2月14日在美國加州山景城，谷歌研發(fā)的自動駕駛汽車與公共汽車發(fā)生輕微碰撞，這標志著谷歌自動駕駛汽車第一次因為自主控制系統(tǒng)問題而引發(fā)事故。
根據(jù)該谷歌公司的報告，谷歌研發(fā)的自動駕駛汽車多年來發(fā)生過各種小事故，但這些事故大多是其他司機的錯誤駕駛導致。
但是這起事故是個例外。那天是情人節(jié)，盡管自動駕駛汽車速度很慢，但還是撞到了公共汽車一側(cè)。
當自動駕駛汽車快要開到皇家大道和卡斯特羅街路口時看到沙袋，隨后準備繞過沙袋向左變更車道時，撞上一輛巴士的一側(cè)。
加利福尼亞DMV的事故報告：
根據(jù)谷歌行車記錄儀顯示，隨著幾輛車陸續(xù)經(jīng)過后，自動駕駛汽車開始試圖回到車道中央，繞開沙袋。
這時，一輛公交車從后方接近。自動駕駛汽車的測試駕駛員從左側(cè)后視鏡看到了公交車正在靠近，但認為公交車將會停車或減速，并讓自動駕駛汽車繼續(xù)并線。大約3秒鐘之后，在并線過程中自動駕駛汽車撞上了公交車側(cè)方。
谷歌自動駕駛汽車是改進的雷克薩斯SUV，當時汽車以每小時不到4公里的速度行駛，而公交車時速則約為每小時25公里。事故導致谷歌汽車左前翼子板、前輪，和司機側(cè)傳感器受損，但是沒有人員傷亡。
一位發(fā)言人表示：谷歌自動駕駛汽車目前還在測試階段，不會出售給其他人。
記者馬克哈里斯在Twitter上說，這是谷歌自動駕駛汽車在El Camino Real上的第五次事故：
美國監(jiān)管機構(gòu)在二月份剛認定谷歌無人駕駛汽車的人工智能系統(tǒng)可以被視為“司機”，就發(fā)生了此次事故。
谷歌沒有立即對此事故發(fā)表評論，但是在一份聲明中表示：我們公司愿意承擔部分責任。
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