高德百度日前為了爭(zhēng)搶“中國(guó)地圖一哥”又掐的不亦樂(lè)乎,雙方各自列舉一堆有利于自身的數(shù)據(jù)報(bào)告,同時(shí)不忘指責(zé)對(duì)方數(shù)據(jù)不實(shí),掀起又一輪公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理的口水戰(zhàn)。
筆者發(fā)現(xiàn),百度地圖始終認(rèn)為無(wú)論是下載量還是月活都遠(yuǎn)超過(guò)高德,高德則從行業(yè)滲透、產(chǎn)業(yè)布局等多方面對(duì)反駁百度,雙方你來(lái)我往,不光業(yè)內(nèi)人士看不懂,就連高德和百度地圖用戶也是一頭霧水。
物美價(jià)廉的營(yíng)銷游戲
可能這是一場(chǎng)與廣大用戶無(wú)關(guān)的爭(zhēng)霸賽,筆者已不愿再看到諸如 “高德百度與其鬧的不可開交,不如把精力放在提升產(chǎn)品和服務(wù)之類的無(wú)營(yíng)養(yǎng)雞湯”,因?yàn)槎咧饕膩?lái)就不是打口水戰(zhàn),而是端出各種產(chǎn)品和服務(wù)牛肉,不斷討好用戶和市場(chǎng),否則早被市場(chǎng)淘汰。
高德百度地圖偶爾打打口水戰(zhàn),除了發(fā)泄過(guò)剩的精力,也是在狂刷市場(chǎng)存在感,算是一場(chǎng)默契十足的互動(dòng)營(yíng)銷游戲,二者都知道噴點(diǎn)口水便可收割輿論狂歡,不僅省卻大把宣傳費(fèi)用,還可順手?jǐn)D壓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
百度地圖還在一首打油詩(shī)中調(diào)侃道:有個(gè)小兄弟(高德)在身邊,我感覺良好,這樣的情誼,哪里去找。
盤點(diǎn)高德百度地圖多年來(lái)的恩怨情史,可以發(fā)現(xiàn)二者多年來(lái)的纏斗并未能消滅對(duì)方,還在一定程度上助力中國(guó)地圖行業(yè)快速升級(jí)發(fā)展,同時(shí)順手消滅了一堆競(jìng)品。如搜狗地圖,騰訊地圖,圖吧,凱立德等同行小伙伴在此次事件中集體失聲,似乎已經(jīng)無(wú)奈默認(rèn)高德或百度的霸主地位。
2002年成立的高德和2005年出生的百度地圖能活到現(xiàn)在,都是身經(jīng)百戰(zhàn)而不死,成功轉(zhuǎn)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后偶然性存在的翹楚,最終到了一山不容二虎境地,反應(yīng)出二者對(duì)稱霸地圖市場(chǎng)的急迫性,也可看出高德和百度地圖業(yè)務(wù)重心已出現(xiàn)漂移。高德的優(yōu)勢(shì)在于其掌握的底層地圖數(shù)據(jù)資源,專業(yè)化程度的想象力會(huì)更大些,百度地圖則在車聯(lián)網(wǎng)及O2O領(lǐng)域發(fā)力明顯,成為百度商業(yè)帝國(guó)重要的產(chǎn)品與服務(wù)供應(yīng)商,變現(xiàn)壓力會(huì)更大。
變現(xiàn)壓力 VS 專注驕傲
當(dāng)下要在高德和百度地圖分出個(gè)高低勝負(fù),短期內(nèi)似乎無(wú)解,雙方各有一堆優(yōu)缺點(diǎn),溢美或吐槽如影隨形。就像高德自認(rèn)已經(jīng)趕超百度地圖,百度地圖卻不愿承認(rèn)地位旁落。如果從二者發(fā)展軌跡看,似乎結(jié)論會(huì)更加說(shuō)服力些。比如百度地圖擁抱O2O,高德砍掉O2O。
2014年,李明遠(yuǎn)負(fù)責(zé)包括百度地圖App在內(nèi)的移動(dòng)應(yīng)用業(yè)務(wù),開始布局“O2O”大餅,2015年,O2O已經(jīng)躍升為當(dāng)年百度世界大會(huì)的關(guān)鍵詞,手機(jī)百度和百度地圖成為以外賣和支付為主的O2O戰(zhàn)略的載體。用戶在百度地圖上很快可以點(diǎn)評(píng)餐廳,叫外賣,訂酒店買景區(qū)門票,以及具備百度入股的UBER中國(guó)的叫車功能。
彼時(shí)的高德已經(jīng)入贅阿里巴巴集團(tuán),高德地圖從一個(gè)獨(dú)立發(fā)展的實(shí)體,轉(zhuǎn)變?yōu)榘⒗镆苿?dòng)事業(yè)群戰(zhàn)略的一部分,砍掉當(dāng)時(shí)已經(jīng)在做的O2O業(yè)務(wù),宣布只專注與出行和位置信息服務(wù)。
高德百度地圖都在各自道路上狂奔,百度越來(lái)越習(xí)慣與越來(lái)越多的商家完成接入,繼續(xù)擴(kuò)展O2O商業(yè)版圖。高德則與越來(lái)越多的交通管理機(jī)構(gòu),交警部門完成對(duì)接,也就是俞永福說(shuō)的那樣:高德成為用戶、應(yīng)用、汽車、交警“標(biāo)配”,地圖基因越來(lái)越純粹。
百度地圖對(duì)整個(gè)百度移動(dòng)應(yīng)用群的地位,類似支付寶之于阿里,或者微信之于騰訊,承載太多不屬于自己的重?fù)?dān)難以輕裝上陣。百度由于缺乏護(hù)城河保護(hù),拳頭產(chǎn)品百度地圖往往會(huì)充任百度各種產(chǎn)品,尤其是新品的導(dǎo)流大本營(yíng)和試驗(yàn)田,需要支撐百度集團(tuán)各種商業(yè)化和變現(xiàn)需求,比如人工智能很可能會(huì)在不久的將來(lái)安插到百度地圖中,但是阿里云人工智能已實(shí)踐多時(shí),高德地圖仍然可以只專注那張地圖。
借助YunOS和大量車企合作,高德正試圖占領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)入口,復(fù)制百度當(dāng)年扼守搜索流量入口的場(chǎng)景。百度地圖也沒閑著,陸續(xù)推出個(gè)性化行程規(guī)劃的“行程助手”、挖掘用戶高頻場(chǎng)景訴求的“知心地圖”、多路線導(dǎo)航等功能。大家都知道,誰(shuí)掌握主流入口,誰(shuí)就掌握了滾滾財(cái)源。
背負(fù)百度集團(tuán)商業(yè)化和變現(xiàn)重任的百度地圖,未來(lái)如何與專注于“a map”的高德對(duì)決,實(shí)際上也是百度和阿里綜合實(shí)力的大比拼,然而當(dāng)下阿里市值已是百度四倍有余,有能力做大量長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局,可以賦予高德更多堅(jiān)持和驕傲,比如高德宣布在自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)測(cè)試期間,免費(fèi)向汽車行業(yè)合作伙伴提供高精度地圖數(shù)據(jù)。而對(duì)百度地圖來(lái)說(shuō),背負(fù)的商業(yè)化和變現(xiàn)重任卻是一天都不能叫停,燒錢大戰(zhàn)動(dòng)力不足。
變現(xiàn)的壓力,專注的驕傲,對(duì)百度高德來(lái)說(shuō),哪一個(gè)更重要?(完)
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