特斯拉的今天，蘋果手表的明天？

特斯拉曾經(jīng)在中國掀起熱潮，很多名人都以開上一輛特斯拉電動(dòng)車為自豪，甚至很多富豪也會(huì)開上特斯拉來炫耀。于是，特斯拉的創(chuàng)始人對(duì)中國市場曾經(jīng)野心勃勃。但僅僅一兩年之后，時(shí)代就變了。

如今，在中國的媒體上，已經(jīng)很少能看到關(guān)于特斯拉的消息，更是沒有人去爭搶數(shù)量很少的特斯拉汽車，甚至連去年雙11的大促銷都臨時(shí)取消。

特斯拉的中國的命運(yùn)，為何如此戲劇化？在接下來的日子里，特斯拉還能夠愉快的在中國銷售嗎？隨后上市的蘋果手表會(huì)如何？

油價(jià)下降，新能源車不再吃香

中國已經(jīng)成長為世界第一的汽車生產(chǎn)和銷售大國，但中國人的消費(fèi)觀念還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有進(jìn)化到發(fā)達(dá)的程度，因此希望讓中國人一下子將環(huán)保放到選購汽車的首位是不可能做到的。

新能源汽車與傳統(tǒng)的油氣車相比，從各個(gè)方面都還存在不小的差距，雖然被標(biāo)榜了各種各樣很酷的功能，但那些卻都是汽車這個(gè)產(chǎn)品中的次要性能。

在最近一段時(shí)間，國際油價(jià)持續(xù)下跌，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)都受到了巨大影響，中國的新能源汽車的春天又要推遲很久才能到來。即便這樣的油價(jià)不會(huì)直接影響特斯拉的銷售，但消費(fèi)者心理的變化卻會(huì)影響整個(gè)國家的新能源汽車消費(fèi)氛圍。

特斯拉屬于新能源車，卻不是新式的汽車，與現(xiàn)在國家主推的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)并不是一個(gè)概念。對(duì)于中國來講，通過互聯(lián)網(wǎng)+改造現(xiàn)有的汽車產(chǎn)能，同時(shí)建立起符合中國需要的汽車標(biāo)準(zhǔn)和體系才是最重要的，而特斯拉卻是攪局者。

不入鄉(xiāng)隨俗，任何汽車都難以落腳

汽車與其他的產(chǎn)品，特別是蘋果手機(jī)，完全不一樣。汽車的推廣和使用需要大量的落地配套，更不要說特斯拉需要的充電樁等，而手機(jī)依靠的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)簡單，主要集中的軟件方面，而且智能手機(jī)的行業(yè)開放性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車行業(yè)。

這些年來，任何國際汽車巨頭在進(jìn)入中國以后如果不能入鄉(xiāng)隨俗都難以取得好的銷售成績，而那些重視中國市場并進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)的汽車都取得了成功，特斯拉也不會(huì)例外。特斯拉的很多優(yōu)勢在中國無從發(fā)揮，堅(jiān)持的一些產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)更是不接地氣，難以被大眾所接受。

在中國市場上，特斯拉到現(xiàn)在連電網(wǎng)都沒搞定，實(shí)際上也很難搞定，地方政府的限購上雖然給電動(dòng)車以優(yōu)待，但也只是名義上的，并沒實(shí)質(zhì)上的支持。

據(jù)說特斯拉會(huì)在三年后在中國本土生產(chǎn)，這是個(gè)不錯(cuò)的主意，可是有點(diǎn)太遠(yuǎn)，等到三年之后，中國的騰訊、百度、阿里巴巴、小米、樂視等等都已經(jīng)開始造車，中國那些汽車廠商也幾乎必然在新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車方面布局完成，特斯拉的日子也不會(huì)好過。

特斯拉很酷，但仍然不是土豪所愛

特斯拉不便宜，幾十萬的價(jià)格在目前所有企業(yè)都在降價(jià)的情況下已經(jīng)很貴，稱為了中產(chǎn)買不起富豪看不上的檔次。以特斯拉現(xiàn)在的價(jià)格，完全可以買很不錯(cuò)的奔馳、寶馬，而這些在中國家喻戶曉的汽車品牌對(duì)國人的面子更具有支撐作用。

貌似在特斯拉剛剛上市的時(shí)候，很多國內(nèi)著名人士都非常的喜歡，但這些人幾乎都是IT互聯(lián)網(wǎng)精英，范圍非常小，甚至可能只會(huì)涉及到幾千人都不到，而這個(gè)群體對(duì)特斯拉的銷售是杯水車薪。至于被這些大V們忽悠起來的熱血青年，又幾乎都是買不起的主兒。

中國最具消費(fèi)潛力的是那些挖煤的、開礦的、造鞋的、買打火機(jī)的，也包括這些老板的二代三代們，如果真的能把這些人調(diào)動(dòng)起來，特斯拉有多少臺(tái)就可以賣多少臺(tái)。但是，這些土豪們喜愛的是人所共知的品牌，喜歡的是能夠爬山涉水排量巨大的豪車，特斯拉顯然還不在其中。

特斯拉在宣傳方面的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其性能方面的突出能力，盯住中國市場和面子消費(fèi)的方式缺乏長效。我們不僅要思考，特斯拉在中國市場遇到的問題，會(huì)不會(huì)也會(huì)附體到即將上市的蘋果手表身上呢？

【首發(fā)于百度百家，未經(jīng)許可謝絕轉(zhuǎn)載，溝通交流請 @馬繼華 或加公眾號(hào)“北國騎士”】

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。