單車激戰(zhàn)，為什么領(lǐng)跑市場(chǎng)第一的是ofo

在去年10月份ofo正式啟動(dòng)城市服務(wù)之前，其投資人之一朱嘯虎曾斷言，共享單車將在90天內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)斗，為此引來頗多討論。如今三個(gè)月即將過去了，從目前情況來看，共享單車的戰(zhàn)斗確實(shí)已接近結(jié)束了，根據(jù)比達(dá)咨詢?nèi)涨鞍l(fā)布的《2016中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》，后起的ofo從去年10月進(jìn)入城市之后，截至目前已斬獲51.2%的市場(chǎng)份額，短短三個(gè)月時(shí)間已攀升至行業(yè)第一。

從這份報(bào)告中可以看到，中國目前共享單車用戶已達(dá)2000萬且仍在快速上升過程中，一年時(shí)間激增了將近8倍。ofo已成為唯一一家日訂單過百萬的共享單車企業(yè)，排名緊隨其后的摩拜單車市場(chǎng)份額為40.1%，其余約9%的份額由小鳴、小藍(lán)等諸多共享單車企業(yè)共享。2017年共享單車市場(chǎng)用戶將達(dá)到5000萬人的規(guī)模，2019年將破億，共享單車已成為未來幾年發(fā)展速度最快的市場(chǎng)。

結(jié)合朱嘯虎在ofo正式開啟城市服務(wù)之前所下的90天內(nèi)結(jié)束服務(wù)的斷言來看，ofo的崛起似乎就像是一臺(tái)編排好了的劇本，盡管有很多人不信，也有很多質(zhì)疑的聲音，但后起的ofo仍舊在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了任務(wù)，占領(lǐng)了市場(chǎng)中一個(gè)最有利的位置。比達(dá)咨詢?cè)趫?bào)告中指出了部分ofo的成功原因，如用戶體驗(yàn)好、使用費(fèi)用低、騎乘舒適度好、單車投放量高、城市覆蓋度廣等，在這些因素的背后，是ofo精細(xì)而有效的整體運(yùn)營策略在起作用。

線下行業(yè)都要具備供應(yīng)鏈管理能力，產(chǎn)能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)倍。共享單車最大的成本就是車，在全國幾十上百個(gè)城市進(jìn)行車輛投放是一筆很大的開銷，車可以來自于集采，也可以來自多個(gè)供應(yīng)商，不管怎樣要做對(duì)，錯(cuò)了的話會(huì)對(duì)后續(xù)經(jīng)營造成極大的影響。ofo解決供應(yīng)鏈能力的手法十分強(qiáng)悍，與全球40%的自行車供應(yīng)鏈簽署了排他協(xié)議，其產(chǎn)能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)倍。

前段時(shí)間，摩拜單車獲得富士康幾百萬投資，號(hào)稱年產(chǎn)能已達(dá)到1000萬。很多人不知道的是，ofo創(chuàng)始人戴威早在媒體專訪中透露了ofo的產(chǎn)能。原來ofo早就越過了年產(chǎn)能一千萬輛的門檻，現(xiàn)在的產(chǎn)能依然領(lǐng)先行業(yè)。

成熟的線下運(yùn)營團(tuán)隊(duì)。解決了自行車的供應(yīng)鏈問題，就使得ofo的單車投放能力極強(qiáng)，能夠在短期內(nèi)覆蓋全國幾十個(gè)大中城市，但這有需要其具備較強(qiáng)的快速擴(kuò)張能力和執(zhí)行力較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。ofo原本是從校園走出來的，經(jīng)過兩三年的磨練，這支團(tuán)隊(duì)已被打造得相當(dāng)成熟，在很短時(shí)間內(nèi)就能將業(yè)務(wù)下沉到二三線城市，單車投放效率和管理能力是一流的，而這也是ofo能在那么短時(shí)間內(nèi)份額急劇上升至首位的主要原因。

豐富的線上品牌營銷活動(dòng)，為ofo在三個(gè)月內(nèi)登頂市場(chǎng)份額第一立下了汗馬功勞。去年12月份，ofo與滴滴出行聯(lián)合舉行紅包活動(dòng)，用百萬紅包回饋用戶，在各自的出行場(chǎng)景中，用戶均可獲得對(duì)方的優(yōu)惠券，活動(dòng)的成果是紅包頁面達(dá)到了日均3000萬PV。春節(jié)期間ofo還推出了33個(gè)城市百萬單車免費(fèi)騎的春節(jié)騎行活動(dòng)，這些大規(guī)模營銷活動(dòng)，使得ofo在普通用戶當(dāng)中建立起較強(qiáng)的品牌認(rèn)知度，為ofo服務(wù)的深度滲透提供了助力。

良好的現(xiàn)金流和高效快速ofo的融資能力。2016年1月ofo完成了A輪融資；當(dāng)年8月又完成了A+輪融資；9月獲得了經(jīng)緯中國、金沙江等創(chuàng)投機(jī)構(gòu)數(shù)千萬美元的B輪融資，當(dāng)月又獲得滴滴出行投入的數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資；10月又獲得滴滴出行、小米、美國對(duì)沖基金coatue等機(jī)構(gòu)的1.3億美元C輪融資。機(jī)構(gòu)的大量投資就是信任投票，這使得ofo擁有較強(qiáng)的資金實(shí)力來跑馬圈地，快速占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。

在快速占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)，ofo還在去年11月啟動(dòng)了城市大共享計(jì)劃，鼓勵(lì)市民將閑置的自行車共享出來，以獲得平臺(tái)上所有車輛的使用權(quán)，實(shí)現(xiàn)自行車之間的連接。這個(gè)計(jì)劃除了面向普通用戶外，也同樣面向優(yōu)秀的自行車品牌和廠商，動(dòng)員一切可動(dòng)員的力量為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。這一策略，為ofo的市場(chǎng)推廣活動(dòng)增加了強(qiáng)大的助力，也無限擴(kuò)充了ofo的服務(wù)能力，使其能夠服務(wù)到更多的用戶人群。

ofo俗稱“小黃車”，車輛輕盈舒適，騎行方便，軟件界面簡(jiǎn)單流暢，用戶體驗(yàn)較好。在比達(dá)咨詢《2016中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》中披露的用戶滿意度調(diào)查結(jié)果中，ofo共享單車以9.4分綜合排名第一。目前在城市中，小黃車已是隨處可見，每天為城市用戶提供著實(shí)用而舒適的超短途出行服務(wù)，且使用成本低廉。

小黃車之前一直被念叨的，是其獨(dú)特的機(jī)械密碼鎖設(shè)計(jì)，這使得qq群和微信群中出現(xiàn)了一些密碼共享的鉆空子人群，其弊端是顯而易見的。1月16日ofo發(fā)布了智能鎖小黃車，并進(jìn)行了第一批投放。智能鎖首先是封死了鉆空子的空間，其次也具備更流暢的使用體驗(yàn)，用戶不必在鎖車后點(diǎn)擊App結(jié)賬，而是鎖上后直接離開自動(dòng)扣賬，此外這款智能鎖也可以保證兩年內(nèi)無需充電，穩(wěn)定性較高。ofo似乎并不準(zhǔn)備用智能鎖替代機(jī)械鎖，而是采取兩者并行使用的策略，很可能是希望能對(duì)機(jī)械鎖進(jìn)行自然淘汰而非強(qiáng)行將其退市。

今年1月ofo推出了“一天一城”的快速擴(kuò)張計(jì)劃，要以最快的速度進(jìn)入全國100個(gè)城市，并已率先進(jìn)入了舊金山、倫敦、新加坡等三個(gè)海外市場(chǎng)。隨著ofo共享單車在中國大陸的城市覆蓋范圍不斷提升，預(yù)計(jì)2017年ofo將加速海外市場(chǎng)的擴(kuò)張力度。這套模式已被證實(shí)是有較高效率的，那么當(dāng)下正是ofo快速占領(lǐng)幾近于空白的海外市場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。

從三個(gè)月結(jié)束了卡位戰(zhàn)這一點(diǎn)來看2017年共享單車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，按ofo這個(gè)速度發(fā)展的話，共享單車市場(chǎng)在2017年末就能完全分出勝負(fù)。截至目前各方的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)還非常緊繃，ofo在最初這三個(gè)月獲得的領(lǐng)先市場(chǎng)份額，將使其在最終的決戰(zhàn)中處于非常有利的位置。

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