剛?cè)刖滞桥渌偷牟锁B裹裹 竟閃電拿下榮耀8同城首送

數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)的同城供應(yīng)鏈配送達(dá)到約1萬(wàn)億的規(guī)模，年處理高達(dá)54億件，同城業(yè)務(wù)量占快遞整體業(yè)務(wù)量26%。同城配送市場(chǎng)的巨大想象空間吸引著順豐、四通一達(dá)等傳統(tǒng)快遞企業(yè)，以及達(dá)達(dá)（已與京東到家合并）、云鳥配送等互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)紛紛涉足其中，但尚未形成清晰的格局。

近日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下App菜鳥裹裹公布最新動(dòng)作——宣布開通同城配送服務(wù)，首期上線城市為北京、上海、廣州、深圳、杭州等五個(gè)城市。據(jù)悉，菜鳥裹裹目前和140余家快遞公司開展數(shù)據(jù)合作，用戶可以在菜鳥裹裹上查詢快遞信息；近20家主流快遞公司入駐平臺(tái)，提供寄送快遞服務(wù)。

隨著菜鳥裹裹的入局，同城配送迎來(lái)了最大玩家，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將得到提速。

力推“一小時(shí)同城直送” 兩大法寶助力行業(yè)提速

菜鳥裹裹的同城配送服務(wù)包括兩方面：其一、“一小時(shí)同城直送”業(yè)務(wù)；其二、同城當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的快遞業(yè)務(wù)。相比傳統(tǒng)快遞服務(wù)，同城直送最大的優(yōu)勢(shì)在于砍掉了所有中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)。菜鳥裹裹此次力推的“一小時(shí)同城直送”，更是對(duì)傳統(tǒng)同城配送的一次革命。

據(jù)悉，菜鳥裹裹提供的一小時(shí)直送包括即時(shí)配送和預(yù)約配送兩種，凡是3公里內(nèi)的貨品，菜鳥裹裹都將在1小時(shí)內(nèi)送達(dá)（包括配送前的上門取件時(shí)間），每增加5公里，配送時(shí)間則增加半小時(shí)?？紤]到目前絕大多數(shù)同城配送服務(wù)僅承諾取貨后一小時(shí)內(nèi)送達(dá)，菜鳥裹裹的速度幾乎快了一倍。

除同城直送外，菜鳥裹裹還在其原有的快遞業(yè)務(wù)中增加了當(dāng)日達(dá)與次晨達(dá)的進(jìn)階服務(wù)——每日上午11:00之前的訂單，將在當(dāng)天晚20:00之前送達(dá)；而11:00后的訂單，也將在次日12:00前送達(dá)。

“天下武功，無(wú)堅(jiān)不破，唯快不破”，對(duì)于尤其講求效率的同城配送更是如此?，F(xiàn)有的同城配送服務(wù)無(wú)論功力深淺，都把“快”作為第一招牌，菜鳥裹裹則通過“軟硬”兩大法寶來(lái)保證自己的“快”。

第一個(gè)法寶就是硬實(shí)力。菜鳥裹裹總經(jīng)理李江華表示，“菜鳥本身具有強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，再加上對(duì)合作伙伴嚴(yán)格制定的流程標(biāo)準(zhǔn)，我們的配送速度自然就有了保障?！备鶕?jù)菜鳥裹裹的數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，消費(fèi)者下單后，系統(tǒng)將根據(jù)用戶習(xí)慣與配送員信譽(yù)等數(shù)據(jù)，把訂單直接推送到最合適的配送員，配送員接單后即刻上門取件，真正做到“即取即送”。

從對(duì)用戶需求的分析到精準(zhǔn)匹配配送服務(wù)，在這個(gè)一站式的過程里都要依靠后臺(tái)數(shù)據(jù)與算法支撐。來(lái)自菜鳥的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，菜鳥裹裹至少為平臺(tái)快遞員提升了一倍的配送效率，平時(shí)日均派送20余單的快遞員在使用菜鳥裹裹后往往至少能派50單。

得益于配送效率的提升，菜鳥裹裹因此在價(jià)格成本上建立了更大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，市場(chǎng)上已有不少專司同城直送服務(wù)的平臺(tái)，大部分產(chǎn)品的價(jià)格都在3公里20元左右，而菜鳥裹裹提供的運(yùn)費(fèi)方案僅為12元，較其他平臺(tái)便宜了40%左右。

第二個(gè)法寶表現(xiàn)在軟實(shí)力。為防止用戶的寄送物品超出時(shí)效，菜鳥裹裹對(duì)所有超時(shí)服務(wù)都提出了“超時(shí)到 即時(shí)賠”的承諾。用戶一旦發(fā)現(xiàn)寄送物品超時(shí)送達(dá)，可立即通過菜鳥裹裹平臺(tái)提出賠付，并在支付寶收到訂單退款。

“這樣的賠付流程使用戶告別了傳統(tǒng)的申訴體系，為用戶節(jié)省了大量精力與時(shí)間，市場(chǎng)上只有打通阿里系平臺(tái)的菜鳥裹裹可以做到。”李江華介紹，“更重要的是，這樣的賠付并不會(huì)時(shí)常發(fā)生，菜鳥專業(yè)的寄送體系將保證99%以上的物品都能按時(shí)送達(dá)?！?/p>

由此可見，菜鳥裹裹提供的終極武器不僅僅是“快”，快的背后更是效率與服務(wù)的確定性，這個(gè)便捷的賠付體系使用越少，他們便越趨近于在同城江湖取得勝利。

拿下榮耀8同城首送 裹裹讓達(dá)達(dá)“吃癟”？

當(dāng)天，為展現(xiàn)自己的時(shí)效優(yōu)勢(shì)，菜鳥裹裹還聯(lián)合華為榮耀召開了體驗(yàn)發(fā)布會(huì)，并為華為榮耀8吳亦凡定制版完成首單的同城配送任務(wù)。該手機(jī)被送往距離發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)13公里的粉絲手里，最終通過菜鳥裹裹接單的快遞小哥僅耗時(shí)60分鐘，就完成了配送全程。

這次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，除了驗(yàn)證了菜鳥裹裹直送的效率之外，細(xì)心的人還會(huì)注意到另一大“亮點(diǎn)”，那就是榮耀沒有選擇行業(yè)資歷更老的達(dá)達(dá)或是其他物流平臺(tái)進(jìn)行合作。在多數(shù)人看來(lái)，假如華為榮耀要聯(lián)合一家同城物流平臺(tái)進(jìn)行首單配送，選擇達(dá)達(dá)才是“政治正確”，畢竟榮耀與京東早已達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。今年4月，京東與榮耀曾簽署價(jià)值180億的戰(zhàn)略協(xié)議。

此番榮耀8同城首送花落菜鳥裹裹，無(wú)形中令達(dá)達(dá)“吃癟”，這對(duì)于一直號(hào)稱在眾包物流領(lǐng)域領(lǐng)先的達(dá)達(dá)無(wú)疑掛不住面子。但這一插曲也從側(cè)面體現(xiàn)了菜鳥裹裹相比于達(dá)達(dá)的一些差異化優(yōu)勢(shì)。

第一、模式的根本性差異。菜鳥只整合專業(yè)快遞人員，目前已經(jīng)與百世匯通、天天快遞、德邦物流、韻達(dá)、圓通等快遞公司達(dá)成合作，這些企業(yè)的數(shù)十萬(wàn)快遞員都在使用菜鳥裹裹。筆者注意到，在菜鳥裹裹即取即送的服務(wù)模式中，接入的是人人快遞、點(diǎn)我達(dá)、生活半徑；在同城當(dāng)日/次日達(dá)模式中，接入的是如風(fēng)達(dá)、優(yōu)速快遞。

與之對(duì)應(yīng)的是，達(dá)達(dá)則提供社會(huì)化人員眾包服務(wù)。達(dá)達(dá)CEO蒯佳祺曾向媒體介紹：“我們平臺(tái)上現(xiàn)在有超過100萬(wàn)個(gè)配送員，都是兼職的，都不是我們的員工，只有這樣的模式才可能說聚集起一個(gè)非常海量的人群，這就是我們的邏輯?！?/p>

從當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾包物流的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，社會(huì)化眾包可以建立配送員數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)，但仍無(wú)法解決商品安全和配送效率、服務(wù)質(zhì)量等痛點(diǎn)。術(shù)業(yè)有專攻，依賴于僅在閑暇賺外快的社會(huì)化人員，還難以勝過訓(xùn)練有素且有專業(yè)化服務(wù)要求的快遞人員。

第二、菜鳥裹裹憑借綜合優(yōu)勢(shì)，可以解決其他同城配送服務(wù)難以消除的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。長(zhǎng)久以來(lái)，同城配送領(lǐng)域魚龍混雜，送達(dá)時(shí)間經(jīng)常大幅超出承諾范圍，貨物經(jīng)常發(fā)生丟失、破損，更嚴(yán)重的是，這些損失往往投訴無(wú)門，即使獲得賠償允諾，用戶也需耗費(fèi)大量精力時(shí)間，體驗(yàn)極差。

正如前文提到的那樣，菜鳥裹裹提供的終極武器不僅僅是“快”，快的背后更是效率和服務(wù)的確定性。與市面上的達(dá)達(dá)等同城物流服務(wù)相比，菜鳥裹裹不僅在數(shù)據(jù)、算法、配送團(tuán)隊(duì)專業(yè)化、賠付體系建設(shè)等多方面優(yōu)勢(shì)明顯。并且，經(jīng)過一年以來(lái)的運(yùn)營(yíng)和阿里系產(chǎn)品的導(dǎo)流，菜鳥裹裹的用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到幾千萬(wàn)規(guī)模，遠(yuǎn)超達(dá)達(dá)等其他產(chǎn)品的用戶基數(shù)。

例如在天貓?zhí)詫毜入娚唐脚_(tái)上，現(xiàn)在已有大量的二手交易、退換貨以及閑散的個(gè)人寄件需求，菜鳥裹裹已逐一與這些功能完成對(duì)接。而通過千萬(wàn)級(jí)用戶的配送服務(wù)磨練，菜鳥裹裹也能收獲更多的數(shù)據(jù)以及產(chǎn)品改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，由此反哺菜鳥裹裹產(chǎn)品及服務(wù)的不斷升級(jí)。

寫在最后

業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)“最后一公里”和個(gè)性化配送需求的爆發(fā)，讓同城物流擁有了巨大的增長(zhǎng)動(dòng)能。菜鳥裹裹的強(qiáng)勢(shì)入局對(duì)于行業(yè)所有的對(duì)手而言，既是壓力也是鞭策。同城配送市場(chǎng)今后會(huì)有怎樣的風(fēng)起云涌，且共同拭目以待。

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