標準的意義無需置喙。“智造”不能再走過去“制造”的老路。

7.2015年11月，《第十三個五年規(guī)劃》首次提出推行國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，全面支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新。智造離不開新技術(shù)，云計算、大數(shù)據(jù)這幾年也縱深化發(fā)展，舌頭到各個領(lǐng)域，新一代信息技術(shù)與以前的信息化、自動化技術(shù)結(jié)合在一起也是必須。

8.2015年12月，工信部發(fā)布《積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”三年行動計劃》。這就明確了到2018年，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提高的行動目標。

.叁.

.新思維.

對這些政策的解讀，有的人說，是經(jīng)濟不好情勢下，修煉內(nèi)功；有人或許會說，是以內(nèi)部改革代替生產(chǎn)制造；有人說，過去粗放的生產(chǎn)忽視了精細化的管理；有人更在喊，互聯(lián)網(wǎng)時代，商業(yè)模式變了，不會做營銷策略了。雖然政策路徑非常明晰，但難免一些企業(yè)對其理解有失偏頗。

但可以眼見的是，各行各業(yè)的制造領(lǐng)域，這一兩年來，跟著政策路徑，都已經(jīng)有實實在在的落地項目。

在制造上，已經(jīng)向“智能化”轉(zhuǎn)型升級，重點領(lǐng)域試點建設(shè)智能化工廠、數(shù)字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能化物流管理、增材制造等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用；大數(shù)據(jù)技術(shù)的推進，促進制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應(yīng)控制；在管理上，推廣客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的應(yīng)用；借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”，實現(xiàn)了制造業(yè)上下游合作伙伴的無界限、價值鏈共享經(jīng)濟，一項項政策在制造業(yè)領(lǐng)域的、真實的企業(yè)中的落地，如今又有了針對產(chǎn)量過剩、質(zhì)量不高等宏觀經(jīng)濟面的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革政策。

而且這背后，服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)制造ERP領(lǐng)域的企業(yè)發(fā)揮了功不可沒的作用。

以鼎捷為例，在過去一年的每一步，都與上述國家推行的一系列重大政策相契合。順勢而為，才有了成為推動中國制造2015戰(zhàn)略及兩化深度融合的中堅力量。比如，與研華合作共推智能制造整體解決方案，并將價值觸角下沉至與自動化設(shè)備串聯(lián)，完成了ERP應(yīng)用價值鏈最大化的擴展。

其實，自從“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略布局的確立，就是一場在制造業(yè)領(lǐng)域的新思維，只有深耕制造業(yè)領(lǐng)域多年的ERP企業(yè)，才會先知先覺，理解政策的同時快速跟進，將新管理理念、新技術(shù)落地到企業(yè)生產(chǎn)制造中。

雖然從一系列宏觀數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟下行壓力仍然較大。作為一直走在風(fēng)口上的制造業(yè)，永遠是繞不開的，隨著穩(wěn)增長政策的加碼，經(jīng)濟有望在下半年回升。不管你信不信，十年內(nèi)，中國產(chǎn)品超過日本品質(zhì)不是夢想，世界500強里，中國企業(yè)過半。

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