PP租車，雙向交易模式，更多問(wèn)題和隱患

PP租車是一個(gè)P2P在線租車服務(wù)平臺(tái)，公司成立于2012年10月，總部位于新加坡。2013年10月10日，PP租車在中國(guó)正式上線運(yùn)營(yíng)。

在PP租車平臺(tái)上有兩種交易模式，車主可以將愛(ài)車的空閑時(shí)段出租獲得收入，租客則可以按小時(shí)低價(jià)租用附近的車輛。與神州租車等平臺(tái)自身就有大量空閑車輛相比，PP租車主打資源共享。

上線以后PP租車的融資看上去很順利，2014年6月PP租車獲得1000萬(wàn)美元A輪投資，紅杉資本、清流資本聯(lián)合投資。2014年11月初，PP 租車又完成 6000 萬(wàn)美元 B 輪融資。不到半年時(shí)間，pp租車融資7000萬(wàn)美元。這顯然面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的不斷加入，pp租車想通過(guò)融資迅速建立行業(yè)門檻，同時(shí)投資界也開(kāi)始看好。切入市場(chǎng)早，市場(chǎng)占有額較高，穩(wěn)住優(yōu)勢(shì)地位是生存下去的必然選擇。但是這一行業(yè)變化太快，且政府還沒(méi)有正式表明態(tài)度。隨著P2P租車逐漸進(jìn)入深水區(qū)，未來(lái)所會(huì)遇到的挑戰(zhàn)和困難還不得而知。

雙向交易模式，更多問(wèn)題和隱患

對(duì)于時(shí)下最好的共享經(jīng)濟(jì)模式，PP租車秉持汽車共享的理念，打造私家車出租模式，將私家車的閑置時(shí)間與租客的用車需求結(jié)合起來(lái)：車主在安全掌控自家愛(ài)車的基礎(chǔ)上，招租養(yǎng)車；租客在便捷用車的前提下，低價(jià)享受私家車駕乘。雖然這個(gè)想法非常好，可以最大化利用社會(huì)資源，但是在最終實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中會(huì)有非常多的問(wèn)題考驗(yàn)這家公司的危機(jī)處理能力。

首先是車主的權(quán)益無(wú)法保證，有些人租了車，有變賣的，有抵押的，有運(yùn)毒搶劫的 。一旦損失了，對(duì)車主的打擊非常大。還有一種情況是租客將車轉(zhuǎn)給其他人使用，而且在使用過(guò)程中造成車的損壞以及違章駕駛的情況。有車主反應(yīng)在向PP租車客服投訴時(shí)竟然遭遇到企業(yè)的電話屏蔽，愛(ài)車被毀且投訴無(wú)門。此外租客的權(quán)益也難以保證。租客在租車時(shí)，怎么能確定平臺(tái)所租的車就是車主的，且這個(gè)車沒(méi)有任何隱藏問(wèn)題？pp租車甚至有時(shí)還會(huì)聯(lián)合車主亂扣租客押金，詳見(jiàn)報(bào)道：PP租車被曝虛假宣傳欺騙車主 擅自扣取賬戶資金。如果pp租車作為平臺(tái)方不能確保雙方的利益，那么失去民心也一定終將失去市場(chǎng)。

租車市場(chǎng)現(xiàn)狀：資本青睞，競(jìng)爭(zhēng)激烈

同類型的平臺(tái)還有如寶駕租車、凹凸租車、友友租車、神州租車等等。2014年12月才上線的Cocar已經(jīng)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。但他們背后還有一個(gè)更大的敵人：滴滴快的。盡管pp租車在p2p租車這一細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，但能否抵御住滴滴快的‘有錢任性’的攻勢(shì)，還很難說(shuō)。為了做出抵抗，pp租車首先在今年8月14日宣布投入億元資金建立“一億安全保障金”，專用于保障P2P汽車共享安全。然后在9月7日還宣布與多聽(tīng)FM進(jìn)行戰(zhàn)略合作。但是用戶不會(huì)因?yàn)檐嚴(yán)锒嘌b一個(gè)電臺(tái)而做出選擇，對(duì)于pp租車來(lái)說(shuō)，這個(gè)合作只能是“然并卵”。未來(lái)的路很長(zhǎng)，PP租車要面對(duì)的還有很多。

據(jù)消息人士透露，PP租車目前已完成超過(guò)5億元C輪融資，領(lǐng)投方是天圖資本。但對(duì)于有關(guān)新一輪融資的信息，PP租車官方未予置評(píng)。

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