豐田杯已成往事！YunOS Auto勾勒汽車和足球新未來

11月18日，阿里巴巴集團YunOS總裁張春暉在廣州車展宣布，YunOS for Car正式更名為YunOS Auto，MG繼上汽榮威之后成為第二家采用YunOS Auto系統(tǒng)的汽車品牌，阿里巴巴集團將以YunOS Auto冠名贊助2016年國際足聯(lián)俱樂部世界杯（世俱杯）。世俱杯在很長時間被汽車巨頭豐田冠名，但豐田杯已成往事，YouOS Auto在勾勒汽車和足球的新未來。

從上汽到世俱杯，YunOS借萬物互聯(lián)網(wǎng)風口瘋狂成長

中國汽車市場在不斷放緩是不爭的事實，根據(jù)尼爾森披露的數(shù)據(jù)，2015年中國市場的年增幅僅有4.7%，落后于歐盟的9.3%和美國的6%。在報告中，尼爾森也發(fā)現(xiàn)了消費者對購買新能源汽車、智能互聯(lián)汽車的意愿在不斷提升，接受度從2012年的2%增長到2015年的14%。

以上兩組數(shù)字，一反一正，很好地解釋了為何搭載YunOS的榮威RX5車型，在剛剛過去的10月銷售了2萬臺的佳績。這個數(shù)字是什么概念？要知道，在每個月的汽車銷量排行榜中，TOP10的車型銷量也就在2~4萬臺的區(qū)間，榮威RX5作為一款互聯(lián)網(wǎng)車型，并且剛上市不久，能躋身銷量榜的前十名，很大程度上要歸功于YunOS支撐下“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”的概念，也說明了互聯(lián)網(wǎng)汽車的消費者接受度和市場增速都是超預(yù)期的。

2007年，當?shù)谝淮鷌Phone推出后，智能手機就以意想不到的速度野蠻生長，昔日的銷量巨頭諾基亞幾乎是在一夜之間就被市場拋棄。10年后，當互聯(lián)網(wǎng)概念已深入人心，我一點也不懷疑汽車智能化、互聯(lián)網(wǎng)的進程會比智能手機慢。

汽車跑在互聯(lián)網(wǎng)上，借助萬物互聯(lián)的大風口，互聯(lián)網(wǎng)汽車這個新品類煥發(fā)出了勃勃生機，而YunOS則是最先起舞的。在搭載YunOS的榮威RX5取得不錯的成績后，汽車品牌MG也宣布和阿里合作，MG ZS也將搭載YunOS Auto，成為面向年輕人的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

品牌升級為YunOS Auto，欲借世俱杯打響國際知名度

雖然汽車市場和手機市場不盡相同，但當都冠以智能二字后，它們還是有共同的地方，那就是智能操作系統(tǒng)。過去的汽車有點像功能手機時代，硬件平臺各自為政，互不兼容，在軟件上也十分類似。而YunOS則是互聯(lián)網(wǎng)汽車的通用OS，把汽車廠商從繁冗的軟件和云服務(wù)中解放出來，有點像手機中的Android。

從這個角度看，就不難理解此次YunOS for Car全新升級為YunOS Auto，顯然后者更容易體現(xiàn)業(yè)務(wù)的內(nèi)涵。而且，在硬件和軟件各自為政的時代，汽車廠商無需單獨宣傳“操作系統(tǒng)品牌”，而對于通用性的YunOS而言，其品牌形象更迫切地需要廣泛傳播，讓消費者去認知，原來互聯(lián)網(wǎng)汽車市場存在這這樣技術(shù)和服務(wù)的OS。

從功能和應(yīng)用體驗角度來看，YunOS也有著鮮明的特點，比如桌面級的支持雙盲定位的地圖，隨著車速不同智能匹配顯示信息。強大的語音操控、車輛自拍等，都充滿了互聯(lián)網(wǎng)的氣息。這些特點，也需要鮮明的品牌去表達。用YunOS總裁張春暉的話來說，全新升級為YunOS Auto是為了覆蓋更為廣泛的汽車類型，進一步做好以車為中心的操作系統(tǒng)，一方面是為了體現(xiàn)業(yè)務(wù)內(nèi)涵，另一方面就是為了更好的國際化。

縱觀很多需要進軍海外的中國品牌，在實施戰(zhàn)略之前，都會在品牌形象上先邁出國際化的第一步，甚至不惜花重金邀請世界頂級的公司來重新設(shè)計Logo和一整套的形象方案。比如說，2003年聯(lián)想要進軍海外市場時，啟用了煥然一新的標識Lenovo，為了讓大家記住這個新logo，聯(lián)想投入巨資進行了宣傳，成為2004年和2008年奧運的主要贊助商。最終這一套組合拳讓聯(lián)想品牌名揚海外，也為聯(lián)想國際化之路打下了堅實基礎(chǔ)。中興通訊為了打入美國市場，贊助了三只NBA球隊，隨著金州勇士和庫里的崛起，中興在美國的知名度大為提升。

而此次YunOS Auto品牌升級以及冠名世俱杯，其實也是進軍海外的組合拳。足球是第一運動，而世俱杯則是這項運動最頂級的賽事之一，云集了各大洲的頂級足球俱樂部，在全球范圍內(nèi)都有極高的關(guān)注度。汽車和足球結(jié)合早有先例，世俱杯的前身名叫豐田杯，是豐田冠名的賽事，由歐洲冠軍PK南美冠軍，在世紀之交時也是大名鼎鼎，但隨著豐田在新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車上創(chuàng)新乏力，如今的冠名權(quán)落在了YunOS Auto，既有巧合成分，也是科技新老巨頭交替的必然結(jié)果。

YunOS冠名世俱杯，有著一舉兩得的效果。首先，是中國俱樂部的崛起，涌現(xiàn)出如恒大這樣在世俱杯上頗有競爭力的俱樂部，讓中國球迷對世俱杯的關(guān)注到達新高點；其次，是世界范圍內(nèi)的傳播效應(yīng)，六大洲頂級俱樂部的參與，每個俱樂部都能覆蓋全球范圍內(nèi)的球迷，影響的人群數(shù)以億計。這對讓世界認知YunOS Auto，將起到巨大的推動作用。

YunOS生態(tài)無國界，新機會誕生于融合創(chuàng)新

移動互聯(lián)網(wǎng)時代基本上大局已定，但萬物互聯(lián)網(wǎng)時代將重新劃分天下。在汽車領(lǐng)域突破，其實是一項高風險決策，蘋果在做不做汽車這件事上一直是顧慮重重，而阿里巴巴的YunOS借助于更早的實踐，迄今已經(jīng)在汽車領(lǐng)域取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢。

展望未來，要想無縫連接汽車、駕駛者和服務(wù)，必將要有更加智能的操作系統(tǒng)和設(shè)備出現(xiàn)，這也給產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了足夠大足夠新的舞臺?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，是贏家通吃的時代，但在萬物互聯(lián)網(wǎng)時代，內(nèi)容和服務(wù)必須有本地化支撐，這就給無數(shù)內(nèi)容和服務(wù)提供商提供了擁抱萬物互聯(lián)網(wǎng)的機會。

YunOS生態(tài)將是無國界的，分布全球各地的企業(yè)，可以借助YunOS這個創(chuàng)新平臺、資源集合平臺，來搭上萬物互聯(lián)網(wǎng)的時代快車，用跨界創(chuàng)新、融合創(chuàng)新，給自己一個嶄新的未來。一旦YunOS國際化步伐加快，那么YunOS生態(tài)將凝聚更多的生態(tài)勢能，從而在未來競爭中將先發(fā)優(yōu)勢變?yōu)閯賱荨?/p>

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。