虛擬運(yùn)營商，移動互聯(lián)網(wǎng)真正入口？

文/易北辰（微信號：yibeichen)

搜索、社交、電商、安全、游戲哪個應(yīng)用是互聯(lián)網(wǎng)的真正入口？

十年前，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。

百度、騰訊、阿里巴巴用10年時間給交出了各自的答卷。

百度堅守簡單，騰訊執(zhí)著關(guān)系，阿里巴巴回歸商道。

大道化簡，三者冥冥之中堅守著人類社會最本質(zhì)的東西：信息流、人流、商流。

正當(dāng)各路一線廠商，功能名就，各占山頭，享受大美江山之時，一個叫移動互聯(lián)網(wǎng)的家伙闖入世界。

有人視之洪水猛獸，搶班奪權(quán)的叛軍，有人視之有史以來最大的風(fēng)口。

即使是豬也能御風(fēng)而行。

短短幾年，移動互聯(lián)網(wǎng)沒有改變，而是破壞、顛覆了原有的規(guī)則，徹徹底底改變了人類生活的方方面面。

而這一次，再不是馬云的狐假虎威：比爾蓋茨說,互聯(lián)網(wǎng)將改變?nèi)祟惿畹姆椒矫婷妗?/p>

因為移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)占領(lǐng)了這個時代人類的生活。

大到影響整個國家生產(chǎn)方式，經(jīng)濟(jì)格局。

小到不使用移動互聯(lián)網(wǎng)你在北京已經(jīng)打不到車了！

這一次沒有人選擇逆水行舟，大家欣然選擇做一家風(fēng)口的豬。

但是豬也不易做，站對了風(fēng)口，扶搖直上。站錯風(fēng)口，一命嗚呼。

那么，誰才是移動互聯(lián)網(wǎng)最大的風(fēng)口？

什么才是移動互聯(lián)網(wǎng)的真正入口？

瀏覽器、搜索、社交、移動操作系統(tǒng)、還是智能手機(jī)？

各路一線廠商用錢袋子投票。UC堅持瀏覽器十年不動搖；移動搜索騰訊、百度、阿里巨頭亂戰(zhàn)；社交領(lǐng)域微信、微博難分高下；移動操作系統(tǒng)安卓后來居上；智能手機(jī)領(lǐng)域雷軍唯快不破。

虛擬運(yùn)營商的出現(xiàn)又給出了另一個選項！虛擬運(yùn)營商或是移動互聯(lián)網(wǎng)最低調(diào)但最有王者基因的那個入口！

2012年6月28日，工信部工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)的實施意見》，明確了民營資本進(jìn)入的八大領(lǐng)域。內(nèi)地將扶持民營資本實質(zhì)性進(jìn)入基礎(chǔ)電信領(lǐng)域，力爭在移動通信試點業(yè)務(wù)方面推出一批民間示范企業(yè)，增添電信市場競爭活力。

2013年1月8日，工信部出臺《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點方案》(征求意見稿)后，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，虛擬運(yùn)營商設(shè)立已成必然，因為該文件規(guī)定，“基礎(chǔ)電信商應(yīng)保障在試點期間至少與2家以上轉(zhuǎn)售企業(yè)合作”；但其中也明確轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)商比照增值電信業(yè)務(wù)管理，且不能自建網(wǎng)絡(luò)、無號碼資源，地位將類似于SP企業(yè)，這說明要依賴三大運(yùn)營商才能生存。

為保證該試點實施，工信部的文件規(guī)定了強(qiáng)制措施：即要求“擁有移動網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營者應(yīng)保障在試點期間至少與2家以上轉(zhuǎn)售企業(yè)簽署合作協(xié)議，并開展合作”。也就是說，三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營商必須在2年內(nèi)與2家轉(zhuǎn)售企業(yè)合作。

移動、聯(lián)通、電信三大基礎(chǔ)運(yùn)營商在3G和4G網(wǎng)絡(luò)布局水平不一，消費(fèi)者如何知道自己買的號使用的是誰家的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)呢？“170”號段的11位手機(jī)號前四位將用來區(qū)分基礎(chǔ)運(yùn)營商，其中“1700”為電信，“1705”為移動，“1709”為聯(lián)通。

工信部在2013年底和2014年初先后向兩批共19家民營企業(yè)頒發(fā)了虛擬運(yùn)營商牌照，京東、國美、蘇寧、阿里巴巴赫然在目。

從虛擬運(yùn)營商阿里巴巴集團(tuán)旗下阿里通信為例:

阿里通信今年6月初公布了其虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)170號段資費(fèi)：無服務(wù)費(fèi)、無月租和漫游費(fèi)，全國接聽免費(fèi)。具體資費(fèi)如下：用戶入網(wǎng)首月，0元起步，按照1元加油包自動疊加收費(fèi)：0-37元間，每使用5M流量計費(fèi)1元；37-77元間，每6M計費(fèi)1元；77-127元間，每7M計費(fèi)1元；127元以上，每8M計費(fèi)1元。

阿里通信170號碼，入網(wǎng)次月每月7元的保底消費(fèi)。

阿里通信還將結(jié)合消費(fèi)者在淘寶、天貓、支付寶的會員等級和消費(fèi)、信用數(shù)據(jù)，授予170號用戶一定金額的信用額度，在額度內(nèi)可透支電話費(fèi)。后續(xù)還將為170用戶提供淘寶、天貓購物特權(quán)和優(yōu)惠，來往、云OS手機(jī)業(yè)務(wù)也將與虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)結(jié)合。

阿里通信還將于近期推出一款虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)的專屬APP，可以實時查看賬戶余額，以及通話、上網(wǎng)和短信明細(xì)等。

暫拋開相關(guān)資費(fèi)話題的討論，虛擬運(yùn)營商擁有其他應(yīng)用無法比擬的移動互聯(lián)網(wǎng)天然入口DNA。

1）生態(tài)方面：運(yùn)營商服務(wù)是移動互聯(lián)網(wǎng)通信的基礎(chǔ)服務(wù)，用戶基礎(chǔ)龐大，移動互聯(lián)網(wǎng)天然入口。

2）政策方面：稀缺性牌照，當(dāng)前19家，直接規(guī)避紅海競爭。理想的入口選擇。

3）用戶方面：例如阿里巴巴、京東基于互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)用戶存量優(yōu)勢，可實現(xiàn)快速綁定移動互聯(lián)網(wǎng)用戶，基于通信服務(wù)，衍生

搜索、社交、商務(wù)應(yīng)用。搭建天然壁壘的移動原點。

入口之于用戶，像空氣之于人體。雖然感覺不到空氣的存在，但離開了空氣人將無法生存。

如今日的互聯(lián)網(wǎng)離開了搜索工作、生活將無法開展；離開了社交互聯(lián)網(wǎng)將是孤立的世界。

運(yùn)營商之于移動互聯(lián)網(wǎng)就如空氣和人、魚與水的關(guān)系。

虛擬運(yùn)營商從笨重的三大傳統(tǒng)運(yùn)營商（移動、聯(lián)通、電信）體系中走出。

虛擬運(yùn)營商正式從后端走入前臺。

虛擬運(yùn)營商較之傳統(tǒng)運(yùn)營商更輕、更快、更符人性……

虛擬運(yùn)營商成為移動互聯(lián)網(wǎng)入口何嘗不可！

一家之言，歡迎探討、交流、拍磚……

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作者：易北辰，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)評論家、專欄作家，互聯(lián)網(wǎng)江湖第一自媒體。

輕松看商業(yè)，瀟灑讀科技。

還原互聯(lián)網(wǎng)事件真相！解讀互聯(lián)網(wǎng)江湖幕后的快意恩仇！

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